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氫氣在石油煉化、化工及精細(xì)化工、金屬冶煉、電子工業(yè)、半導(dǎo)體、浮法玻璃等超過(guò)17個(gè)行業(yè)中使用，應(yīng)用領(lǐng)域多，其中大部分的氫氣在生產(chǎn)中都是以公輔工程的角色出現(xiàn)，隨制隨用、中間存儲(chǔ)量不大、負(fù)荷任意調(diào)節(jié)，在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)形成自己的體系。同時(shí)氫氣熱值高，且清潔無(wú)碳排放即氫氣...

我國(guó)將近30%碳排放來(lái)源于工業(yè)用能(不含電網(wǎng)供電)，氫能利用是冶金、化工、煉油等工業(yè)部門(mén)進(jìn)行深度脫碳的有效途徑。中國(guó)鋼鐵行業(yè)90%以上的產(chǎn)能是采用高爐(BOF)技術(shù)生產(chǎn)的長(zhǎng)流程鋼，利用氫氣的高還原性，直接用氫氣代替煤炭作為高爐的還原劑，可減少乃至完全避免鋼鐵生...

電解槽：電解槽是制氫站的設(shè)備，通過(guò)電解水制取氫氣和氧氣。如果電解槽的密封不良或設(shè)備損壞，可能會(huì)導(dǎo)致氫氣泄漏。氣體冷卻器：在純化后的氫氣需要經(jīng)過(guò)冷卻器降溫。如果冷卻器發(fā)生泄漏，可能會(huì)造成氫氣排放。為防止這種情況，應(yīng)強(qiáng)化冷卻器的設(shè)計(jì)和操作，并定期進(jìn)行維護(hù)和檢查。壓...

我國(guó)交通前景將以重卡、公交為突破口，建立“柴”改“氫”的工業(yè)示范，布局加氫站，擴(kuò)大氫能的利用規(guī)模，逐步拓展到乘用車(chē)領(lǐng)域，而且在船舶方面要開(kāi)發(fā)新用途。氫氣因燃燒過(guò)程中不會(huì)排放溫室氣體，而被認(rèn)為是未來(lái)重要的能源形式。國(guó)際可再生能源署(IRENA)預(yù)測(cè)，到2050年...

氫能可以發(fā)揮清潔無(wú)污染、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì)，實(shí)施傳統(tǒng)化石燃料替代，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型。在道路交通領(lǐng)域，燃料電池大巴、重型卡車(chē)、物流車(chē)、拖車(chē)等大功率、長(zhǎng)續(xù)航商用車(chē)相比于純電動(dòng)汽車(chē)，具有加注時(shí)間短及續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。燃料電池有軌電車(chē)除具有清潔、環(huán)保、高效等優(yōu)...

天然氣制氫工藝的改進(jìn)通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進(jìn)行改造可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、降低對(duì)天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過(guò)對(duì)原料的消耗，這種技術(shù)通過(guò)對(duì)天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進(jìn)行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進(jìn)行熱量回收，...

化石能源制氫也存在著一定的弊端。首先,化石燃料是一種不可再生資源,長(zhǎng)期依賴(lài)化石能源制氫會(huì)增加全球能源供應(yīng)。其次，制氫過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳等溫室氣體，這對(duì)于氣候變化的影響和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。此外，由于化石能源制氫生產(chǎn)出來(lái)的氫氣中可能...

隨著技術(shù)和制造效率的提高，可再生能源和電解槽的價(jià)格將降低，這種成本差異在未來(lái)會(huì)進(jìn)一步縮小。氫能產(chǎn)業(yè)鏈的中游為氫儲(chǔ)運(yùn)，有氣態(tài)氫、液氫和固態(tài)氫等儲(chǔ)運(yùn)方式。高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)已商業(yè)化，具有體量小、距離短和靈活性高等特征。液氫和固態(tài)氫能量密度極高，運(yùn)輸便捷，是未來(lái)實(shí)現(xiàn)...

氫能優(yōu)點(diǎn)，在于儲(chǔ)量豐富、燃燒快、無(wú)毒害和發(fā)熱值高等。但是氫能缺點(diǎn)在于制造成本高，而且還不穩(wěn)定。作為一種二次能源，氫能來(lái)源***，清潔低碳，應(yīng)用場(chǎng)景豐富，而且有利于推動(dòng)傳統(tǒng)化石能源的清潔高效利用，可以支撐可再生能源的大規(guī)模發(fā)展。我們看待事物，既要看現(xiàn)...

煤制氣裝置：煤制氫裝置的生產(chǎn)過(guò)程為通過(guò)將煤漿和純氫，經(jīng)氣化、凈化單元后生成純度達(dá)到97.5%左右的氫氣、酸性氣。國(guó)內(nèi)外主要有代表性的先進(jìn)煤氣化技術(shù)包括煤干粉進(jìn)料、水煤漿氣化、塊（碎）煤氣化等。煤干粉進(jìn)料技術(shù)包括殼牌SCGP技術(shù)、西門(mén)子GSP氣化技術(shù)、華東理工大...

