接下來我們從政策支持、技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)認(rèn)知和競爭格局四個(gè)方面來分析線控底盤技術(shù)到底有沒有發(fā)展的沃土。政策支持：國家出臺了一系列政策以引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更健康的方向發(fā)展，包括財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等，同時(shí)大力推進(jìn)“雙碳”工作，對新能源汽車市場發(fā)展起到重要**性作用。技術(shù)進(jìn)步：三電技術(shù)逐步成熟化，充電便利性大幅提升，且安全性、可靠性問題基本解決。消費(fèi)認(rèn)知：消費(fèi)者對新能源趨勢認(rèn)同度大幅提升，部分用戶開始從更優(yōu)異的動力性能、智能化水平等角度出發(fā)，傾向于選擇新能源汽車而非傳統(tǒng)燃油車型。競爭格局：自主品牌進(jìn)入產(chǎn)品迭代升級周期，造車新勢力產(chǎn)品加速量產(chǎn)落地，老牌合資品牌開始集中發(fā)力電動化。因此具有結(jié)構(gòu)緊湊、可控性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢。常州質(zhì)量線控底盤定制答疑解惑

線控底盤技術(shù)到底是什么？線控技術(shù)是指由“電線”或者電信號來傳遞控制，取代傳統(tǒng)機(jī)械連接裝置的“硬”連接來實(shí)現(xiàn)操控的一種技術(shù)。線控底盤由轉(zhuǎn)向、制動、換擋、油門、懸架五大系統(tǒng)構(gòu)成。線控系統(tǒng)取消了部分笨重且精度較低的氣動、液壓及機(jī)械連接，取而代之以電信號驅(qū)動的傳感器、控制單元及電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因此具有結(jié)構(gòu)緊湊、可控性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢。線控技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程：傳感器將駕駛員的操縱指令轉(zhuǎn)換成電信號傳送給控制器，控制器分析信號、并將指令發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，**終由功能裝置實(shí)現(xiàn)目標(biāo)指令?；窗灿心男┚€控底盤定制詢問報(bào)價(jià)徹底取消方向盤和齒條間的機(jī)械連接，執(zhí)行電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動。

制動：線控制動系統(tǒng)可分為EHB（半線控制動）和EMB（全線控制動），EMB由于冗余備份等問題短期內(nèi)較難商業(yè)化，所以EHB將是未來較長時(shí)間內(nèi)主流方案。EHB中，One-Box方案相比Two-box方案的集成度更高、能量回收強(qiáng)、成本更低，市場發(fā)展?jié)摿Ω蟆Q擋：目前電子換擋及線控?fù)Q擋已較為普及，相比傳統(tǒng)機(jī)械換擋，線控?fù)Q擋沒有拉線束縛，整個(gè)系統(tǒng)更輕、更小、更智能，突破傳統(tǒng)換擋桿必須放在中控與變速箱硬鏈接的限制，使得換擋形式更多樣，換擋更高效簡潔。油門：油門系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了電子油門階段，電子油門即線控油門，通過電子結(jié)構(gòu)替代機(jī)械結(jié)構(gòu)來控制汽車加速，具有控制精確、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，已基本實(shí)現(xiàn)100%普及。

在電動化與智能化兩大發(fā)展趨勢之下，我國正處于功能汽車向智能汽車轉(zhuǎn)型的拐角之處，無數(shù)新興技術(shù)得到長足進(jìn)步。作為智能駕駛的主要載體，汽車線控底盤技術(shù)將創(chuàng)造一個(gè)新的未來，未來高階自動駕駛將基于線控化的底盤來實(shí)現(xiàn)。沒錯(cuò)，傳統(tǒng)而笨重的“鐵家伙”們將要被以電信號驅(qū)動的傳感器、控制單元及電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)取代了。那么線控底盤技術(shù)到底是什么？發(fā)展前景如何？***我們來了解一下自動駕駛之基石。線控技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程：傳感器將駕駛員的操縱指令轉(zhuǎn)換成電信號傳送給控制器，控制器分析信號、并將指令發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，**終由功能裝置實(shí)現(xiàn)目標(biāo)指令。控制器分析信號、并將指令發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，**終由功能裝置實(shí)現(xiàn)目標(biāo)指令。

發(fā)展前景如何？總體而言，線控底盤市場正在爆發(fā)前夕的寧靜中。經(jīng)過上面的介紹，我們已經(jīng)知道線控底盤系統(tǒng)構(gòu)成包括線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、線控?fù)Q擋系統(tǒng)、線控油門系統(tǒng)和線控懸架系統(tǒng)。根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止至2020年線控油門由于技術(shù)成熟且技術(shù)壁壘相對較低，滲透率已接近100%；線控?fù)Q擋滲透率約25%，正處于快速發(fā)展階段；而線控底盤的**技術(shù)——線控轉(zhuǎn)向、線控制動及線控懸架，其滲透率不及10%，正處于大規(guī)模商業(yè)化前夜。One-Box 方案相比Two-box方案的集成度更高、成本更低，市場發(fā)展?jié)摿Ω蟆＿B云港哪里有線控底盤定制收購價(jià)格

One-Box 方案相比Two-box方案的集成度更高、能量回收強(qiáng)、市場發(fā)展?jié)摿Ω?。常州質(zhì)量線控底盤定制答疑解惑

總體而言，線控底盤市場正在爆發(fā)前夕的寧靜中。經(jīng)過上面的介紹，我們已經(jīng)知道線控底盤系統(tǒng)構(gòu)成包括線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、線控?fù)Q擋系統(tǒng)、線控油門系統(tǒng)和線控懸架系統(tǒng)。根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止至2020年線控油門由于技術(shù)成熟且技術(shù)壁壘相對較低，滲透率已接近100%；線控?fù)Q擋滲透率約25%，正處于快速發(fā)展階段；而線控底盤的**技術(shù)——線控轉(zhuǎn)向、線控制動及線控懸架，其滲透率不及10%，正處于大規(guī)模商業(yè)化前夜。發(fā)展基礎(chǔ)如何？常州質(zhì)量線控底盤定制答疑解惑

上海濟(jì)馭科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海濟(jì)馭供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！