隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與普及，使得人人都去學(xué)車，人人都會(huì)開車，人人都擁有一輛屬于自己的車，這是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。目前我國的汽車市場進(jìn)入穩(wěn)健增長期，新能源汽車是當(dāng)前的熱門，各大汽車品牌掀起新能源汽車研發(fā)的熱潮。與此同時(shí)，無人駕駛、人工智能、智能互聯(lián)等是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，北京高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)哪里可以買到。目前，北京高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)哪里可以買到，北京高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)哪里可以買到，光學(xué)測量系統(tǒng)正在全球范圍內(nèi)被用于汽車行業(yè)的各種類型的測試。非接觸式光學(xué)測量系統(tǒng)的位移精度高達(dá)10μm，本次測試中的實(shí)測數(shù)據(jù)和該客戶提供的理論數(shù)據(jù)基本吻合。變壓器繞組變形測試系統(tǒng)可以用于測試6kV及以上電壓等級(jí)電力變壓器。北京高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)哪里可以買到

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，土木建設(shè)工程規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，建筑的造型、功能以及技術(shù)逐漸多樣化、復(fù)雜化、大型化，與之相關(guān)的設(shè)備、材料、技術(shù)也不斷更新，對(duì)土木工程領(lǐng)域的測量分析難度更是不斷提升。因此，提高該領(lǐng)域測量精度和簡化測量操作流程是及待解決的問題。傳統(tǒng)土木工程測試多使用應(yīng)變片、位移傳感器等方式，實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作相當(dāng)繁瑣，也無法滿足超高層、超大跨度、特大跨度橋梁、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)等建筑測量需求。光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)借助機(jī)器視覺和數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)讓科研人員更便捷地觀察測量混合結(jié)構(gòu)在應(yīng)力作用下的性能表現(xiàn)，為土木工程領(lǐng)域中的測量實(shí)驗(yàn)注入新的發(fā)展動(dòng)能。江蘇哪里有賣光學(xué)非接觸式應(yīng)變測量吊罩檢查這種方法是比較能直接、有效測量變壓器繞組表型情況的。

在安全日益重要的現(xiàn)在，應(yīng)變也受到了越來越較多的關(guān)注，那么什么是應(yīng)變？應(yīng)變是一個(gè)重要的物理量，指在外力和非均勻溫度場等因素作用下物體局部的相對(duì)變形。應(yīng)變測量是機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)械強(qiáng)度分析里的重要手段，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要分析方法，在航空航天、工程機(jī)械、通用機(jī)械以及道路交通等領(lǐng)域有著十分廣的應(yīng)用。應(yīng)變測量的方法很多，其對(duì)應(yīng)的傳感器也各不相同，主要有電阻應(yīng)變片、振弦式應(yīng)變傳感器、手持應(yīng)變儀、千分表引伸計(jì)、光纖布拉格光柵傳感器等，其中電阻應(yīng)變片以其靈敏度高、響應(yīng)速度快、造價(jià)低、安裝方便、質(zhì)量輕、標(biāo)距小等特點(diǎn)應(yīng)用比較為普遍。

我國西南地區(qū)地震頻發(fā)，大量邊坡受強(qiáng)震累積作用產(chǎn)生損傷，極易受天氣和人類工程活動(dòng)影響誘發(fā)滑坡災(zāi)害，開展強(qiáng)震區(qū)巖質(zhì)邊坡長期穩(wěn)定性研究尤為重要。黃土表（淺）層裂隙及其發(fā)育，使得滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生，對(duì)含裂隙的土質(zhì)斜坡的研究是一種有益的探索。研究團(tuán)隊(duì)通過開展含裂隙黃土斜坡和不含裂隙黃土斜坡的對(duì)比振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)，研究地震荷載作用下黃土斜坡坡面位移和加速度響應(yīng)規(guī)律。通過三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng)，高精度、實(shí)時(shí)獲得斜坡表面的變形量，從斜坡坡面位移和坡體加速度兩個(gè)方面分析斜坡的動(dòng)力響應(yīng)特征，揭示地震作用下兩類黃土地震斜坡動(dòng)力響應(yīng)特性。對(duì)于兩個(gè)層次布網(wǎng)，觀測點(diǎn)及聯(lián)測的控制點(diǎn)應(yīng)按變形觀測周期進(jìn)行觀測。

對(duì)于一些小型的變壓器來說，要是繞組遭到變形嚴(yán)重的時(shí)候，比如扭曲、鼓包等，這也許會(huì)造成匝間短路，對(duì)于中型變壓器來說呢，還有可能會(huì)致使主絕緣擊穿。因此，這就必須對(duì)變壓器的繞組變形進(jìn)行測量，這就可以讓我們了解到它的變形情況如何，幫助我們?nèi)ヮA(yù)防一些變壓器事故的發(fā)生。對(duì)變壓器進(jìn)行繞組變形測量就是為了找到一個(gè)快速、有效的方法測量變壓器繞組變形，尤其是在設(shè)備明明已經(jīng)出現(xiàn)了一些如短路這樣的故障了，但是在一些比較常規(guī)的試驗(yàn)中你卻依然沒有發(fā)現(xiàn)它有任何的異常，越在這種情況下，有效測量繞組變形就越必要。機(jī)械式應(yīng)變測量已經(jīng)有很長的歷史。三維全場非接觸測量系統(tǒng)

變形觀測周期的確定應(yīng)以能系統(tǒng)地反映所測建筑變形的變化過程且不遺漏其變化時(shí)刻為原則。北京高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)哪里可以買到

隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測量方法，它具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點(diǎn)，尤其是在高溫實(shí)驗(yàn)的測量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢。某單位在模擬實(shí)驗(yàn)中采用兩臺(tái)高速相機(jī)拍攝風(fēng)洞風(fēng)載下垂尾模型的震顫研究狀況，通過光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)分析不同風(fēng)速下各個(gè)位置（標(biāo)記點(diǎn)）的振動(dòng)和散斑（C區(qū)域）的變形狀態(tài)，獲得了該尾翼振動(dòng)模態(tài)參數(shù)與振型。北京高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)哪里可以買到

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