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客運(yùn)解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端，全國各地響應(yīng)就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴(yán)峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機(jī)隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢，以；而海...

3月12日美國機(jī)場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢。隨著北京市場限制減少，預(yù)計航空市場會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運(yùn)量接連跌破百萬！八十萬！但對夏航季審慎樂觀！所言，對夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認(rèn)為對于航空市場而言，短多長空：1、農(nóng)歷正月初七以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達(dá)981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示...

042021柏林國際旅游交易會“云端”掀起“黃山熱”來源：新華網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約50篇3月9日至12日，為期4天的2021柏林國際旅游交易會正式閉幕，黃山旅游***“云端”亮相此次盛會，憑借獨特的傳奇魅力和豐富的旅游資源，引發(fā)了全球旅行商的高度關(guān)注，在線上掀起了一股“黃山熱”。柏林國際旅游交易會始創(chuàng)于1966年，是世界上規(guī)模比較大的旅游業(yè)綜合性展會之一，被譽(yù)為旅游業(yè)的“奧林匹克盛會”。今年的柏林國際旅游交易會通過線上平臺對外展示，線上云展匯聚了來自120多個國家的相關(guān)企業(yè)參與，展示***的旅游開發(fā)理念和全球化市場推廣方法，是世界旅**業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。今年是黃山旅游***亮相柏林國際旅游交易會...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何!從出行航線熱度來看，前往北京、杭州、昆明、西安、海等目的地的機(jī)票預(yù)訂增速較快。徐匯區(qū)生物制藥航旅平臺保險國際機(jī)場9項服務(wù)：掌上機(jī)場---航班信息、抵離交...

國際機(jī)場服務(wù)：1刷臉乘機(jī)■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時的有效身份證件，可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機(jī)場APP或使用微信小程序即可體驗行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)，10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能.3高效值機(jī)■99%的國內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊及辦理時間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊及辦理時間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊等候時間不超過10分鐘■出境...

民航進(jìn)入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復(fù)多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進(jìn)入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復(fù)，南航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和部分航班時刻，新開、恢復(fù)多條航線。屆時，南航在南寧執(zhí)飛航線33條，每日執(zhí)行航班約54架次，為到達(dá)2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規(guī)劃干線、重點樞紐市場的運(yùn)力投放及航班時刻，進(jìn)一步凸顯干線航班優(yōu)勢，使航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個熱門城市，滿足商務(wù)、旅游、務(wù)工、求學(xué)等多重出行需求。例如，新增南寧—海口航線，周一、三、五、日20:0...

常旅客計劃的目標(biāo)是激勵重復(fù)旅客購買本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對本公司的忠誠度。這一目標(biāo)是通過對旅客購買行為的激勵來實現(xiàn)的。要實現(xiàn)激勵目標(biāo)，常旅客計劃在功能方面的要具有以下幾點。常旅客計劃的獎勵價值要比較大。一種激勵措施要產(chǎn)生較強(qiáng)的激勵作用，要求他給行為人帶來的好處比較大，如果帶來的好處較小，則激勵作用就比較小。例如，如果讓一個員工努力工作一月，給予其獎勵是100元人民幣，則員工會因為獎勵的價值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會受到激勵而努力工作。常旅客計劃的獎勵也是也是這樣。旅客支出一定費(fèi)用購買特定的機(jī)票，在機(jī)票包含的其他服務(wù)內(nèi)容給定的情況下，一種機(jī)票給旅客提供的常旅客獎勵價值越高，對旅客...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何.危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何？從出行航線熱度來看，前往北京、杭州、昆明、西安、海等目的地的機(jī)票預(yù)訂增速較快!閔行區(qū)企業(yè)差旅航旅平臺價格低 據(jù)日媒報道，日本知情人士周一表示，日本將...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何.危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何？與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費(fèi)，公司統(tǒng)一代訂境外廉價航空票!黃浦區(qū)航旅平臺24小時服務(wù)系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺的出現(xiàn)解決了一系...

