進(jìn)口的稅務(wù)：進(jìn)口稅指進(jìn)口國(guó)家的海關(guān)在外國(guó)商品輸入時(shí)，對(duì)本國(guó)進(jìn)口商所征收的正常關(guān)稅。它是在外國(guó)貨物直接進(jìn)入進(jìn)口國(guó)關(guān)境或由自由港、自由貿(mào)易區(qū)或海關(guān)保稅區(qū)等免征進(jìn)口稅的其他區(qū)域提出運(yùn)往進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)銷售時(shí)，在辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)征收。進(jìn)口稅同時(shí)也是一國(guó)推行對(duì)外政策的一項(xiàng)重要手段。一些國(guó)家根據(jù)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的需要，會(huì)對(duì)來(lái)自不同國(guó)家的同一種商品實(shí)行不同的稅率，從而形成一種差別待遇。如果以這種差別待遇為標(biāo)準(zhǔn)，可以把進(jìn)口稅分為普通稅、很惠國(guó)稅、特惠稅和普遍優(yōu)惠制。普通稅適用于與該國(guó)沒有簽訂任何關(guān)稅互惠貿(mào)易條約或協(xié)定的國(guó)家或地區(qū)進(jìn)口的商品。普通稅稅率很高，一般比優(yōu)惠稅率高1～5倍，少數(shù)商品甚至高達(dá)10倍、20倍。有個(gè)別國(guó)家對(duì)從極少數(shù)（一般是非建交）國(guó)家的進(jìn)口商品實(shí)行這種稅率，大多數(shù)國(guó)家只是將其作為其他優(yōu)惠稅率減稅的基礎(chǔ)。因此，普通稅率并不是被普遍實(shí)施的稅率。一些國(guó)家根據(jù)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的需要，會(huì)對(duì)來(lái)自不同國(guó)家的同一種商品實(shí)行不同的進(jìn)出口稅率。湖南食用油進(jìn)出口

需要實(shí)行出口管制的商品一般有以下幾類：戰(zhàn)略物資和先進(jìn)技術(shù)資料。對(duì)這類商品實(shí)行出口管制，主要是從“”和“防務(wù)”的需要出發(fā)，以及從保持科技地位和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的需要考慮。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和生活緊缺的物資。其目的是保證國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和生活需要，抑制國(guó)內(nèi)該商品價(jià)格上漲，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如西方各國(guó)往往對(duì)石油、煤炭等能源商品實(shí)行出口管制。需要“自動(dòng)”限制出口的商品。這是為了緩和與進(jìn)口國(guó)的貿(mào)易摩擦，在進(jìn)口國(guó)的要求下或迫于對(duì)方的壓力，不得不對(duì)某些具有很強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商品實(shí)行出口管制。歷史文物和藝術(shù)珍品。這是出于保護(hù)本國(guó)文化藝術(shù)遺產(chǎn)和弘揚(yáng)民族精神的需要而采取的出口管制措施。本國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位的重要商品和出口額大的商品。對(duì)于一些出口商品單一、出口市場(chǎng)集中，且該商品的市場(chǎng)價(jià)格容易出現(xiàn)波動(dòng)的發(fā)展中國(guó)家來(lái)講，對(duì)這類商品的出口管制，目的是為了穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，保證正常的經(jīng)濟(jì)收入。武漢汽車零部件進(jìn)口多少錢為了區(qū)分來(lái)自不同國(guó)家或地區(qū)的商品，在進(jìn)口商品時(shí)進(jìn)口商必須提交原產(chǎn)地證明書。

