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柴油發(fā)電機(jī)組自切換柜主要用于主電源和備用電源之間的自動切換，它與自啟動柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上，是醫(yī)院、銀行、電信、機(jī)場、電臺、賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源以及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施。模塊手動操作方式：打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動，當(dāng)機(jī)組啟動成功正常運(yùn)行后，與此同時(shí)自動化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài)，它會自動進(jìn)入升速狀態(tài)，升速成功后機(jī)組將會根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。全自動操作方式：將模塊設(shè)置在“自動”位置，機(jī)組進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)，在自動狀態(tài)下，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、判別。...

備用電源是一種含有儲能裝置的電源，主要用于給部分對電源穩(wěn)定性要求較高的設(shè)備，提供備用的電源。當(dāng)市電輸入正常時(shí)，備用電源將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用，此時(shí)的備用電源就是一臺交流式電穩(wěn)壓器，同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電；當(dāng)市電中斷（事故停電）時(shí)，備用電源立即將電池的直流電能，通過逆變器切換轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。備用電源設(shè)備通常對電壓過高或電壓過低都能提供保護(hù)。備用電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。溫州家里的備用電源供應(yīng)商柴油發(fā)電機(jī)組可以用于移動備用電源：移動電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作...

柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)電設(shè)備的一種，它的原理是通過發(fā)動機(jī)燃燒柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再通過發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機(jī)切割磁場，產(chǎn)生電能。它的用途主要有以下方面：一、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的選擇。二、備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。能有效節(jié)省開支。相比較其他的一些其他的備用供電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格比較實(shí)惠...

柴油發(fā)電機(jī)組為什么可以作為備用電源？1.起動迅速、操作維修方便。大部分企事業(yè)單位像銀行，客流量大的商超，電子商務(wù)公司等都備有柴油發(fā)電機(jī)，遇到突然停電的情況，這個(gè)時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)就派上用場了。啟動機(jī)組，只要保證柴油的供給，機(jī)組基本都能作為備用電源穩(wěn)定供電，而且柴油機(jī)維護(hù)維修也很方便。2.投資少，原料消耗成本低。能有效節(jié)省開支。相比較其他的一些其他的備用供電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格比較實(shí)惠，而且其所消耗的原料（柴油）的價(jià)格也比較低。柴油發(fā)電機(jī)的啟動非常迅速，一般只需要幾秒，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶全負(fù)荷，在正常工作狀態(tài)約在5-10min內(nèi)帶到全負(fù)荷，而蒸汽動力裝置從啟動到帶全負(fù)荷一般需要3-4h。...

如何安全高效地開展備用電源的維護(hù)工作？定期對蓄電池進(jìn)行承載負(fù)荷能力測試，可以檢測蓄電池的供電能力是否正常。試驗(yàn)一般安排在地鐵運(yùn)營結(jié)束，以避免試驗(yàn)對供電系統(tǒng)的影響波及到運(yùn)營行車安全，檢查周期一般為2-3個(gè)月。試驗(yàn)時(shí)，人為切斷負(fù)荷常用電源，靠蓄電池承載負(fù)荷的用電，維持5-6分鐘，測量蓄電池組端電壓，若蓄電池能夠維持負(fù)荷用電，且蓄電池端電壓在正常的范圍之內(nèi)，則判斷該組蓄電池滿足使用要求；若蓄電池不能維持負(fù)荷用電，則檢查蓄電池組端電壓及單節(jié)電池電壓，找出有問題的電池，更換故障蓄電池，恢復(fù)蓄電池組的正常運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)蓄電池組使用達(dá)到一定壽命時(shí)，若出現(xiàn)單節(jié)蓄電池故障，應(yīng)盡量使用同批次的備用電池進(jìn)行更換，或?qū)?..