問題1：員工異動需要員工線下提供信息更新，系統(tǒng)無法自動更新。目前公司人力資源系統(tǒng)與商旅平臺系統(tǒng)尚未直連，各單位需及時提報人員異動情況，管理員收到后**遲半天內(nèi)會進(jìn)行更新。問題2：出差申請已審批，由于其他原因?qū)е聲r間提前或推后，能否更改出差申請？出差單審批后能否自行更改行程，不用再重新提交出差申請？不可以。由于內(nèi)控管理及審計要求，必須是一單一議。差旅事前審批屬于具體事項的授權(quán)活動，若執(zhí)行活動與授權(quán)活動一致，無需再讓相關(guān)審批人員審批簽字；如果行程變更與事前出差申請內(nèi)容不一致，需重新提交出差申請或報銷時由部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)徟跈?quán)人補(bǔ)簽即可。問題3：**營銷任務(wù)突發(fā)、隨機(jī)、不確定，半夜訂房，領(lǐng)導(dǎo)不能及時...

團(tuán)隊機(jī)票說明多人（10人以上）團(tuán)隊機(jī)票預(yù)訂需要提前申請，各航空公司根據(jù)當(dāng)時航班的銷售情況以及團(tuán)隊人數(shù)安排確認(rèn)折扣艙位和票價。一般是提前5-10天可以申請，也可以本月申請下個月某時段的折扣，離起飛時間越接近，申請到團(tuán)隊折扣的可能性越小。享受比普通機(jī)票價格更低的優(yōu)惠和折扣!申請注意事項低價申請，必須要真實的乘客姓名去申請，航空公司要核實此名字是否有重復(fù)定位等。申請成功后的位置，航空公司給我們的保留時間會比較短，一般希望我們在2—4小時內(nèi)出票，否則航空公司有權(quán)將位置取消！從航空公司處得到批準(zhǔn)的折扣票價后，認(rèn)可這個折扣并確認(rèn)出票的時候，需要團(tuán)隊的**終名單（此名單將無法再做更改）,以便向航空公司提...

有機(jī)票有什么用22亞瑟鄭爽不出面簽字，這兩個小孩張恒就帶不回，等張恒簽證到期被驅(qū)逐出境，這兩個小孩就被分配給福利院，個人信息封存，以后再也找不回來了。72林cj能跟我講講他到底在說啥嗎?我看了下他以往的回答也是完全看不懂..8啦啦啦太狠了，無法理解怎么能對自己孩子這么狠37nimingZH回復(fù)ZS那條微博怎么沒看到0言者無知他為啥要坐牢？16無名胡說，唉17王小刁不叼張恒是比鄭爽小嗎？能**這男的是有多牛逼啊，倆人都有問題，這男的也跑不了，都是渣渣誰也別說誰更渣9菲夢我想知道鄭爽如果不糊那以后鄭爽掙得錢都是兩個孩子的（張恒）現(xiàn)在鄭爽糊了，欠了一屁股債張恒管還嗎？0阿霰這家航空公司熱點蹭得有點...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展，這些新技術(shù)與航旅服務(wù)深度融合，**推動了我國航旅行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，助力航旅行業(yè)更好地服務(wù)旅客，有效促進(jìn)了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務(wù)公司結(jié)合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務(wù)的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場景、全渠道、個性化、智能化的旅客服務(wù)平臺解決方案。實現(xiàn)AI賦能航旅服務(wù)，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務(wù)平臺。從出行航線熱度來看，前往北京、杭州、昆明、西安、海等目的地的機(jī)票預(yù)訂增速較快!!南通留學(xué)航旅平臺介紹回來的路曲折一些，留在美國，可能就**接受，領(lǐng)養(yǎng)或者福利院了吧4菲夢你沒理解我說的，我們倆思路...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機(jī)，這個特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計的消費(fèi)者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟(jì)新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。24小時不間斷商旅服務(wù)，三百多家國內(nèi)國際航司自營旗艦店產(chǎn)品直銷價格。...

