所述肩帶6與所述彈性夾相連的端部設(shè)有分叉部7，分叉部7與所述轉(zhuǎn)軸8兩端固定連接。通過彈性夾可以方便的將擋風被組合或解開。在一些可選的具體實施例中，所述腰帶14兩側(cè)分別設(shè)有口袋15，所述口袋15內(nèi)壁填充有絨毛。后排的乘客在車輛的行駛途中，為了提高自身的安全性，可將雙手插入口袋15中，從而拉住前排駕駛員的腰部，提高安全性的同時，可保護后排乘客的手部。在一些可選的具體實施例中，兩所述護腿帶17相遠離的側(cè)邊上設(shè)有向后彎曲的擋風部173。擋風部173使車輛在行駛時，減少風吹襲后排乘客的腿部，同時，擋風部173還可減少風阻。在一些可選的具體實施例中，所述擋風被本體1上設(shè)有收納口袋，收納口袋開口處設(shè)有拉鏈。在后排沒有乘客時，可將擋風被的部分組件收納于收納口袋中，并用拉鏈將收納口袋收緊，以方便組件的收納，在需要使用時，也不用到處去尋找。本發(fā)明的工作原理：在進行使用時，當后座有乘客時，將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5相扣合，之后將肩帶6搭在駕駛員的雙肩上，將腰帶14在駕駛員腰部系緊，側(cè)帶16順著駕駛員身體兩側(cè)向下垂，護腿帶17分別在車體的兩側(cè)，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性側(cè)板171，磁性底板172與車體之間通過磁性相吸固定。 還自帶保暖手套，看起來就像是一件反穿的棉大衣。成都一次性擋風被代加工

    本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)式電動車擋風被。背景技術(shù)：電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，威武方便了短途交通，很主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天，騎乘摩托車或電動車的時候，會特別的寒冷。人們一般會用一個擋風的雨衣來進行御寒?，F(xiàn)有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現(xiàn)有擋風被的下?lián)躏L被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為此，提供一種可調(diào)式電動車擋風被。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)式電動車擋風被，解決了現(xiàn)有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現(xiàn)有擋風被的下?lián)躏L被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為實現(xiàn)上述目的。 成都一次性擋風被代加工進入冬季，溫度驟降。為了抵御寒冷，很多電動車車主開始“全副武裝”。

擋風被是是一款擋風、護肚、護腿、護膝防寒戶外用品，好早源于普通家庭自制的防寒衣物，后經(jīng)改造成為流行商品。適用范圍：電動車，電瓶車，電單車，電驢子，踏板摩托車，電動三輪車。使用方法：把擋風被頂部的兩根系帶，系在反光鏡或者車把上即可。產(chǎn)品參數(shù)：建議零售價？？貨號M9251材質(zhì)棉克重1300季節(jié)冬是否支持一件代發(fā)支持顏色分類藍色顏色棕色,淺藍色,隨機色,深藍色,粉色,紅色,藍色,深灰色尺寸規(guī)格20*90*100品牌眾田起訂量1參考價￥18產(chǎn)品功能保暖面料是防風面料，填充的是加厚太空棉；加大加長，對身體是大包圍；也能擋住后座大部分風寒。PU高級面料，填充海綿墊，毛毯絨里襯，護腰護臀，全能防護更溫暖安全由于擋風被與車身連在一起，與人身完全脫離，上、下、走、停都很自如，如果遇到緊急情況，手迅速從擋風被中抽離出來（就像手從大手套中抽離一樣），絕不拖泥帶水。完全克服了很多人反穿衣服騎車的不足。方便可以直接系在車上，停車的時候也可以不取下來。美觀不用說，大家自己看。沒有一點點對身體的束縛。穿上它，從后面看根本感覺就像沒穿，更不用擔心它會遮住您華麗的衣裳。人性根據(jù)身體力學，人性化的設(shè)計，擋風御寒又不束縛身體。如果有小朋友要搭車。

