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液壓系統(tǒng)中常常會(huì)看到各種各樣的液壓閥，那么液壓閥的連接方式有哪些呢？康納諾派液壓科技告訴你連接方式有管式連接、板式連接、集成塊式及疊加閥式等。下面就給大家來(lái)介紹一下疊加閥式，疊加閥式是液壓裝置集成化的另外一種方式，每個(gè)疊加閥既起控制閥的作用，又起通道體的作用。...

液壓閥分類：按連接方式分類：①管式連接包括：螺紋式連接、法蘭式連接；②板式及疊加式連接包括：?jiǎn)螌舆B接板式、雙層連接板式、整體連接板式、疊加閥；③插裝式連接包括：螺紋式插裝（二、三、四通插裝閥）、法蘭式插裝（二通插裝閥）制閥、按控制方式分類：①電液比例閥包括：電...

液壓閥：是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。按控制方法分類：手動(dòng)，電控，液控按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥...

目前，液壓傳動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。多路換向閥是工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件之一。它是以兩個(gè)以上的換向閥為主體的多功能集成閥，包括換向閥、單向閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥和制動(dòng)閥。隨著多路閥的出現(xiàn)，多執(zhí)行器液壓系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡(jiǎn)單、壓力...

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的**部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為***。在減速機(jī)使用過(guò)程中，也要學(xué)會(huì)對(duì)其檢查保...

從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的工作腔和相應(yīng)的配...

OMM系列擺線液壓馬達(dá)是一種微型軸配流馬達(dá)，能夠在很小的空間安裝使用。采用整體式轉(zhuǎn)定子付，4/5齒結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、功率密度大。其特點(diǎn):整體式轉(zhuǎn)定子付采用世界先進(jìn)加工工藝手段，確保整機(jī)體積小、效率高、轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)。O軸密封承壓高，可串、并聯(lián)...

液壓泵站-馬達(dá)試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范(1)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置測(cè)壓點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距被試泵進(jìn)出口(d為管道內(nèi)徑)的(2~4)d處。穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)時(shí)，允許將測(cè)點(diǎn)位置移得離被試泵更遠(yuǎn)，但應(yīng)考慮管路的壓力損失。溫度測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距壓力測(cè)點(diǎn)(2~4d)處，且比壓力測(cè)點(diǎn)更遠(yuǎn)離被試泵。噪聲測(cè)量點(diǎn)的位置和數(shù)量應(yīng)...

液壓馬達(dá)和液壓泵有什么相同之處，又有什么不同的。液壓馬達(dá)和液壓泵的相同點(diǎn)①?gòu)脑砩现v，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，輸出的是壓力能(壓力和流量)這就是液壓泵;若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)，則變成了液壓馬達(dá)。②從結(jié)構(gòu)上看，二...

液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速突然下降是由哪些原因造成的呢？大蘭液壓小編做了下總結(jié)，*供參考。產(chǎn)生的原因具體如下：1、液壓油泵供給的油不足。2、液壓油泵輸人油馬達(dá)的壓力不足。3、電動(dòng)機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速過(guò)低。4、吸油口的過(guò)濾網(wǎng)堵塞，油的稱度太大，或油址不足等。5、油溫...

減速機(jī)的原理和分類減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減...

減速機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)對(duì)攪拌車的正常運(yùn)作有著非常重要的意義，因此不得大意。減速機(jī)的保養(yǎng)一般來(lái)說(shuō)就是更換齒輪油。這就要求更換之前分辨齒輪油的優(yōu)劣，選擇質(zhì)量的齒輪油。選好齒輪油之后，就可以開(kāi)始換油了。換油的過(guò)程其實(shí)還算簡(jiǎn)單，在放油塞下面放置一個(gè)合適的容器，...