目前網(wǎng)絡(luò)上有很多平臺都可以提供團(tuán)隊機(jī)票申請，也能夠提供團(tuán)體機(jī)票購買的服務(wù)。面對如此眾多的機(jī)票售賣平臺很多人并不知道團(tuán)購機(jī)票在哪個平臺上買比較好。下面航旅出行團(tuán)隊資訊為大家介紹團(tuán)購機(jī)票在哪個平臺上買比較好？團(tuán)隊機(jī)票具有什么優(yōu)勢？團(tuán)隊機(jī)票需提前申請，基本上大的訂票平臺都有團(tuán)隊服務(wù)的。如果需要購買團(tuán)購機(jī)票的話，可以直接到航旅出行團(tuán)隊網(wǎng)站進(jìn)行人工客服一對一指導(dǎo)訂票，電腦操作不是特別順利的話也可以使用手機(jī)操作，直接打開航旅出行平臺手機(jī)小程序根據(jù)客服的提示進(jìn)行團(tuán)購機(jī)票的購買。美國航司及旅企聯(lián)名白宮要求取消旅行禁令。南通旅游航旅平臺性價比值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航...

民航進(jìn)入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復(fù)多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進(jìn)入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復(fù)，南航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和部分航班時刻，新開、恢復(fù)多條航線。屆時，南航在南寧執(zhí)飛航線33條，每日執(zhí)行航班約54架次，為到達(dá)2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規(guī)劃干線、重點樞紐市場的運(yùn)力投放及航班時刻，進(jìn)一步凸顯干線航班優(yōu)勢，使航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個熱門城市，滿足商務(wù)、旅游、務(wù)工、求學(xué)等多重出行需求。例如，新增南寧—?？诤骄€，周一、三、五、日20:0...

系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺的出現(xiàn)解決了一系列難點，省去企業(yè)盲目對比。?一對一行程對比報價，節(jié)省時間選擇航班時間，客戶出行提前提醒，拓展機(jī)場綠色通道服務(wù)。?避開民航規(guī)則盲區(qū)，透明航司退改規(guī)則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內(nèi)國際價格透明可查，臨時計劃位位置保留，飛機(jī)座位提前鎖定；廉價紅眼航班價格直連。?出行前入境常識普及，簽證保險多種增值服務(wù)模式。?國內(nèi)國際聯(lián)成票無縫對接，切實解決客戶的出行疑難問題。增加的客源以探親、旅游為主，可見就地過年國內(nèi)積壓的鄉(xiāng)愁將迎來集中釋放。湖州商業(yè)航旅平臺代訂清明五一假期將至，部分航線機(jī)票價格已經(jīng)開始出現(xiàn)上漲。家住?？诘膭s女士，準(zhǔn)備清明節(jié)回老家重...

星空航運(yùn)將在新加坡開設(shè)民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運(yùn)于3月22日宣布，由所有盟航協(xié)會組成的首席執(zhí)行長**會一致決議，將于新加坡成立全新的航空管理中心，這是星空航運(yùn)在后新時代里定位策略的重要關(guān)鍵，借以維持這個航空公司的創(chuàng)新力、適應(yīng)力以及靈活度。星空航運(yùn)在新加坡的航空管理中心將聚焦數(shù)位客戶體驗服務(wù)的研發(fā)，并與其在德國法蘭克福既有的營運(yùn)管理中心相輔相成。新加坡入選的依據(jù)是經(jīng)過深思熟慮的標(biāo)準(zhǔn)，比如創(chuàng)新能和全球競爭力。近日，國航完成行李全流程試點航線測試工作，實現(xiàn)了行李關(guān)鍵節(jié)點可查找、旅客可查詢功能。無錫公差航旅平臺24小時服務(wù) 上海申燕票務(wù)代理有限公司擁有與其聯(lián)網(wǎng)**EPLUS、GALILEO、...

