雙速電機(jī)與普通電機(jī)在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別：1、原理不同雙速電機(jī)屬于異步電動機(jī)變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。普通電機(jī)依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。2、構(gòu)造不同雙速電機(jī)線槽里有兩組線圈，通過特制的開關(guān)控制速度，普通電機(jī)就有一組線圈。3、工作方式不同普通電機(jī)的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿莸脑?。雙速電機(jī)屬于異步電動機(jī)變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。雙速電動機(jī)與普通電動機(jī)有什么區(qū)別？天臺品質(zhì)雙速電動機(jī)

定子繞組不會短路的原因主要有兩點(diǎn)：1、通入電機(jī)的電壓是具有一定頻率的交流電，這樣在繞組上就會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場，那么電機(jī)繞組上就會有阻抗的產(chǎn)生，盡管它在沒通電的時候阻值是比較小，由于繞組線圈的匝數(shù)多電感量大，因此在通入交流電時，繞組的感抗也是不能忽略的，2、定子在通入交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的同時，定子繞組本身也會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，這個反電動勢阻礙線圈電流，轉(zhuǎn)速越高，反電動勢越高，趨于平衡而使轉(zhuǎn)速無法無限升高，也就是說，空載時轉(zhuǎn)速較高，線圈電流較小，輸出功率是較小的。如果電機(jī)的負(fù)載增大，電機(jī)轉(zhuǎn)速就會變小，電流會變大，這樣電機(jī)的輸出功率也就越大。只要給電機(jī)增加—些保護(hù)環(huán)節(jié)，比如過載保護(hù)等是不會燒毀電動機(jī)的。常見雙速電動機(jī)廠家直銷雙速電動機(jī)可根據(jù)不同的負(fù)載需求，自動切換不同的轉(zhuǎn)速，節(jié)能效果明顯。

交流電機(jī)檢查達(dá)到規(guī)定的要求之后就可以啟動電動機(jī)械了，在電動機(jī)起動之后需要空載運(yùn)行大約有30分鐘左右的樣子，這時候需要觀察交流電動機(jī)是否有異常的想象，需要進(jìn)行觀察，如若發(fā)現(xiàn)噪聲或發(fā)熱、振動等不正常的情況的時候需要等情況消除之后才可以投入運(yùn)行。對于在啟動繞線型電動機(jī)的時候需要將啟動變阻器接入轉(zhuǎn)子電路中，這樣對有電刷提升機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，應(yīng)放下電刷，并斷開短路裝置，而后合上了定子電路開關(guān)之后扳動變阻器，在當(dāng)電動機(jī)接近額定轉(zhuǎn)速的時候，需要提起點(diǎn)刷，之后再合上短路裝置，此時電動機(jī)則啟動完畢。

雙速電動機(jī)變速：帶手動自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的具有電氣與機(jī)械互鎖的zhi可逆y-δ啟動電路。只是一般低速y形接法啟動后運(yùn)行3-6s后（時間可調(diào)），自動進(jìn)入δ形接法的高速運(yùn)行，用自動空開與熱保來保護(hù)短路、過流。變極調(diào)速在電源頻率f1不變的條件下，改變電動機(jī)的極對數(shù)p，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速n1，就會變化，極對數(shù)增加一倍，同步轉(zhuǎn)速就降低一半，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速也幾乎下降一半，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。要改變電動機(jī)的極數(shù)，當(dāng)然可以在定子鐵心槽內(nèi)嵌放兩套不同極數(shù)的三相繞組，從制造的角度看，這種方法很不經(jīng)濟(jì)。通常是利用改變定子繞組接法來改變極數(shù)，這種電機(jī)稱為多速電機(jī)。電動機(jī)使用了通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用的原理。

二、控制電路分析1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時電動機(jī)p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時電動機(jī)p=1，n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點(diǎn)斷開，防KM1誤動。4、FR1、FR2分別為電動機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過載保護(hù)元件。5、此控制回路中SB2的常開觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，配電柜，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。根據(jù)電機(jī)學(xué)原理，只有當(dāng)定、轉(zhuǎn)子的極對數(shù)相同時兩者磁勢才能相互作用產(chǎn)生恒定電磁轉(zhuǎn)矩。裝配式雙速電動機(jī)銷售價格

雙速電動機(jī)可根據(jù)不同的工作條件，自動調(diào)整轉(zhuǎn)速，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。天臺品質(zhì)雙速電動機(jī)

電機(jī)和電動機(jī)不是一個概念。電機(jī)包括電動機(jī)和發(fā)電機(jī)。是發(fā)電機(jī)和電動機(jī)的總稱，兩者概念上是有區(qū)別的。電動機(jī)只是電機(jī)運(yùn)行方式的一種，只是電機(jī)運(yùn)行在電動模式下，就是將電能轉(zhuǎn)換成其它形式的能量;電機(jī)另外一種運(yùn)行方式就是發(fā)電機(jī)，這時候運(yùn)行在發(fā)電的模式下，將其它形式的能量轉(zhuǎn)換為電能。歷史上，法拉第***個發(fā)明了電動機(jī)，而格拉姆發(fā)明大功率電動機(jī)，電動機(jī)從此開始大規(guī)模用于工業(yè)生產(chǎn)。我國的電動機(jī)生產(chǎn)開始于1917年，該行業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。電動機(jī)用途非常***，分類也有很多。對于電動機(jī)，需要了解以下幾方面:內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理;啟動方式;調(diào)速方法;等等。對于電動機(jī)的分類:1．按工作電源:直流電動機(jī)和交流電動機(jī)。其中交流電動機(jī)又分為單相電動機(jī)和三相電動機(jī)。2，按結(jié)構(gòu)及工作原理:異步電動機(jī)和同步電動機(jī)。同步電動機(jī)又分為永磁同步電動機(jī)、磁阻同步電動機(jī)和磁滯同布電動機(jī)。異步電動機(jī)又分為感應(yīng)電動機(jī)和交流換向器電動機(jī)。感應(yīng)電動機(jī)又分為三相異步電動機(jī)等。3．按起動與運(yùn)行方式:電容起動式單相異步電動機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動機(jī)、電容起動運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動機(jī)和分相式單相異步電動機(jī)。天臺品質(zhì)雙速電動機(jī)