備用電源和應(yīng)急電源有什么不同：1、優(yōu)先級不同，當(dāng)主電源消失時(shí)，備用電源應(yīng)當(dāng)能夠自動或者手動投上，保證用電的可靠性；備用電源是在主電源和備用電源都消失的情況下，為了保障人身和設(shè)備安全設(shè)置的電源。2、比較對象不同，備用電源是相對于主電源而言的，要求備用電源引自與主電源相對的電源。一般要求這個(gè)電源于外部電網(wǎng)電源，以便在外部電網(wǎng)故障失電時(shí)，應(yīng)急電源仍能繼續(xù)運(yùn)行。3、功能不同，應(yīng)急電源一般情況下是停運(yùn)的，應(yīng)急電源可以在主電源和備用電源停電數(shù)秒內(nèi)啟動使用，可以采用直流逆變電源，也可以快速啟動柴油發(fā)電機(jī)組。將應(yīng)急電源送到各需要此電源的負(fù)荷去的供電系統(tǒng)，就是應(yīng)急供電系統(tǒng)。備用電源在事故發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)可執(zhí)行自動開...

備用電源發(fā)電機(jī)房設(shè)置要求，機(jī)房的平面布置。選擇機(jī)房的平面位置時(shí)，應(yīng)盡可能與變配電室相鄰，因?yàn)檫@樣便于接線，減少材料、電能的損耗，同時(shí)也便于管理。如果條件允許，機(jī)房較好設(shè)于首層，這樣便于通風(fēng)、散熱、排煙，但在高層建筑和大中型商業(yè)建筑中，首層通常作為商業(yè)用房，業(yè)主一般不會同意此方案，而往往把機(jī)房設(shè)于地下室，此時(shí)，在選擇機(jī)房位置方面應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)機(jī)房要有一面靠外墻，這樣設(shè)備通風(fēng)、排煙比較容易處理；2)應(yīng)注意機(jī)組的吊裝、搬運(yùn)和檢修方便。一般利用停車庫出入通道作為搬運(yùn)通道．但若通道太小，應(yīng)考慮吊裝孔的位置；3)應(yīng)避開潮濕之處，不要設(shè)在廁所、浴室、水池等經(jīng)常積水場所的下面或隔壁，避免因廁所檢修或樓板...

備用電源發(fā)電機(jī)組的輸油泵故障原因是：止回閥裝配不當(dāng)，或者使用時(shí)間過長，使閥座面磨損過甚；濾網(wǎng)堵塞；輸油泵的柱塞發(fā)咬，或彈簧折斷，或磨損嚴(yán)重，輸油泵不能正常供油；輸油泵推桿咬??；手油泵活塞密封不嚴(yán)。備用電源發(fā)電機(jī)組供油傳動器的故障原因：調(diào)速器傳動桿件磨損過甚，使供油齒條拉桿不能達(dá)到啟動油量和額定供油量的位置；停油汽缸卡死在低油位，不能使發(fā)動機(jī)著火,或停油汽缸的連接部分脫落；操縱桿連接銷軸磨損嚴(yán)重，不起控制作用。備用電源是相對于主電源來命名的，而且備用電源單獨(dú)于主電源，不是一個(gè)系統(tǒng)的電源。備用電源和應(yīng)急電源都可以采用發(fā)電機(jī)組。對于一些居民區(qū)、酒店、醫(yī)院、超市、數(shù)據(jù)中心、養(yǎng)殖企業(yè)、化工企業(yè)等配備備用...

備用電源的種類有哪些，1、自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組：由柴油發(fā)動機(jī)提供動力，驅(qū)動由工頻交流同步發(fā)電機(jī)組成的發(fā)電設(shè)備?？焖僮詥影l(fā)電機(jī)組適用于電源中斷時(shí)間超過15s的建筑物。應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)中允許的停電時(shí)間來考慮應(yīng)急電源的工作時(shí)間。與自動啟動的發(fā)電機(jī)組結(jié)合使用時(shí)，該時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘。2、有自動投入裝置的單獨(dú)于正常電源的特定饋線電路。適用于自輸入設(shè)備的操作時(shí)間可以滿足緊急電源的要求，該電源的允許斷時(shí)間為1.5s或大于0.6s。對于停電時(shí)間為毫秒且容量較小的特別重要的負(fù)載，如果可以使用直流電源，則應(yīng)將電池組用作應(yīng)急電源。3、自備應(yīng)急燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組：它是一種由燃?xì)廨啓C(jī)組成的發(fā)電設(shè)備，該燃?xì)廨啓C(jī)由工頻交流同...

