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和傳統(tǒng)普通停車對(duì)比來看，智能停車依靠其智能化、網(wǎng)絡(luò)化占據(jù)了巨大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在大型城市的大部分停車場(chǎng)都已經(jīng)升級(jí)成為了智能停車場(chǎng)，無人值守以及掃碼入款，快速離場(chǎng)等功能早已深入人心了。目前智能停車技術(shù)還不算是廣普及，但生活不僅要有眼前的茍且，還要有詩和遠(yuǎn)方。目前計(jì)算機(jī)&互聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展方向是智能AI以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。智能AI不僅能做到靠簡單程序命令就能做到的停車管理，還能智能輔助車主泊車、智能導(dǎo)航至近停車場(chǎng)；而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因其萬物皆連的特點(diǎn)可以提供智能AI一切所需的信息，徹底把車主從枯燥的停車中解放出來，同時(shí)確保車主愛車安全無虞。對(duì)于車主來說，進(jìn)入停車位不用再進(jìn)行停車刷卡，非常方便，再也不用擔(dān)心停車卡的丟失...

伴隨著行業(yè)發(fā)展，規(guī)范的形成與制定工作也更被重視。中重停協(xié)秘書長張敏表示，2023年協(xié)會(huì)將積極參與特種設(shè)備相關(guān)法規(guī)的制修訂工作；加強(qiáng)與企業(yè)聯(lián)系，了解企業(yè)訴求，協(xié)調(diào)解決行業(yè)共性難題，如：車位產(chǎn)權(quán)、停車立法、租賃車庫、停車充電一體化等問題，尤其是租賃車庫要作為重點(diǎn)工作；完成國家市場(chǎng)監(jiān)管總局《開展機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研和監(jiān)管對(duì)策優(yōu)化》課題研究；鞏固并完善中國停車行業(yè)企業(yè)信用等級(jí)評(píng)價(jià)體系；繼續(xù)開展機(jī)械式停車設(shè)備保險(xiǎn)統(tǒng)保項(xiàng)目；運(yùn)營并維護(hù)好 《全球停車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫》；參與國標(biāo)、行標(biāo)的制修訂工作；組織開展機(jī)械式停車設(shè)備職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，參與科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的推薦及評(píng)審工作；積極開展專精特新“小巨人”、單項(xiàng)、綠色工...

組合成多種硬件方案為一體的道路停車解決方案，實(shí)現(xiàn)了人工收費(fèi)、自助繳費(fèi)及無感支付等多鐘收費(fèi)模式并存。路外封閉車場(chǎng)針對(duì)不同場(chǎng)景需求，如商超大廈，酒店，商住綜合體，地庫，醫(yī)院，物業(yè)小區(qū)等，采用不同的終端設(shè)備，如車牌識(shí)別一體機(jī)，道閘，停車管理系統(tǒng)終端，ETC天線，一鍵呼叫系統(tǒng)終端，無人值守機(jī)器人等，組合成多種軟硬件為一體的智慧停車場(chǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)微信，支付寶，銀聯(lián)閃付，ETC支付，無感支付等便捷的臨停車停車支付方式，達(dá)到免停車場(chǎng)免現(xiàn)場(chǎng)人工維護(hù)，無人化，智能化，為城市停車創(chuàng)造高效，便捷的體驗(yàn)。停車位智能收費(fèi)系統(tǒng)認(rèn)準(zhǔn)成都寧營智慧科技有限公司。停車位哪家施工好城市級(jí)停車管理系統(tǒng)是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、...

從千禧年開始，計(jì)算機(jī)技術(shù)&互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷了各行各業(yè)，利用新興技術(shù)為自己重新賦能的行業(yè)不計(jì)其數(shù)。對(duì)于停車技術(shù)的升級(jí)改造不僅符合大時(shí)代技術(shù)升級(jí)的特性，也為居民解決日常出行停車?yán)щy做出了貢獻(xiàn)。從簡單基礎(chǔ)的車位級(jí)、場(chǎng)庫級(jí)智能停車來看，運(yùn)用車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)的路邊停車位可以解放看管停車位的勞動(dòng)力，而且視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)比停車場(chǎng)大爺?shù)难酃飧佣纠?，并且?duì)于車位資源可以匯總到城市級(jí)智能停車的數(shù)據(jù)庫中，向C端車主共享信息，讓全市車主都知道這里可以停車或車位已滿。停車位后臺(tái)管理系統(tǒng)將各個(gè)停車場(chǎng)的停車位信息整合并發(fā)布到用戶移動(dòng)終端或其他平臺(tái)上，供用戶查詢和預(yù)訂。發(fā)光燈停車位施...

停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。停車位后臺(tái)管理系統(tǒng)根據(jù)用戶的位置、目的地、預(yù)約時(shí)間等條件，從各個(gè)停車場(chǎng)獲取實(shí)時(shí)的停車位信息。發(fā)光燈停車系統(tǒng)哪家售后好和傳統(tǒng)普通停車對(duì)比來看，智能停車依...

