樹脂模型和塑料模型的區(qū)別：一、組成不同：1、塑料：塑料由合成樹脂及填料、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑、色料等添加劑組成。2、樹脂：天然樹脂由自然界中動(dòng)植物分泌物所得的無(wú)定形有機(jī)物質(zhì)，如松香、琥珀、蟲膠等。合成樹脂由簡(jiǎn)單有機(jī)物經(jīng)化學(xué)合成或某些天然產(chǎn)物經(jīng)化學(xué)反應(yīng)而得到的樹脂產(chǎn)物。二、特性不同：1、塑料：大多數(shù)塑料質(zhì)輕，化學(xué)性穩(wěn)定，不會(huì)銹蝕；耐沖擊性好；具有較好的透明性和耐磨耗性；絕緣性好，導(dǎo)熱性低；一般成型性、著色性好，加工成本低。2、樹脂：樹脂產(chǎn)品具有精度高，亮度好，棱角清，不易磨損，不易刮傷，顏色豐富，形狀效果多樣，環(huán)保自然等優(yōu)點(diǎn)。樹脂汽車模型該怎么保養(yǎng)？深圳新能源樹脂模型制造廠

樹脂模型誕生了也有好些年頭了，為什么也就是這兩年的時(shí)間里，才突然在18比例中大爆發(fā)呢？這個(gè)和歐洲汽車模型市場(chǎng)的衰落有關(guān)系，由于歐債危機(jī)等因素的作用，歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，加之現(xiàn)在歐洲的新一代年輕人對(duì)汽車的執(zhí)迷程度已經(jīng)遠(yuǎn)不如前，這些都導(dǎo)致了市場(chǎng)對(duì)汽車模型的需求有所下降，汽車廠家對(duì)原廠車模的需求也銳減，進(jìn)一步壓縮了模型的總需求量。而一直以來(lái)，以東莞為首的合金模型加工業(yè)，主要的服務(wù)對(duì)象也是歐美市場(chǎng)，以前一款合金模型，估計(jì)90%以上的產(chǎn)量都是外銷的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只是占了很小一部分。而合金模型由于前期開發(fā)成本太大，如果沒(méi)有一定的生產(chǎn)數(shù)量，根本無(wú)法達(dá)到合金模型的盈利平衡點(diǎn)。因此現(xiàn)在歐美市場(chǎng)不斷萎縮，很多車都無(wú)法達(dá)到合金模型需要的生產(chǎn)規(guī)模。而現(xiàn)在車廠為了爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)，推出過(guò)多的車型也進(jìn)一步加劇了這個(gè)狀況。在這種情況下，樹脂模型的優(yōu)勢(shì)——前期開發(fā)成本低的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。深圳品牌樹脂模型廠家現(xiàn)貨樹脂模型適用于模型愛(ài)好者、藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師等對(duì)細(xì)節(jié)要求較高的人群。

所謂樹脂模型,其實(shí)也叫手辦。樹脂模型和合金模型的區(qū)別在于,不開模,只給客戶提供相關(guān)汽車的照片和尺寸信息,能更好的提供實(shí)車的3D圖紙。因此,樹脂模型可以直接反映汽車模型制造商的制造技術(shù)和水平。與合金車模相比,樹脂車模的優(yōu)勢(shì)是可以縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,漆面可以充分體現(xiàn)高出數(shù)倍的耐老化性和手工制品的精細(xì)程度。但由于樹脂模型是手工制作,汽車模型廠家只能限量或少量生產(chǎn)。因此其收藏價(jià)值遠(yuǎn)高于合金模型,受到世界各地汽車收藏者的青睞。