廠用低壓備用電源，一般都從高壓廠用母線的不同分段上引接，經(jīng)專門的廠用低壓備用變壓器獲得廠用低壓備用電源。在火電廠中，高、低壓備用電源的數(shù)量與發(fā)電廠裝機(jī)臺數(shù)、單機(jī)容量、主接線形式及控制方式等因素有關(guān)，一般按下表原則配置?；痣姀S中一般均裝設(shè)專門的備用電源，稱為明備用。此類備用電源在正常情況下不工作或只帶少量的公用負(fù)荷，而當(dāng)某一工作電源失去時(shí)，它就能自動投入以完全代替之。但在小型火電廠和水電廠中也有不另設(shè)專門備用電源，而由兩個(gè)廠用工作電源相互作為備用，稱為暗備用。電源定期進(jìn)行放電測試以測量電池電壓，并目視檢測電池表面是否變形或膨脹和泄漏。還應(yīng)定期檢查電池的正負(fù)極是否被氧化，電池端子是否松動。如何安全...

備用電源發(fā)電機(jī)房設(shè)置需要通風(fēng)散熱。柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)及排煙管在運(yùn)行時(shí)均散發(fā)熱量，使機(jī)房溫度升高，溫度升高到一定程度將會影響發(fā)電機(jī)的出力，因此，必須采取措施來保證機(jī)組的冷卻。在有足夠的進(jìn)風(fēng)，排風(fēng)通道的情況下，一般采用閉式水循環(huán)及風(fēng)冷的整體式機(jī)組，否則可將排風(fēng)機(jī)、散熱管與機(jī)組主體分開，單獨(dú)放在室外，用水管將室外散熱管與柴油主機(jī)連接。備用電源發(fā)電機(jī)房設(shè)置需要有排煙系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)排煙管系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：1)使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓，因?yàn)閺U氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機(jī)出力的下降及溫升的增加。因此排煙管設(shè)計(jì)得越短越直越好。2)排煙管宜進(jìn)行保溫處理，以減少燙傷和減少熱輻射使機(jī)房溫度升高。從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接...

備用電源發(fā)電機(jī)組常見危險(xiǎn)：1、供電危險(xiǎn)。因機(jī)組自身不可靠原因?qū)е聶C(jī)組不能向系統(tǒng)供電，備用供電功能失效；或者機(jī)組供電品質(zhì)不好；2、環(huán)境危險(xiǎn)。指環(huán)境作為工作條件或影響因素對機(jī)組工作的有害影響。比如位于地下室的發(fā)電機(jī)組遭受水淹，導(dǎo)致機(jī)組不能正常工作。3、保障條件危險(xiǎn)。在使用及保養(yǎng)中由于人為差錯(cuò)導(dǎo)致機(jī)組不能正常工作的危險(xiǎn)，如由于工作疏忽導(dǎo)致機(jī)組燃油箱中進(jìn)入大量的水導(dǎo)致機(jī)組不能正常工作。4、軟件危險(xiǎn)。軟件本身是安全的，當(dāng)其與硬件綜合用于監(jiān)控時(shí)產(chǎn)生的危險(xiǎn)。如納入集中監(jiān)控的機(jī)組，由于無意或越權(quán)導(dǎo)致機(jī)組誤啟動所帶來的危險(xiǎn)。備用電源在電網(wǎng)正常時(shí)，長期處于休眠狀態(tài)，具有有效的節(jié)能效果。當(dāng)電網(wǎng)異常時(shí)，互投裝置直接在...

備用電源柴油發(fā)電機(jī)的安置注意事項(xiàng)？1、若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。2、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時(shí)須用水平尺測其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。3、機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。備用電源柴油發(fā)電機(jī)的安置注意事項(xiàng)：在安裝時(shí)須用水平尺測其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)...