    本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)式電動車擋風被，包括下?lián)躏L被和上擋風被，所述下?lián)躏L被位于上擋風被的后方，且所述下?lián)躏L被與上擋風被的連接處對稱固定安裝有護手套，所述上擋風被的下端固定連接有延伸擋風被，所述延伸擋風被的兩側(cè)均固定連接有防水雨搭布，且所述延伸擋風被的下端固定連接有車尾固定用防水布，所述車尾固定用防水布的后表面固定安裝有防水布兜，所述上擋風被的后表面分別固定安裝有容納袋和兩個固定紐扣，所述容納袋的后表面固定安裝有限位布片，所述限位布片的下端對稱固定安裝有與固定紐扣對應的連接條。推薦的，所述下?lián)躏L被的前表面分別設(shè)置有內(nèi)襯保暖布層和兩個第二拉鏈條，所述內(nèi)襯保暖布層的兩側(cè)均固定安裝有開頭拉鏈條，相鄰兩個所述開頭拉鏈條與第二拉鏈條之間設(shè)置有拉鏈頭。推薦的，所述下?lián)躏L被的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)擋風被，每個所述側(cè)擋風被的后表面均固定安裝有第二反光條。推薦的，所述護手套的外側(cè)開設(shè)有安裝孔，且所述護手套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防風扎緊繩。推薦的，所述護手套的外側(cè)固定安裝有開頭反光條，且兩個所述護手套之間固定連接有插扣式魔術(shù)貼綁帶。推薦的，所述上擋風被的前表面固定安裝有連接紐扣。 好早源于普通家庭自制的防寒衣物，后經(jīng)改造成為流行商品。

通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲68帶動軸承座66在滑動腔65內(nèi)滑動，進而調(diào)整擋平輥64與工作臺4的距離，此設(shè)置能夠調(diào)整擋風被內(nèi)棉絮的填充厚度，使本裝置能夠適用于多種規(guī)格的擋風被的生產(chǎn)。使用時，棉絮經(jīng)過加料口填充至松棉筒12內(nèi)，驅(qū)動電機13工作，驅(qū)動電機13帶動蝸桿14轉(zhuǎn)動，蝸桿14帶動渦輪15轉(zhuǎn)動，進而帶動松棉筒12轉(zhuǎn)動，松棉筒12內(nèi)的凸爪17對棉絮進行疏松，外接氣源將空氣通入凸爪17內(nèi)，空氣由出氣孔171排出，吹走粘在凸爪17上的棉絮，當凸爪17轉(zhuǎn)動至上部時，滑環(huán)172在重力的作用下滑落至擋塊173處，在滑環(huán)172下滑的過程中，將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17，電動機工作，電動機帶動扇葉34轉(zhuǎn)動，扇葉34將松棉組件1內(nèi)的棉絮輸送至充棉無31，由充棉無31向擋風被填充棉絮，充棉無31向擋風被內(nèi)充棉時，輸送電機62工作，輸送電機62帶動絲桿63轉(zhuǎn)動，絲桿63通過螺紋傳動帶動滑動塊61沿工作臺4移動，滑動塊61帶動擋平輥64朝向供棉組件3移動，將已經(jīng)填充好棉絮的擋風被阻擋住，避免了的擋風被的過度填充；本發(fā)明通過擋平組件6的設(shè)置避免了對擋風被局部填充的過滿，減少了擋風被填充厚薄不均的情況，進而保證了擋風被的填充質(zhì)量。 之前不知道擋風被的好處，騎車時那凍得是腿腳冰涼，‘寒風刺骨’得痛。成都長款擋風被

擋風被在冬天可以給人們擋風預寒。成都一次性擋風被代加工

可利用第二組件的護腿帶對后排乘客的腿部進行有效防護，減少后排乘客腿部所受冷風的吹襲。作為本發(fā)明的另一個方面，第二組件的腰帶上還設(shè)有口袋，可供后排乘客雙手插入，抓緊駕駛員腰部，提升安全性能的同時，還能夠保護后排乘客的手部，減少冷風的吹襲。為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本發(fā)明進一步詳細說明。需要說明的是，本發(fā)明實施例中所有使用"靠前"和"第二"的表述均是為了區(qū)分兩個相同名稱非相同的實體或者非相同的參量，可見"靠前""第二"不但為了表述的方便，不應理解為對本發(fā)明實施例的限定，后續(xù)實施例對此不再一一說明。作為本發(fā)明的其中一種具體實施方式，一種組合式擋風被，如圖所示，包括靠前組件與第二組件，靠前組件包括擋風被本體1，所述擋風被本體1上設(shè)有護手筒2，所述擋風被本體1頂部設(shè)有連接帶4，所述連接帶4上設(shè)有安裝孔5，所述第二組件包括彈性夾，所述彈性夾與所述安裝孔5可拆卸連接，彈性夾固定連接有肩帶6，所述肩帶6連接有腰帶14，所述腰帶14兩端上固定安裝有魔術(shù)貼141，所述腰帶14下兩側(cè)下方分別固定連接有側(cè)帶16，兩所述側(cè)帶16分別固定連接有護腿帶17。 成都一次性擋風被代加工

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