在電動化與智能化兩大發(fā)展趨勢之下，我國正處于功能汽車向智能汽車轉型的拐角之處，無數(shù)新興技術得到長足進步。作為智能駕駛的主要載體，汽車線控底盤技術將創(chuàng)造一個新的未來，未來高階自動駕駛將基于線控化的底盤來實現(xiàn)。沒錯，傳統(tǒng)而笨重的“鐵家伙”們將要被以電信號驅動的傳感器、控制單元及電磁執(zhí)行機構取代了。那么線控底盤技術到底是什么？發(fā)展前景如何？***我們來了解一下自動駕駛之基石。線控技術實現(xiàn)過程：傳感器將駕駛員的操縱指令轉換成電信號傳送給控制器，控制器分析信號、并將指令發(fā)送給執(zhí)行機構，**終由功能裝置實現(xiàn)目標指令。One-Box 方案相比Two-box方案的集成度更高、成本更低，市場發(fā)展?jié)摿Ω蟆Ｄ暇└浇睦镉芯€控底盤定制銷售方法

油門：油門系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了電子油門階段，電子油門即線控油門，通過電子結構替代機械結構來控制汽車加速，具有控制精確、穩(wěn)定性高的特點，已基本實現(xiàn)100%普及。懸架：懸架系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)歷從被動調節(jié)到主動調節(jié)，螺旋彈簧+減震器組合向空氣彈簧+CDC型減震器組合升級，空氣懸架已逐步成為中**智能電動汽車標配。底盤域：隨著汽車電子電氣朝著域集中式發(fā)展，集成多種功能的底盤域控制器興起。換擋：目前電子換擋及線控換擋已較為普及，相比傳統(tǒng)機械換擋，線控換擋沒有拉線束縛，整個系統(tǒng)更輕、更小、更智能，突破傳統(tǒng)換擋桿必須放在中控與變速箱硬鏈接的限制，使得換擋形式更多樣，換擋更高效簡潔。鹽城列舉線控底盤定制預算徹底取消方向盤和齒條間的機械連接，采用 ECU 傳遞指令，執(zhí)行電機驅動轉向輪轉動。

發(fā)展基礎如何？接下來我們從政策支持、技術進步、消費認知和競爭格局四個方面來分析線控底盤技術到底有沒有發(fā)展的沃土。政策支持：國家出臺了一系列政策以引導新能源汽車產業(yè)向更健康的方向發(fā)展，包括財政補貼、稅收優(yōu)惠、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃等，同時大力推進“雙碳”工作，對新能源汽車市場發(fā)展起到重要**性作用。技術進步：三電技術逐步成熟化，充電便利性大幅提升，且安全性、可靠性問題基本解決。消費認知：消費者對新能源趨勢認同度大幅提升，部分用戶開始從更優(yōu)異的動力性能、智能化水平等角度出發(fā)，傾向于選擇新能源汽車而非傳統(tǒng)燃油車型。競爭格局：自主品牌進入產品迭代升級周期，造車新勢力產品加速量產落地，老牌合資品牌開始集中發(fā)力電動化。

總體而言，線控底盤市場正在爆發(fā)前夕的寧靜中。經(jīng)過上面的介紹，我們已經(jīng)知道線控底盤系統(tǒng)構成包括線控轉向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、線控換擋系統(tǒng)、線控油門系統(tǒng)和線控懸架系統(tǒng)。根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止至2020年線控油門由于技術成熟且技術壁壘相對較低，滲透率已接近100%；線控換擋滲透率約25%，正處于快速發(fā)展階段；而線控底盤的**技術——線控轉向、線控制動及線控懸架，其滲透率不及10%，正處于大規(guī)模商業(yè)化前夜。發(fā)展基礎如何？**終由功能裝置實現(xiàn)目標指令。

換擋：目前電子換擋及線控換擋已較為普及，相比傳統(tǒng)機械換擋，線控換擋沒有拉線束縛，整個系統(tǒng)更輕、更小、更智能，突破傳統(tǒng)換擋桿必須放在中控與變速箱硬鏈接的限制，使得換擋形式更多樣，換擋更高效簡潔。油門：油門系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了電子油門階段，電子油門即線控油門，通過電子結構替代機械結構來控制汽車加速，具有控制精確、穩(wěn)定性高的特點，已基本實現(xiàn)100%普及。懸架：懸架系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)歷從被動調節(jié)到主動調節(jié)，螺旋彈簧+減震器組合向空氣彈簧+CDC型減震器組合升級，空氣懸架已逐步成為中**智能電動汽車標配。底盤域：隨著汽車電子電氣朝著域集中式發(fā)展，集成多種功能的底盤域控制器興起。因此具有結構緊湊、可控性好、響應速度快等優(yōu)勢。南京附近哪里有線控底盤定制銷售方法

并將指令發(fā)送給執(zhí)行機構，**終由功能裝置實現(xiàn)目標指令。南京附近哪里有線控底盤定制銷售方法

組成結構是什么？轉向：轉向系統(tǒng)從機械式向電控助力式不斷升級。當前市場主流配置是EPS（半線控轉向）仍保留轉向軸及齒輪齒條，電機*起到助力作用，可滿足L0-L2級別自動駕駛；未來轉向系統(tǒng)發(fā)展方向是SBW（線控轉向）徹底取消方向盤和齒條間的機械連接，采用ECU傳遞指令，執(zhí)行電機驅動轉向輪轉動。制動：線控制動系統(tǒng)可分為 EHB（半線控制動）和 EMB（全線控制動），EMB由于冗余備份等問題短期內較難商業(yè)化，所以EHB將是未來較長時間內主流方案。EHB 中，One-Box 方案相比Two-box方案的集成度更高、能量回收強、成本更低，市場發(fā)展?jié)摿Ω?。南京附近哪里有線控底盤定制銷售方法

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