備用電源柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)，起動迅速、并能達(dá)到全功率只需要幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過程短，可以頻繁起停，所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或備用發(fā)電機(jī)組。備用電源柴油發(fā)電機(jī)組燃油消耗低：柴油機(jī)是目前熱效率的熱力發(fā)動機(jī)，其有效熱效率為30%~46%，高壓蒸汽輪機(jī)的有效熱效率約為20%-40%，燃?xì)廨啓C(jī)的有效熱效率約為20%-30%，因此柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗低。備用電源柴油發(fā)電機(jī)組綜合成本低：電站樹立與發(fā)電的綜兼并本低，與水輪機(jī)組需建塘壩、汽輪機(jī)組需裝備汽鍋和較大的燃料制備與水處置體系等比較，柴油電站的占地面積小、樹立速率快、投資用度低。柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自...

備用電源柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過程中要承受各種內(nèi)外的負(fù)荷，有時(shí)候不當(dāng)?shù)牟僮鲿p壞柴油發(fā)電機(jī)組，下面就為大家介紹一下有哪些損壞的情形：1、凍裂：這是冬季柴油機(jī)較容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。2、缸頭螺栓孔滑絲或破損：這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良...

廠用低壓備用電源，一般都從高壓廠用母線的不同分段上引接，經(jīng)專門的廠用低壓備用變壓器獲得廠用低壓備用電源。在火電廠中，高、低壓備用電源的數(shù)量與發(fā)電廠裝機(jī)臺數(shù)、單機(jī)容量、主接線形式及控制方式等因素有關(guān)，一般按下表原則配置?；痣姀S中一般均裝設(shè)專門的備用電源，稱為明備用。此類備用電源在正常情況下不工作或只帶少量的公用負(fù)荷，而當(dāng)某一工作電源失去時(shí)，它就能自動投入以完全代替之。但在小型火電廠和水電廠中也有不另設(shè)專門備用電源，而由兩個(gè)廠用工作電源相互作為備用，稱為暗備用。電源定期進(jìn)行放電測試以測量電池電壓，并目視檢測電池表面是否變形或膨脹和泄漏。還應(yīng)定期檢查電池的正負(fù)極是否被氧化，電池端子是否松動。備用電源...

備用電源發(fā)電機(jī)組常見危險(xiǎn)：1、供電危險(xiǎn)。因機(jī)組自身不可靠原因?qū)е聶C(jī)組不能向系統(tǒng)供電，備用供電功能失效；或者機(jī)組供電品質(zhì)不好；2、環(huán)境危險(xiǎn)。指環(huán)境作為工作條件或影響因素對機(jī)組工作的有害影響。比如位于地下室的發(fā)電機(jī)組遭受水淹，導(dǎo)致機(jī)組不能正常工作。3、保障條件危險(xiǎn)。在使用及保養(yǎng)中由于人為差錯(cuò)導(dǎo)致機(jī)組不能正常工作的危險(xiǎn)，如由于工作疏忽導(dǎo)致機(jī)組燃油箱中進(jìn)入大量的水導(dǎo)致機(jī)組不能正常工作。4、軟件危險(xiǎn)。軟件本身是安全的，當(dāng)其與硬件綜合用于監(jiān)控時(shí)產(chǎn)生的危險(xiǎn)。如納入集中監(jiān)控的機(jī)組，由于無意或越權(quán)導(dǎo)致機(jī)組誤啟動所帶來的危險(xiǎn)。備用電源在電網(wǎng)正常時(shí)，長期處于休眠狀態(tài)，具有有效的節(jié)能效果。當(dāng)電網(wǎng)異常時(shí)，互投裝置直接在...