國航華東區(qū)域積極響應(yīng)暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，推出國內(nèi)新航線十余條。上海浦東—鄭州每天一班二七**紀(jì)念塔，位于二七廣場，是為紀(jì)念京漢鐵路工人大中的烈士而建，中國“年輕”一代的全國重點文物保護(hù)單位。中衛(wèi)——華夏人類發(fā)祥地每周2/4/6沙坡頭集大漠、黃河、高山、綠洲為一處，具西北風(fēng)光之雄奇，兼江南景色之秀美?？梢杂瓮嫣烊换硤觯嗫沈T著駱駝感受黃河文明。蘭州——黃河明珠每周2/4/6白塔山下，為紀(jì)念孫中山先生命名鐵橋為“中山橋”。清宣統(tǒng)元年竣工通行。由美國橋梁公司設(shè)計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。武漢——櫻花之都每天一班賞櫻時節(jié)，怎能錯過東湖的盛景！24小時不間斷商旅服...

申燕票務(wù)航旅平臺以專業(yè)科技完備的硬件實力，致力于為客戶提供前列、真誠、周到的商旅服務(wù)，公司業(yè)務(wù)投入運(yùn)營以來，一直贏得各方客戶的青睞和信任，服務(wù)品質(zhì)口口相傳；中航通商旅采用系統(tǒng)化管理、規(guī)模化運(yùn)營，以“態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成效”的經(jīng)營理念，為客戶提供著前列的商旅服務(wù)。以獨特身份與所駐進(jìn)機(jī)場擁有共同目標(biāo)，在嚴(yán)格遵循機(jī)場規(guī)定的前提下，本著“態(tài)度、細(xì)節(jié)、目標(biāo)、行動”的價值觀，與機(jī)場一同為客戶提供質(zhì)量服務(wù)，共同進(jìn)步、互利共贏、爭做商旅行業(yè)的領(lǐng)頭人。當(dāng)前機(jī)票業(yè)界的整個形勢不如往年，恢復(fù)2019年的情景需要1-2年的時間積累。無錫特價航旅平臺代訂機(jī)構(gòu) 純干貨！在航司工作多年，經(jīng)常有朋友問我，找你能買到便宜機(jī)...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機(jī)，這個特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計的消費(fèi)者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟(jì)新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢.并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。提供全額發(fā)票行程單，覆蓋主流航線；聚合產(chǎn)品優(yōu)勢；80%優(yōu)于行業(yè)平均價...

純干貨！在航司工作多年，經(jīng)常有朋友問我，找你能買到便宜機(jī)票么？我只能實話實說，在我戶口本上的成員才能享受單位的免票和一折票。除此以外就沒有辦法了么？價低的就一定好么？先談風(fēng)險再說技巧，文章長，沒有耐心的知音直接看文末04實用技巧就好。01便宜的就好么？2016年1月9日，一位網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文，投訴攜程銷售“假機(jī)票”，導(dǎo)致自己在日本機(jī)場遭調(diào)查3小時。此事在被央視等多家媒體曝光后，又有更多類似案例被曝出，包括“去哪兒”等平臺陸續(xù)“中***”。經(jīng)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)：積分機(jī)票已成當(dāng)下行業(yè)“潛規(guī)則”，買賣里程積分亂象叢生。1月26日，在《消協(xié)組織消費(fèi)**約談經(jīng)營者辦法(試行)》實施不到三個月，中消協(xié)啟動公開...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何！!商旅市場重點轉(zhuǎn)向國內(nèi)，新契機(jī)如何把握？!揚(yáng)州公差航旅平臺代訂 客運(yùn)解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端，全...

