爐體結構：1、爐體：結構與一般標準型箱式電爐相似，外殼用型鋼及A3鋼板焊接成形。爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。2、爐襯：設為磚纖維結構，采用新型節(jié)能輕質耐火保溫材料砌筑而成，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅酸鋁纖維夾層之間填充耐火保溫棉，能有效防止熱損失。發(fā)熱帶分別均布在爐體倆側、后面、爐門及爐體底部，用高鋁瓷釘和擱絲磚固定，安全簡潔；另一發(fā)熱絲擱置于臺車擱絲磚上。3、循環(huán)系統(tǒng)：爐體上部設6套熱風循環(huán)風機，電機采用江晟品牌，風葉與風扇軸采用不銹鋼材料。4、爐門：爐門裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。爐門內用磚纖壓制模塊砌筑而成，上下升降用電動操作，既保證了在關閉時爐門與爐砌體之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會摩擦損傷砌體，設有爐門控制裝置。在爐門開啟與關閉的動作具有聯(lián)鎖方面設計了如下保護：a當爐門關閉時才能啟動加熱；b爐門的上、下位均有限位開關保護。5、臺車：配套2臺臺車，框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形，行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走，臺車的動力是由電動機提供，采用線排與電刷連接。臺車爐在進行裝卸工件時，必須先切斷加熱元件電源。重慶采購臺車爐生產廠家

臺車車架結構傳統(tǒng)的臺車車架一般是槽鋼或L.字鋼雙層鋼架結構。由一槽例和I_字鋼的立筋厚度較薄，造成許多大型臺車車架經過一段時間后發(fā)生扭曲變形。在臺車式熱處理爐的改造中有些采用了H型鍘代替槽鋼，車架的整體剛度比原來有所改善。重型機器的實際應用情況表明，即使熱處理爐和加熱爐臺車尺寸相同，裝載重量也相同，如果車架結構相同的話，經過一段時間使用后加熱爐的臺車變形程度要大于熱處理爐。這就說明：加熱爐與熱處理爐相比，一件裝載量較大且形狀不規(guī)則、件放置不均衡、吊裝沖擊載荷較大。在加熱爐臺車設計時必須考慮不平衡載荷以及沖擊載荷的影響。防城港燃氣臺車爐推薦采用陶瓷纖維模塊，不需要烘烤，提高臺車爐的運轉效率。

動力控制系統(tǒng)：控制執(zhí)行系統(tǒng)采用移相接觸器控制。同時配備自動空氣開關和快熔器作二級保護,可靠地保證交流接觸器的正常運行。各組電熱元件設置電流表、電壓表及電熱元件的通斷指示。具有通電聯(lián)鎖保護和安全接地措施，保證使用安全。動作控制系統(tǒng):臺車出入、爐門的升降、等動作全在控制柜上完成，各動作之間都有可靠的電氣連鎖。儀表室設有主控系統(tǒng)，主控系統(tǒng)通過轉換鈕可將控制程序授權與爐前操作箱，以便操作人員現(xiàn)場控制。臺車出入、爐門的升降，將與電加熱系統(tǒng)通電聯(lián)鎖保護。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。爐門裝置內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài)，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。臺車爐應用在哪個行業(yè)比較多？

RT3系列臺車式電阻爐是國家標準節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結構，采用纖維結構，節(jié)電60%。生產采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節(jié)能60%左右，采用質量長纖維刺毯為原料，使用設備制成300×300×300的規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優(yōu)點為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。臺車爐的優(yōu)勢有哪些？泉州臺車式臺車爐設備

臺車式爐的結構分析及所用的耐火材料分析。重慶采購臺車爐生產廠家

臺車爐燒嘴的布置選擇有下排布置、上下排布置和中上部布置幾種形式。燒嘴的布置主要是燒嘴高度方向位置及上下排能力的分配。除坑道式蓄熱式燒嘴外各種形式的燒嘴都可以上下排布置。從實踐來看，對大型燃氣臺車加熱爐來說，無論是后排煙還是下排煙，上下排布置較為合理。有關工具書中規(guī)定的上下排能力比例為下排80%~90%，上排10%~20%。對日益發(fā)展的大型臺車加熱爐來講，實踐證明是不合適的，上下排布置能力應為上排30%~50%，下排50%~70%。國外同等規(guī)模的加熱爐實際應用也是這種分配，否則就會引起上下溫差加大，造成局部過熱現(xiàn)象。這是在大型臺車加熱爐設計中應當注意的重要問題。在燒嘴選型上確認選用高速燒嘴后，下排燒嘴應在墊鐵通道內燃燒。上排燒嘴應向上傾斜7.5°~15°，以避免火焰沖刷加熱工件。重慶采購臺車爐生產廠家

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