備用電源發(fā)電機(jī)組啟動困難的現(xiàn)象，備用電源柴油發(fā)電機(jī)在起動機(jī)帶動下，轉(zhuǎn)速達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速，但不能啟動，通常表現(xiàn)為，啟動時(shí)無爆發(fā)聲，排氣口無煙排出,不能啟動；啟動時(shí)可聽到連續(xù)的爆發(fā)聲，有白煙或少量黑煙，但不能啟動，故障原因低可能是壓油路的故障，輸油泵故障，供油傳動器的故障，噴油泵的故障和噴油器的的故障。備用電源發(fā)電機(jī)組壓油路的故障有：油箱內(nèi)無油或油面太低，吸管吸不上油；油管破裂,油管接頭松動漏油；供油系統(tǒng)有空氣或管路不通，造成發(fā)動機(jī)不著火；柴油中有水，冬季結(jié)冰，造成管路不通，冬季使用的柴油標(biāo)號不符，造成柴油析蠟，堵塞濾清器及油管；長期不清洗，不更換柴油濾清器濾芯，造成堵塞。作為備用發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)...

備用電源主要是為了防止數(shù)碼產(chǎn)品在長時(shí)間使用過程中發(fā)生斷電或是沒電的條件下所備用的電源。一般的備用電源包采用四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)AA堿性電池，用完之后可以方便地更換。供電級別較高的建筑， 在正常情況下要能夠提供充足的電源， 在正常使用的電源出現(xiàn)故障時(shí)也要有足夠的備用電源， 當(dāng)建筑遇到緊急情況時(shí)( 如: 火災(zāi)、 地震等) ，也必須有應(yīng)急電源保證救災(zāi)和人員疏散。任何建筑都需要消耗大量電能才能得以正常使用和運(yùn)轉(zhuǎn)，建筑消耗的電能，主要來源是國家或地區(qū)的電網(wǎng)， 在電網(wǎng)不能保證供電或自身有特殊條件時(shí)也會以自備小型電廠作為主要電源或補(bǔ)充電源; 在很多情況還會設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組和蓄電池儲能設(shè)備作為備用和應(yīng)急電源。備用電源的占...

備用電源發(fā)電機(jī)房設(shè)置要求，機(jī)房的平面布置。選擇機(jī)房的平面位置時(shí)，應(yīng)盡可能與變配電室相鄰，因?yàn)檫@樣便于接線，減少材料、電能的損耗，同時(shí)也便于管理。如果條件允許，機(jī)房較好設(shè)于首層，這樣便于通風(fēng)、散熱、排煙，但在高層建筑和大中型商業(yè)建筑中，首層通常作為商業(yè)用房，業(yè)主一般不會同意此方案，而往往把機(jī)房設(shè)于地下室，此時(shí)，在選擇機(jī)房位置方面應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)機(jī)房要有一面靠外墻，這樣設(shè)備通風(fēng)、排煙比較容易處理；2)應(yīng)注意機(jī)組的吊裝、搬運(yùn)和檢修方便。一般利用停車庫出入通道作為搬運(yùn)通道．但若通道太小，應(yīng)考慮吊裝孔的位置；3)應(yīng)避開潮濕之處，不要設(shè)在廁所、浴室、水池等經(jīng)常積水場所的下面或隔壁，避免因廁所檢修或樓板...

市電出現(xiàn)故障中斷時(shí)，作為備用電源的發(fā)電機(jī)組向外發(fā)電，保證用電設(shè)備的正常工作。很好地解決了市電不足時(shí)的電力供應(yīng)問題。發(fā)電機(jī)組功率在8-2000kw，發(fā)電機(jī)組樣式有固定式發(fā)電機(jī)組、移動式發(fā)電機(jī)組、靜音式發(fā)電機(jī)組、集裝箱發(fā)電機(jī)組、自動化發(fā)電機(jī)組每個(gè)樣式都有固定的使用場所。業(yè)主初次面對不同品牌，不同功率段的發(fā)電機(jī)組，選擇發(fā)電機(jī)組可以依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：用電設(shè)備的多少和功率大小、發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境、業(yè)主的預(yù)算、業(yè)主對發(fā)電機(jī)組自動化等級的要求等等。發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷的總?cè)萘繎?yīng)小于其標(biāo)稱值，同時(shí)考慮滿足不同負(fù)荷所需的富裕量。在現(xiàn)代建筑中，因?yàn)槟承┙ㄖ闹匾院芨?，很多建筑中大量的使用了?jì)算機(jī)設(shè)備，很多場合對供電的連續(xù)性...