許多財務(wù)人員經(jīng)常會收到公司員工提供來的機(jī)票，而一張機(jī)票背后會涉及哪些稅收知識呢？***為大家來盤點一下。01增值稅篇基本知識點員工出差取得的國內(nèi)航空機(jī)票，其進(jìn)項稅額允許從銷項稅額中抵扣。舉個例子員工提供的機(jī)票金額900元，燃油附加費(fèi)50元，民航發(fā)展基金40元，同時還附上了一張金額45元的改簽費(fèi)增值稅普通發(fā)票，該如何抵扣進(jìn)項稅額？根據(jù)《財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅**有關(guān)政策的公告》（財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號，以下簡稱39號公告）相關(guān)規(guī)定，航空旅客運(yùn)輸服務(wù)計算進(jìn)項可抵扣稅額*包括票價和燃油附加費(fèi)。允許抵扣進(jìn)項稅額的國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)憑證，除增值稅**發(fā)票外，只限于增值稅...

國航華東區(qū)域積極響應(yīng)暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，推出國內(nèi)新航線十余條。上海浦東—鄭州每天一班二七**紀(jì)念塔，位于二七廣場，是為紀(jì)念京漢鐵路工人大中的烈士而建，中國“年輕”一代的全國重點文物保護(hù)單位。中衛(wèi)——華夏人類發(fā)祥地每周2/4/6沙坡頭集大漠、黃河、高山、綠洲為一處，具西北風(fēng)光之雄奇，兼江南景色之秀美。可以游玩天然滑沙場，亦可騎著駱駝感受黃河文明。蘭州——黃河明珠每周2/4/6白塔山下，為紀(jì)念孫中山先生命名鐵橋為“中山橋”。清宣統(tǒng)元年竣工通行。由美國橋梁公司設(shè)計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。武漢——櫻花之都每天一班賞櫻時節(jié)，怎能錯過東湖的盛景！從出行航線熱度來看，...

熱點**員工出國出差取得的國際航空機(jī)票進(jìn)項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運(yùn)輸才可以抵扣進(jìn)項稅額，國際運(yùn)輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購買國際旅客運(yùn)輸服務(wù)不能抵扣進(jìn)項稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)然后再離境出差的聯(lián)程機(jī)票，那么就國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)部分的機(jī)票可以計算抵扣進(jìn)項，對于國際段的機(jī)票則不能計算抵扣進(jìn)項。員工報銷時只提供了登機(jī)牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的，可以抵扣進(jìn)項。因此，**取得登機(jī)牌的不能抵扣進(jìn)項稅額.值得注意的是，由于目前機(jī)票可以退票，且部分航空公司不收回原機(jī)票。導(dǎo)致企業(yè)在報銷時，*憑行程單無法判別乘客是否實際購買旅...

許多財務(wù)人員經(jīng)常會收到公司員工提供來的機(jī)票，而一張機(jī)票背后會涉及哪些稅收知識呢？***為大家來盤點一下。01增值稅篇基本知識點員工出差取得的國內(nèi)航空機(jī)票，其進(jìn)項稅額允許從銷項稅額中抵扣。舉個例子員工提供的機(jī)票金額900元，燃油附加費(fèi)50元，民航發(fā)展基金40元，同時還附上了一張金額45元的改簽費(fèi)增值稅普通發(fā)票，該如何抵扣進(jìn)項稅額？根據(jù)《財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅**有關(guān)政策的公告》（財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號，以下簡稱39號公告）相關(guān)規(guī)定，航空旅客運(yùn)輸服務(wù)計算進(jìn)項可抵扣稅額*包括票價和燃油附加費(fèi)。允許抵扣進(jìn)項稅額的國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)憑證，除增值稅**發(fā)票外，只限于增值稅...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機(jī)，這個特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計的消費(fèi)者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟(jì)新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢.并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。解決傳統(tǒng)差旅系統(tǒng)面臨的場景覆蓋不全，員工體驗差，消費(fèi)體驗割裂等情況，...