履帶吊優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好、載重能力大、防滑性能好、對(duì)路面要求低。履帶吊缺點(diǎn)：靈活性差、行駛速度慢、耗油高。組成履帶吊由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤(pán)等組成。①動(dòng)臂為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動(dòng)臂頂端加裝副臂的，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)，主卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。②轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝在底盤(pán)上，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承由上、下滾盤(pán)和其間的滾動(dòng)件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，并保證轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。③底盤(pán)包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置：前者使起重機(jī)作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動(dòng)力裝置通過(guò)垂直軸、水平軸和鏈條傳動(dòng)使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)導(dǎo)向輪和支重輪，使整機(jī)沿履帶滾動(dòng)而行走。設(shè)計(jì)外包編輯定義履帶吊設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的履帶吊設(shè)計(jì)服務(wù)商。Demag150噸履帶式吊機(jī)支重輪。內(nèi)蒙古神鋼履帶吊驅(qū)動(dòng)輪

履帶起重機(jī)是指具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)，又稱(chēng)履帶吊。履帶起重機(jī)由安裝在起重機(jī)上部回轉(zhuǎn)部分的起重臂架、轉(zhuǎn)盤(pán)、人字架等金屬結(jié)構(gòu)；起升、回轉(zhuǎn)和變幅工作機(jī)構(gòu)，和動(dòng)力裝置以及安裝在下部不回轉(zhuǎn)部分上的運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成。起重機(jī)的回轉(zhuǎn)與不回轉(zhuǎn)部分之間通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝置連接。起重機(jī)的起重臂由一個(gè)頭部架、若千個(gè)中間臂架節(jié)和一個(gè)尾部架組成，采用析架結(jié)構(gòu)。通過(guò)增減若干個(gè)中間臂架節(jié)可以改變臂架的長(zhǎng)度。起重臂通過(guò)變幅卷筒和滑輪組驅(qū)動(dòng)進(jìn)行變幅。云南托馬尼瓦克履帶吊配件三一700履帶吊引導(dǎo)輪。

切實(shí)做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作能夠保證履帶吊設(shè)備的性能良好，增加設(shè)備的使用年限，減少履帶吊作業(yè)中發(fā)生事故的可能，從而達(dá)到減少延誤工作，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。首先，應(yīng)當(dāng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行的，深入、細(xì)致的了解，在日常的運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行定期不定期檢查，明確設(shè)備存在的不足之處及設(shè)計(jì)缺陷，針對(duì)存在的問(wèn)題及缺陷進(jìn)行詳細(xì)的分析，確定比較好、合適的維護(hù)保養(yǎng)方法。定期的適合的保養(yǎng)是保證履帶吊設(shè)備健康運(yùn)行的必要條件之一。

履帶起重機(jī)它機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，能回轉(zhuǎn)360°，可載荷行駛，對(duì)道路的要求較低。但是，它穩(wěn)定性小，不宜超負(fù)荷使用，行走慢，且對(duì)路面有一定程度的破壞作用，不宜長(zhǎng)距離行走，一般用平板拖車(chē)作長(zhǎng)距離運(yùn)輸。它機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，能回轉(zhuǎn)360°，可載荷行駛，對(duì)道路的要求較低。但是，它穩(wěn)定性小，不宜超負(fù)荷使用，行走慢，且對(duì)路面有一定程度的破壞作用，不宜長(zhǎng)距離行走，一般用平板拖車(chē)作長(zhǎng)距離運(yùn)輸。履帶起重機(jī)由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤(pán)等組成。履帶起重機(jī)的運(yùn)輸和組裝相對(duì)容易，可以快速到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行組裝。

驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置位于汽車(chē)傳動(dòng)系的末端，其功用是將轉(zhuǎn)矩由差速器的半軸齒輪傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。驅(qū)動(dòng)車(chē)輪傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式密切相關(guān)，在斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置包括半軸和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置，且多采用等速萬(wàn)向節(jié)；在一般的非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置就是半軸，半軸將差速器的半軸齒輪和車(chē)輪的輪轂連接起來(lái)。在裝有輪邊減速器的驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置還應(yīng)包括輪邊減速器，這時(shí)半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動(dòng)齒輪連接起來(lái)。履帶吊保養(yǎng)需要注意哪些要點(diǎn)？江蘇中聯(lián)履帶吊驅(qū)動(dòng)輪

履帶吊的應(yīng)用范圍非常多，包括建筑、橋梁、港口、礦山等領(lǐng)域。內(nèi)蒙古神鋼履帶吊驅(qū)動(dòng)輪

履帶吊優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好、載重能力大、防滑性能好、對(duì)路面要求低。履帶吊缺點(diǎn)：靈活性差、行駛速度慢、耗油高。履帶吊設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的履帶吊設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方面的CMD技術(shù)服務(wù)，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開(kāi)發(fā)成本的行為。開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì)：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型履帶吊，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的履帶吊設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提高性能、減少制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的履帶吊作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。系列化設(shè)計(jì)：以一種履帶吊為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。內(nèi)蒙古神鋼履帶吊驅(qū)動(dòng)輪