備用電源柴油發(fā)電機(jī)的安置注意事項(xiàng)？1、若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5至10度，避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩，2、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時(shí)須用水平尺測其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓，3、機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。備用電源發(fā)電機(jī)組的輸油泵故障原因：止回閥裝配不當(dāng)，或者使用時(shí)間過長,使閥座面磨損過甚。移...

如何安全高效地開展備用電源的維護(hù)工作？定期對蓄電池進(jìn)行承載負(fù)荷能力測試，可以檢測蓄電池的供電能力是否正常。試驗(yàn)一般安排在地鐵運(yùn)營結(jié)束，以避免試驗(yàn)對供電系統(tǒng)的影響波及到運(yùn)營行車安全，檢查周期一般為2-3個(gè)月。試驗(yàn)時(shí)，人為切斷負(fù)荷常用電源，靠蓄電池承載負(fù)荷的用電，維持5-6分鐘，測量蓄電池組端電壓，若蓄電池能夠維持負(fù)荷用電，且蓄電池端電壓在正常的范圍之內(nèi)，則判斷該組蓄電池滿足使用要求；若蓄電池不能維持負(fù)荷用電，則檢查蓄電池組端電壓及單節(jié)電池電壓，找出有問題的電池，更換故障蓄電池，恢復(fù)蓄電池組的正常運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)蓄電池組使用達(dá)到一定壽命時(shí)，若出現(xiàn)單節(jié)蓄電池故障，應(yīng)盡量使用同批次的備用電池進(jìn)行更換，或?qū)?..

如何安全高效地開展備用電源的維護(hù)工作？定期對蓄電池進(jìn)行承載負(fù)荷能力測試，可以檢測蓄電池的供電能力是否正常。試驗(yàn)一般安排在地鐵運(yùn)營結(jié)束，以避免試驗(yàn)對供電系統(tǒng)的影響波及到運(yùn)營行車安全，檢查周期一般為2-3個(gè)月。試驗(yàn)時(shí)，人為切斷負(fù)荷常用電源，靠蓄電池承載負(fù)荷的用電，維持5-6分鐘，測量蓄電池組端電壓，若蓄電池能夠維持負(fù)荷用電，且蓄電池端電壓在正常的范圍之內(nèi)，則判斷該組蓄電池滿足使用要求；若蓄電池不能維持負(fù)荷用電，則檢查蓄電池組端電壓及單節(jié)電池電壓，找出有問題的電池，更換故障蓄電池，恢復(fù)蓄電池組的正常運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)蓄電池組使用達(dá)到一定壽命時(shí)，若出現(xiàn)單節(jié)蓄電池故障，應(yīng)盡量使用同批次的備用電池進(jìn)行更換，或?qū)?..

柴油發(fā)電機(jī)組的用途主要有以下方面：一、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的選擇。二、備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。備用電源和應(yīng)急電源的區(qū)別是什么，1、優(yōu)先級不同。當(dāng)主電源消失時(shí)，備用電源應(yīng)當(dāng)能夠自動或者手動投上，保證用電的可靠性；備用電源是在主電源和備用電源都消失的情況下，為了保障人身和設(shè)備安全設(shè)置的電源...

備用電源的種類有哪些，1、自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組：由柴油發(fā)動機(jī)提供動力，驅(qū)動由工頻交流同步發(fā)電機(jī)組成的發(fā)電設(shè)備?？焖僮詥影l(fā)電機(jī)組適用于電源中斷時(shí)間超過15s的建筑物。應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)中允許的停電時(shí)間來考慮應(yīng)急電源的工作時(shí)間。與自動啟動的發(fā)電機(jī)組結(jié)合使用時(shí)，該時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘。2、有自動投入裝置的單獨(dú)于正常電源的特定饋線電路。適用于自輸入設(shè)備的操作時(shí)間可以滿足緊急電源的要求，該電源的允許斷時(shí)間為1.5s或大于0.6s。對于停電時(shí)間為毫秒且容量較小的特別重要的負(fù)載，如果可以使用直流電源，則應(yīng)將電池組用作應(yīng)急電源。3、自備應(yīng)急燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組：它是一種由燃?xì)廨啓C(jī)組成的發(fā)電設(shè)備，該燃?xì)廨啓C(jī)由工頻交流同...