當(dāng)前，能源行業(yè)正在進(jìn)行變革，處于新舊能源轉(zhuǎn)換和低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。世界各國(guó)致力于建立清潔、低碳的能源體系。在此背景下，可再生能源、非常規(guī)油氣、儲(chǔ)能、氫能、CCUS（碳捕集、利用與封存）等新興能源技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，已經(jīng)成為全球能源向綠色低碳轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力。...

變壓吸附技術(shù)是以吸附劑(多孔固體物質(zhì))內(nèi)部表面對(duì)氣體分子的物理吸附為基礎(chǔ),利用吸附劑在相同壓力下易吸附高沸點(diǎn)組份、不易吸附低沸點(diǎn)組份和高壓下吸附量增加(吸附組份)低壓下吸附量減小(解吸組份)的特性。將原料氣在壓力下通過(guò)吸附劑床層，相對(duì)于氫的高沸點(diǎn)雜質(zhì)組份被選擇...

在電池室的氫氣安全管理中，濃度標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定至關(guān)重要。過(guò)高的氫氣濃度可能引發(fā)，造成嚴(yán)重后果。因此，我們必須嚴(yán)格遵守氫氣安全濃度標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國(guó)GB50177-2005氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范，氫氣在空氣中的界限為4%-75%體積比，而在氧氣中的界限為4.5%-94%體積比。這...

干燥塔的再生過(guò)程包括加熱再生和吹冷兩個(gè)步驟在加熱再生過(guò)程中，另一路再生氫氣首先經(jīng)預(yù)干燥塔進(jìn)行干燥，然后經(jīng)加熱器升溫至140-160后沖洗需要再生的干燥塔，使吸附劑升溫、其中的水分得以解吸出來(lái)，解吸氣經(jīng)冷卻和分液后再與另一路氫氣回合，然后去處于干燥狀態(tài)的干燥塔進(jìn)...

變壓吸附技術(shù)是以吸附劑(多孔固體物質(zhì))內(nèi)部表面對(duì)氣體分子的物理吸附為基礎(chǔ),利用吸附劑在相同壓力下易吸附高沸點(diǎn)組份、不易吸附低沸點(diǎn)組份和高壓下吸附量增加(吸附組份)低壓下吸附量減小(解吸組份)的特性。將原料氣在壓力下通過(guò)吸附劑床層，相對(duì)于氫的高沸點(diǎn)雜質(zhì)組份被選擇...

加氫站在促進(jìn)氫動(dòng)力車(chē)輛和設(shè)備的采用方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著氫燃料作為一種可持續(xù)能源的使用勢(shì)頭日益強(qiáng)勁，必須認(rèn)識(shí)到這些燃料站的安全至關(guān)重要。雖然氫具的環(huán)境優(yōu)勢(shì)，但其高度易燃的性質(zhì)需要小心處理，以降低潛在的。為了工人安全、客戶和周?chē)h(huán)境的福祉，必須建立嚴(yán)格的安全措...

12月1日，我國(guó)自主研發(fā)制造的實(shí)船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功。經(jīng)測(cè)試，船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)水平，成功獲得由船級(jí)社頒發(fā)的認(rèn)可。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經(jīng)濟(jì)性和安全性，受到全球航運(yùn)市場(chǎng)的青睞。研制成功的國(guó)產(chǎn)船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)就是...

甲醇蒸汽重整是吸熱反應(yīng)，可以認(rèn)為是甲醇分解和一氧化碳變換反應(yīng)的綜合結(jié)果。甲醇蒸汽重整制氫工藝，經(jīng)歷了多次技術(shù)改進(jìn)，已相當(dāng)成熟。甲醇蒸汽重整過(guò)程既可以使用等溫反應(yīng)系統(tǒng)，也可以使用絕熱反應(yīng)系統(tǒng)。等溫反應(yīng)系統(tǒng)采用管式反應(yīng)器，管殼中充滿熱載體進(jìn)行換熱，保持恒溫反應(yīng)。在...

全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)首席趙凱在“氫能與綠色燃料分論壇”分論壇上表示，積極發(fā)展綠色甲醇的同時(shí)，通過(guò)綠氫耦合煤化工促進(jìn)傳統(tǒng)甲醇生產(chǎn)過(guò)程脫碳尤為重要。趙凱在報(bào)告中指出，作為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的醇類(lèi)分子，甲醇來(lái)源豐富。我國(guó)是甲醇生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)、進(jìn)口國(guó)及燃料應(yīng)用國(guó)。2022年我國(guó)甲醇...

通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進(jìn)行改造可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、降低對(duì)天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過(guò)對(duì)原料的消耗，這種技術(shù)通過(guò)對(duì)天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進(jìn)行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進(jìn)行熱量回收，經(jīng)一氧化碳變...