許多摩擦部件處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài).所以。要求液壓工作介質(zhì)具有良好的潤(rùn)滑性。3、抗氧性工作介質(zhì)與空氣接觸會(huì)產(chǎn)生敏化變質(zhì)，高溫、高壓和某些物質(zhì)，如銅、鋅、鋁等會(huì)加速軟化過(guò)程。軟化后介質(zhì)的酸值增加，腐蝕性增強(qiáng)，而且氧化生成的黏稠物會(huì)堵塞元件的孔、隙，影響系統(tǒng)...

從基本工作原理上講，液壓傳動(dòng)中的液壓泵和液壓馬達(dá)是通過(guò)功的體積變化來(lái)做功的。因此，泵能夠用作馬達(dá)，馬達(dá)能夠用作泵。實(shí)際上，鑒于它們的工作狀態(tài)不同，構(gòu)造也不同，所以無(wú)法通用。高速液壓馬達(dá)的主要特征是:轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，啟動(dòng)和制動(dòng)很容易，調(diào)節(jié)(調(diào)速和...

諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)是兩種不同的力學(xué)減速機(jī)。諧波減速機(jī)采用齒輪間隙摩擦去實(shí)現(xiàn)減速的，行星減速機(jī)則是利用齒輪外殼與齒輪之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。諧波減速機(jī)一般由三部分組成：齒輪、齒條和傳動(dòng)外殼；而行星減速機(jī)一般由兩部分組成：外殼和內(nèi)齒輪。(1)優(yōu)點(diǎn)：諧...

液壓泵和液壓馬達(dá)是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的部件。一個(gè)是動(dòng)力部件，另一個(gè)是執(zhí)行部件，一個(gè)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，另一個(gè)將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。通過(guò)傳統(tǒng)的液壓方式，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，提供更強(qiáng)的機(jī)械力矩。那么它們之間的區(qū)別是什么呢？液壓馬達(dá)和液壓泵的相似點(diǎn)：（...

安裝液壓馬達(dá)應(yīng)注意什么？馬達(dá)的傳動(dòng)軸與其它機(jī)械連接時(shí)要保證同心，或采用撓性連接。馬達(dá)的軸承受徑向力的能力，對(duì)于不能承受徑向力的馬達(dá)，不得將皮帶輪等傳動(dòng)件直接裝在主軸上。某YE——160型皮帶輸送車皮帶驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的故障，是由這類問(wèn)題造成的。如圖所示，主...

應(yīng)用威格士的柱塞馬達(dá)設(shè)計(jì)用于滿足樣本中“額定值“部分所示的技術(shù)規(guī)格。在下述工況要保證比較好的馬達(dá)性能，請(qǐng)向您的威格士代理人咨詢：·壓力要求高于100bar(1500psi)。轉(zhuǎn)速高于1800r/min額定值。轉(zhuǎn)速低于推薦的最低轉(zhuǎn)速100r/min。系統(tǒng)...

所以均有容積效率、機(jī)械效率和總效率，三者效率之間關(guān)系也相同，計(jì)算效率時(shí)，要清楚輸入量與輸出量的關(guān)系。④液壓泵和馬達(dá)工作原理是可逆的，理論上輸入與輸出量有相同的數(shù)學(xué)關(guān)系；⑤液壓泵和液壓馬達(dá)**重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)都是排量，排量的大小反映了液壓泵和液壓馬達(dá)的性...

行星減速機(jī)作為一個(gè)電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)滾筒之間的減速裝置是很多機(jī)械設(shè)備中的重要組成部件之一。精密行星減速機(jī)既要能夠滿足設(shè)計(jì)輸送機(jī)進(jìn)行功率、速比、轉(zhuǎn)矩等要求，還要發(fā)展具有自身重量輕、體積小、效率高、經(jīng)久耐用、維護(hù)方便等特點(diǎn)。紐格爾行星減速機(jī)精密行星減速機(jī)的作...