樹脂模型上色主要看具體是什么樹脂，顏料也各不相同的。脲醛樹脂的親水，可以直接用丙烯酸酯的丙烯顏料涂布。ABS和PVC的用的是苯胺染料，溶劑一般是乙酸丁酯。PP或者PET，密胺的沒(méi)法兒用常規(guī)任何顏料直接上色，下面底漆要先噴一層CPP，之后上面再用ABS，PVC的顏料涂布。你先看看你的手辦是什么材質(zhì)的，脲醛的就用丙烯，ABS和PVC的就用苯胺。丙烯顏料里加一點(diǎn)磷酸能有效增加它對(duì)底材的附著力。極少數(shù)比如不飽和聚酯（苯乙烯+聚酯）和AB水（80xx，苯乙烯+過(guò)氧化物或者AIBN等等催化劑的）比較好表面用1000-1500目砂紙先仔細(xì)打磨一下再涂裝，能增加丙烯顏料的附著力，它們的材質(zhì)從工藝上講都屬于PU。涂裝前你先做小試，確定附著力OK后再大涂。樹脂模型能夠展現(xiàn)細(xì)微的紋理和表面細(xì)節(jié)。

3D打印樹脂模型可以使用手繪的方法進(jìn)行上色。手繪上色操作相對(duì)簡(jiǎn)單，是比較常用的一種上色方法。一般會(huì)先涂上一層淺色漆打底（淺灰色或白色），再涂上主色，以防出現(xiàn)顏色不均勻或反色的現(xiàn)象。上色手法以十字交叉涂法為主。首先涂層漆，每一筆的方向都一致（如都是從左往右）。等層漆干到7、8成時(shí)，開始途第二層漆，并與層漆的筆刷方向垂直（如都是從上到下）。使用的顏料主要有水性漆（丙烯顏料）和油性漆兩大類。水性漆價(jià)格實(shí)惠，用水稀釋即可，操作方便，但是附著力和色彩表現(xiàn)都比油性漆略差一點(diǎn)（尤其是色澤表現(xiàn)上），適合上色要求不高的3D打印件；油性漆需要專門的稀釋劑，一般會(huì)有一定的刺激性氣味，需要專業(yè)人員在特殊防護(hù)的情況下操作，油性漆的附著力比水性漆好，也更為均勻，但需要有良好的手法，一旦失敗，3D打印件很容易報(bào)廢（水性漆可以反復(fù)修涂）。樹脂模型可以制作出各種復(fù)雜的形狀和細(xì)節(jié)。汕頭手工制作樹脂模型加工廠

樹脂模型和塑料模型相比有哪些優(yōu)勢(shì)？深圳新能源樹脂模型制造廠

    樹脂模型成本以一款售價(jià)大概千元級(jí)別的樹脂模型來(lái)分析，前期開發(fā)成本不會(huì)超過(guò)5萬(wàn)（這5萬(wàn)元里面大概有2~3萬(wàn)是模具成本），假如生產(chǎn)1000臺(tái)，每臺(tái)攤銷的這一塊成本就是50元，這個(gè)是可以接受的，而換到合金模型上面，前期開發(fā)成本高達(dá)50萬(wàn)元，同樣的生產(chǎn)1000臺(tái)，每臺(tái)的攤銷成本就達(dá)到500元，這個(gè)是完全無(wú)法接受的，因此合金模型的生產(chǎn)數(shù)量必然要達(dá)到10000臺(tái)以上。樹脂模型，分?jǐn)偟矫總€(gè)個(gè)體的前期開發(fā)的成本大概是幾十塊到百來(lái)塊不等，而固定經(jīng)營(yíng)這一塊也要占掉一部分，你總要有個(gè)廠房吧，你總要養(yǎng)著一班工人、管理人員和市場(chǎng)人員吧，這部分費(fèi)用是相當(dāng)可觀的。版權(quán)費(fèi)用也算在固定成本這一塊，對(duì)于很多千元級(jí)別的樹脂模型，在選型的時(shí)候比較考究，一般來(lái)說(shuō)都不會(huì)選擇版權(quán)費(fèi)昂貴的熱門車型，當(dāng)然也有一些熱門車型的（比如某品牌比較近推出的FXXK）一般都是忽略版權(quán)的）。 深圳新能源樹脂模型制造廠