天然氣制氫是一種通過(guò)利用化學(xué)反應(yīng)來(lái)將天然氣轉(zhuǎn)化為氫氣的技術(shù)。這種技術(shù)在工業(yè)和能源領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在生產(chǎn)出高質(zhì)量的氫氣的同時(shí)，也能夠?yàn)榄h(huán)境保護(hù)事業(yè)作出貢獻(xiàn)。1、提取天然氣第一步就是從天然氣井中提取天然氣。長(zhǎng)慶石化公司的天然氣儲(chǔ)備量很大，為了能夠利用...

蒸汽轉(zhuǎn)化和變換原理原料天然氣和蒸汽在轉(zhuǎn)化爐管中的高溫催化劑上發(fā)生烴-蒸汽轉(zhuǎn)化反應(yīng)，主要反應(yīng)如下CHa+H,O=CO+3Hz-Q(1)一氧化碳產(chǎn)氫CO+HO=CO+Hz+Q(2)前一反應(yīng)需大量吸熱，高溫有利于反應(yīng)進(jìn)行:后一反應(yīng)是微放熱反應(yīng)，高溫不利于反應(yīng)進(jìn)行。因...

天然氣制氫是一種通過(guò)利用化學(xué)反應(yīng)來(lái)將天然氣轉(zhuǎn)化為氫氣的技術(shù)。這種技術(shù)在工業(yè)和能源領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在生產(chǎn)出高質(zhì)量的氫氣的同時(shí)，也能夠?yàn)榄h(huán)境保護(hù)事業(yè)作出貢獻(xiàn)。1、提取天然氣第一步就是從天然氣井中提取天然氣。長(zhǎng)慶石化公司的天然氣儲(chǔ)備量很大，為了能夠利用...

催化劑的還原和鈍化操作1、準(zhǔn)備⑴檢查還原系統(tǒng)所有設(shè)備、閥門(mén)、儀表是否處正常狀態(tài)，關(guān)閉所有閥門(mén)，開(kāi)啟儀表，處待用狀態(tài)。⑵準(zhǔn)備好還原用氮?dú)狻錃?，并?jīng)質(zhì)檢符合要求。⑶通知導(dǎo)熱油裝置、分析室準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)，通知送冷卻水。2、催化劑還原操作催化劑使用前須進(jìn)行還原。由于本催化...

國(guó)內(nèi)低碳甲醇生產(chǎn)路徑呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。自2020年國(guó)內(nèi)中科院“液態(tài)太陽(yáng)”示范項(xiàng)目建成落地以來(lái)，國(guó)內(nèi)綠色低碳甲醇項(xiàng)目規(guī)劃加速涌現(xiàn)，截至2023年11月，據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)綠色低碳甲醇（本文中指相對(duì)煤制甲醇等傳統(tǒng)高碳排技術(shù)而言）從建成到規(guī)劃項(xiàng)目總甲醇產(chǎn)能規(guī)模已超過(guò)...

氫能作為一種燃料被運(yùn)用其實(shí)已經(jīng)不是一件新鮮事。之所以選擇氫能，重要的原因在于其燃燒熱值非常高，相當(dāng)于同等質(zhì)量汽油的3倍，燃燒產(chǎn)物是水，清潔無(wú)污染，能夠滿足人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的需要。雖然優(yōu)點(diǎn)很多，但不可否認(rèn)，一些劣勢(shì)也影響了對(duì)它的直接運(yùn)用。氫氣具有非常寬的燃燒界...

據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已披露有綠色低碳甲醇項(xiàng)目35項(xiàng)，其中26項(xiàng)已披露產(chǎn)能，合計(jì)約783.8萬(wàn)噸/年;22項(xiàng)已披露投資，合計(jì)約1674.7億元。截至2023年11月，國(guó)內(nèi)已建成及在建的綠色低碳甲醇項(xiàng)目11項(xiàng)，綠色低碳甲醇總產(chǎn)能約為32.07萬(wàn)噸/年。從建成及在建...

化石能源制氫是一種利用石油、天然氣等化石燃料作為原料制取氫氣的方法,具有一定的優(yōu)勢(shì)。首先，相較于其他制氫方式，化石能源制氫的工藝相對(duì)成熟，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富,生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)成本較低。其次,化石能源制氫所需原料，即化石燃料在全球范圍內(nèi)比較廣和易于開(kāi)采，且價(jià)格相對(duì)...

高溫甲醇制氫催化劑通常可滿足多種溫度需求，這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓?。在高溫甲醇制氫過(guò)程中，催化劑通常需要在200-300C的高溫下運(yùn)作。在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，催化劑的活性，能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是，隨著溫度的變化，催化劑的活性也會(huì)發(fā)生變...

甲醇制氫催化劑的使用和保護(hù)1.1轉(zhuǎn)化爐的清洗和準(zhǔn)備1、將轉(zhuǎn)化爐上、下封頭拆下，先檢查轉(zhuǎn)化爐質(zhì)量是否符合要求，再將轉(zhuǎn)化爐內(nèi)上下封頭、列管內(nèi)、板管和花板上的鐵銹雜物處理干凈，必要時(shí)可進(jìn)行酸洗、水洗，再擦凈、吹干備用，要求無(wú)鐵銹、無(wú)雜物。2、下封頭花板上按要求規(guī)格放...