ZBM、ZZM帶制動(dòng)器液壓馬達(dá)產(chǎn)品概述 ZBM、ZZM帶機(jī)械制動(dòng)器液壓馬達(dá)由BM擺線液壓或NHM曲軸連桿式液壓馬達(dá)和多片式摩擦制動(dòng)組合而成。本型馬達(dá)自帶梭詞，馬達(dá)進(jìn)口供油時(shí)，能自動(dòng)開(kāi)啟制動(dòng)器，使馬達(dá)回轉(zhuǎn)，當(dāng)馬達(dá)進(jìn)口停止供油時(shí)，制動(dòng)器動(dòng)作，使馬達(dá)制動(dòng)。...

液壓馬達(dá)與液壓泵的相似點(diǎn)有哪些？(1)、從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電機(jī)帶動(dòng)時(shí)，輸出的是液壓能(壓力和流量)，這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)，則變成了液壓馬達(dá)。(2)、從結(jié)構(gòu)上看，二者是相似的。(3)、工作...

開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)開(kāi)式系統(tǒng)中的液壓油以小循環(huán)的形式從油箱進(jìn)入液壓系統(tǒng)。在開(kāi)放系統(tǒng)中，液壓泵從油箱中吸油，輸入能量輸出裝置(如液壓缸或液壓馬達(dá))驅(qū)動(dòng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)，從能量輸出裝置排出的液壓油流回油箱。封閉系統(tǒng)是指液壓油在系統(tǒng)中形成一個(gè)封閉的循環(huán)。在閉式系統(tǒng)...

許多摩擦部件處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài).所以。要求液壓工作介質(zhì)具有良好的潤(rùn)滑性。3、抗氧性工作介質(zhì)與空氣接觸會(huì)產(chǎn)生敏化變質(zhì)，高溫、高壓和某些物質(zhì)，如銅、鋅、鋁等會(huì)加速軟化過(guò)程。軟化后介質(zhì)的酸值增加，腐蝕性增強(qiáng)，而且氧化生成的黏稠物會(huì)堵塞元件的孔、隙，影響系統(tǒng)...

平行軸輸出減速機(jī)一般來(lái)說(shuō)四大系列中R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)。平行軸輸出減速機(jī)齒輪減速機(jī)哪里找？那么***就來(lái)介紹一下這款減速機(jī)。R系列減速機(jī)為四大系列減速機(jī)之一，內(nèi)部為斜齒輪硬齒面，在輸出上為平行軸輸出，安裝方式可多樣化，底角安裝，法蘭安裝等等，可與其他減速...

減速機(jī)，實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，自身并不會(huì)形成動(dòng)力，其功效是運(yùn)用齒輪尺寸差異和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到自己所要的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并取得比較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？然而并不是，電機(jī)直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的載荷...

多路換向閥是由兩個(gè)以上的換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同液壓系統(tǒng)的要求，常將主安全閥、單向閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥等閥類組合在一起。因此，多路換向閥有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡(jiǎn)樸、壓力損失小和安裝簡(jiǎn)便等長(zhǎng)處。在行走機(jī)械中獲得廣泛應(yīng)用。為防止液壓泵超載，在...

在選購(gòu)行星減速機(jī)時(shí)，我們要對(duì)行星減速機(jī)的型號(hào)有個(gè)了解。選型的過(guò)程中，常見(jiàn)的一些參數(shù)要知道，下面做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹行星減速機(jī)選型過(guò)程中要了解哪些參數(shù)。紐格爾行星減速機(jī)1、功率：這直接反映了電機(jī)的工作效率。2、轉(zhuǎn)速：該參數(shù)是指電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，在選擇行星減...

液壓元件的工作能力由其機(jī)能參數(shù)決定，液壓元件的基本參數(shù)與液壓元件的種類有關(guān)，不同的液壓元件具有不同的機(jī)能參數(shù)，其共性的參數(shù)與壓力和流量相關(guān)。(1)公稱壓力公稱壓力是標(biāo)志液壓元件承載能力大小的參數(shù)。液壓元件的公稱壓力指其在額定工作狀態(tài)下的名義壓力，液...

液壓馬達(dá)的工作原理 液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能。液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)。液壓馬達(dá)已成為有馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等。從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作...