柴油發(fā)電機(jī)組的用途主要有以下方面：一、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的選擇。二、備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。備用電源和應(yīng)急電源的區(qū)別是什么，1、優(yōu)先級不同。當(dāng)主電源消失時(shí)，備用電源應(yīng)當(dāng)能夠自動或者手動投上，保證用電的可靠性；備用電源是在主電源和備用電源都消失的情況下，為了保障人身和設(shè)備安全設(shè)置的電源...

市電出現(xiàn)故障中斷時(shí)，作為備用電源的發(fā)電機(jī)組向外發(fā)電，保證用電設(shè)備的正常工作。很好地解決了市電不足時(shí)的電力供應(yīng)問題。發(fā)電機(jī)組功率在8-2000kw，發(fā)電機(jī)組樣式有固定式發(fā)電機(jī)組、移動式發(fā)電機(jī)組、靜音式發(fā)電機(jī)組、集裝箱發(fā)電機(jī)組、自動化發(fā)電機(jī)組每個(gè)樣式都有其固定的使用場所。業(yè)主初次面對不同品牌，不同功率段的發(fā)電機(jī)組，選擇發(fā)電機(jī)組可以依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：用電設(shè)備的多少和功率大小、發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境、業(yè)主的預(yù)算、業(yè)主對發(fā)電機(jī)組自動化等級的要求等等。備用電源一般情況下是停運(yùn)的，備用電源可以在主電源和備用電源停電數(shù)秒內(nèi)啟動使用。備用(應(yīng)急)在多數(shù)情況下是在作為電梯、生活水泵、污水泵等非消防負(fù)荷的備用電源使用。備用電...

高壓備用電源較常見的引接方式：⑴從發(fā)電機(jī)電壓母線的不同分段上，通過廠用備用變壓器(或電抗器)引接。⑵從與電力系統(tǒng)聯(lián)系緊密的較低一級電壓母線引接。這樣，有可能因采用電壓等級較高的廠用高壓變壓器，使高壓配電裝置投資增加，但供電可靠性也相應(yīng)提高。⑶從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接，但應(yīng)保證在機(jī)組全停情況下，能夠獲得足夠的電源容量。⑷當(dāng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時(shí)，可由外部電網(wǎng)引接專門線路，經(jīng)過廠用備用變壓器獲得單獨(dú)的備用電源或啟動電源。不要在室內(nèi)使用便攜式發(fā)電機(jī)，如車庫、車棚、地下室及封閉式的場合等。在這些場合下使用便攜式發(fā)電機(jī)，即使打開窗門或或進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，并不能防止一氧化碳在室內(nèi)的聚集，有可能導(dǎo)致一氧化碳中毒、引發(fā)...

備用電源與應(yīng)急電源的區(qū)別，主要是供電能力有所不同：備用電源的供電能力，與主電源相當(dāng)，可以繼續(xù)、全部完成主電源的工作任務(wù)；而應(yīng)急電源的容量則相對小得多，只能應(yīng)急完成部分主電源的供電任務(wù)。對于一級負(fù)荷，電網(wǎng)能夠提供兩路電源，同時(shí)保證這兩路電源不會由于一路電源發(fā)生故障不能供電時(shí)，影響到另一路電源不能供電，在舊規(guī)范里稱之為兩路單獨(dú)電源。這兩路電源可以一路主要供電，另一路作為備用;也可以各自供部分負(fù)荷用電，同時(shí)互為備用。在沒有特別重要的一級負(fù)荷時(shí)，可不設(shè)發(fā)電機(jī)組等應(yīng)急電源。對于一級負(fù)荷，能夠有兩路電網(wǎng)電源供電，但不能保證這兩路電源不會由于一路電源發(fā)生故障不能供電時(shí)，影響到另一路電源，這兩路電源可以一路主...