與代理制相悖操作造成的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)出口業(yè)務(wù)來(lái)講，代理制的真正做法是代理方不向委托方墊付資金，盈虧由委托方承擔(dān)，代理方收取一定的代理費(fèi)用。而實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，不是這樣。其原因一是自己本身客戶少，收匯能力差，又要力爭(zhēng)完成指標(biāo)；二是想多盈利，嫌代理費(fèi)少。使用D/P、D/A遠(yuǎn)期付款方式或寄售方式造成的風(fēng)險(xiǎn)。延期付款方式是一種遠(yuǎn)期商業(yè)付款方式，如出口方接受了這種方式就等于給進(jìn)口商融資優(yōu)惠，雖然開證人自愿支付延期的利息，表面上需出口商墊款、放款，實(shí)質(zhì)上是客戶等待貨物到港后查驗(yàn)到貨的數(shù)量。如市場(chǎng)變化銷路不暢，進(jìn)口商可申請(qǐng)銀行拒付。有些公司放貨給國(guó)外做生意的同學(xué)、朋友。以為是關(guān)系客戶，不存在收不了匯的問題。一旦出現(xiàn)市場(chǎng)銷售不暢，或客戶問題，不但錢收不回，貨也可能收不回。

進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由 海關(guān)核銷的貨物，如 加工貿(mào)易貨物和 保稅貨物等，應(yīng)填寫所用 報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國(guó)內(nèi) 退稅的，應(yīng)另填一份退稅所用報(bào)關(guān)單。發(fā)票。貨物形式 發(fā)票一式二份，對(duì)貨物出口委托國(guó)外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向 出口單位 結(jié)匯的， 出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。陸運(yùn)單、 空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的 提貨單及 海運(yùn)出口的裝箱單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)單，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。海運(yùn)出口在國(guó)際海運(yùn)方面是指通過(guò)海運(yùn)的方式從一個(gè)國(guó)家出口到另外一個(gè)國(guó)家。

新型進(jìn)口方式進(jìn)口現(xiàn)狀：隨著部分進(jìn)口貨物越來(lái)越受國(guó)人的青睞，尤其是進(jìn)口食品，國(guó)內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商競(jìng)相向國(guó)外廠商進(jìn)口食品。全球組貨業(yè)務(wù)的興起：對(duì)于進(jìn)口國(guó)外食品，必須達(dá)到一定的數(shù)量定額才能完成，這對(duì)很多區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商而言，都面臨著同樣一個(gè)問題，區(qū)域所需求的進(jìn)口食品數(shù)量達(dá)不到一個(gè)貨箱的數(shù)量，無(wú)法從國(guó)外進(jìn)口，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是，國(guó)內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商只能從實(shí)力大的進(jìn)口公司購(gòu)買，以較高的價(jià)格購(gòu)進(jìn)然后以同行價(jià)格售出。據(jù)區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商反應(yīng)：以這樣的方式銷售進(jìn)口食品，只能賺取很低的一部分利潤(rùn)。就許多區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商面臨的同樣問題，國(guó)內(nèi)興起了全球組貨業(yè)務(wù)。全球組貨，簡(jiǎn)單地說(shuō)是指將多個(gè)區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商所需的較少食品組合在一起裝到一個(gè)貨箱，以達(dá)到一定的數(shù)量，完成進(jìn)口。從參與組貨的區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商中了解到，全球組貨業(yè)務(wù)給他們提供了實(shí)用的進(jìn)口渠道，并且減少了產(chǎn)品成本；增加了產(chǎn)品利潤(rùn)，是一種適用性和靈活性很強(qiáng)的新型進(jìn)口方式。國(guó)家與國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)，進(jìn)為購(gòu)入，出為外銷，進(jìn)口和出口的綜合。義烏貨運(yùn)進(jìn)口

在進(jìn)口業(yè)務(wù)中正規(guī)的外貿(mào)代理做法應(yīng)該是外貿(mào)公司向用戶提供周到的服務(wù)。收取一定比例的代理費(fèi)。湖南食用油進(jìn)出口

海洋運(yùn)輸是依靠航海活動(dòng)的實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)的，航?；顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過(guò)能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%～90%是通過(guò)海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不使貨物運(yùn)輸向集中化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從而降低了運(yùn)輸成本。湖南食用油進(jìn)出口

亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司位于海景大廈A座11層，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。亞東是亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司的主營(yíng)品牌，是專業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購(gòu)、物流整體方案設(shè)計(jì)；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營(yíng)和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 一般項(xiàng)目：無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司不僅*提供專業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購(gòu)、物流整體方案設(shè)計(jì)；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營(yíng)和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 一般項(xiàng)目：無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)），同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流，從而使公司不斷發(fā)展壯大。