伴隨著行業(yè)發(fā)展，規(guī)范的形成與制定工作也更被重視。中重停協(xié)秘書長張敏表示，2023年協(xié)會(huì)將積極參與特種設(shè)備相關(guān)法規(guī)的制修訂工作；加強(qiáng)與企業(yè)聯(lián)系，了解企業(yè)訴求，協(xié)調(diào)解決行業(yè)共性難題，如：車位產(chǎn)權(quán)、停車立法、租賃車庫、停車充電一體化等問題，尤其是租賃車庫要作為重點(diǎn)工作；完成國家市場(chǎng)監(jiān)管總局《開展機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研和監(jiān)管對(duì)策優(yōu)化》課題研究；鞏固并完善中國停車行業(yè)企業(yè)信用等級(jí)評(píng)價(jià)體系；繼續(xù)開展機(jī)械式停車設(shè)備保險(xiǎn)統(tǒng)保項(xiàng)目；運(yùn)營并維護(hù)好 《全球停車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫》；參與國標(biāo)、行標(biāo)的制修訂工作；組織開展機(jī)械式停車設(shè)備職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，參與科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的推薦及評(píng)審工作；積極開展專精特新“小巨人”、單項(xiàng)、綠色工...

停車場(chǎng)控制器：專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制，四層板設(shè)計(jì)，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功能，接口豐富，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產(chǎn)，三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場(chǎng)的使用環(huán)境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出，減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示，可設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài)，通過管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理...

節(jié)約成本：由于不需要人員進(jìn)行收費(fèi)管理及對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)操作，因此可減少人力物力方面的消耗和開支；同時(shí)還可以避免因人為因素造成的各種故障現(xiàn)象的出現(xiàn)（例如：誤操作引起的損壞現(xiàn)象）；并且可以降低因人為失誤造成的各種損失現(xiàn)象的發(fā)生（如：丟失物品等現(xiàn)象）。安全穩(wěn)定：由于采用全電子化管理系統(tǒng)且全部采用芯片作為控制系統(tǒng)元件因而具有穩(wěn)定性高、抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn)；另外還可在惡劣的環(huán)境下正常工作且使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。綠色環(huán)保：整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行過程無噪音污染、無尾氣排放量低且不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成任何影響；（注：目前國內(nèi)大多數(shù)廠家所選用的控制器均為國產(chǎn)產(chǎn)品）而且在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生任何電磁輻射污染對(duì)人體健康造成不良影...

智能停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于各個(gè)級(jí)別停車場(chǎng)停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航乃至自動(dòng)泊車服務(wù)一體化，保持停車場(chǎng)資源使用率的利潤比較大化、地下停車場(chǎng)盈利的利潤比較大化和買車人泊車服務(wù)項(xiàng)目的比較好控制。同時(shí)對(duì)現(xiàn)有停車資源進(jìn)行整合，并對(duì)社會(huì)進(jìn)行信息發(fā)布，提高車位利用效率，緩解供求矛盾。 那么智能停車有哪些“超”能力呢？首先，智能停車的三項(xiàng)基本技術(shù)為視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)?，便開始計(jì)費(fèi)。...

組合成多種硬件方案為一體的道路停車解決方案，實(shí)現(xiàn)了人工收費(fèi)、自助繳費(fèi)及無感支付等多鐘收費(fèi)模式并存。路外封閉車場(chǎng)針對(duì)不同場(chǎng)景需求，如商超大廈，酒店，商住綜合體，地庫，醫(yī)院，物業(yè)小區(qū)等，采用不同的終端設(shè)備，如車牌識(shí)別一體機(jī)，道閘，停車管理系統(tǒng)終端，ETC天線，一鍵呼叫系統(tǒng)終端，無人值守機(jī)器人等，組合成多種軟硬件為一體的智慧停車場(chǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)微信，支付寶，銀聯(lián)閃付，ETC支付，無感支付等便捷的臨停車停車支付方式，達(dá)到免停車場(chǎng)免現(xiàn)場(chǎng)人工維護(hù)，無人化，智能化，為城市停車創(chuàng)造高效，便捷的體驗(yàn)。在車輛進(jìn)出停車位時(shí)，出入口的攝像機(jī)會(huì)對(duì)進(jìn)出車輛的車牌號(hào)以及人物、證件的抓拍，同時(shí)能夠長期保持該記錄。城市停車系統(tǒng)...

什么是停車柱：所謂停車柱，就是將車輛停入停車位時(shí)使用的裝置，包括地磁感應(yīng)式自動(dòng)泊車器、垂直升降類停車場(chǎng)設(shè)備以及機(jī)械式立體車庫等幾種形式。停車樁的特點(diǎn)：使用方便：在停車場(chǎng)中安裝一個(gè)車位識(shí)別裝置（俗稱：地磁），車主只要將車開進(jìn)該車位后關(guān)好車門即可離開；而如果車主想進(jìn)入該車位時(shí)只需按一下按鈕即可駛出或駛進(jìn)該車位；當(dāng)需要離開這個(gè)車位時(shí)則需按一下按鈕即可退出或繼續(xù)駛出此車道。無需人工收費(fèi)：通過設(shè)置于地面下的地磁感應(yīng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)功能（目前市場(chǎng)上大部分產(chǎn)品均采用此種方式）。由于是自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車輛的進(jìn)出時(shí)間及行駛方向從而計(jì)算費(fèi)用并收取費(fèi)用，因此無需人工收費(fèi)管理費(fèi)及維護(hù)費(fèi)等額外支出。另外還可根據(jù)...

中重停協(xié)副秘書長李仲軍表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控收縮等不利因素疊加影響，國內(nèi)外各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都出現(xiàn)同比下降的情況，增速延續(xù)下行趨勢(shì)。據(jù)了解，現(xiàn)在機(jī)械式停車設(shè)備市場(chǎng)占有率不斷提升，行業(yè)30強(qiáng)市場(chǎng)占有率突破80%，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效初見成效。截至2022年底，國內(nèi)新增項(xiàng)目1728個(gè)，新增泊位587306個(gè)，新增銷售總額1168927.55萬元，分別同比下降21.6%、24.2%和22%，國外出口泊位16030個(gè)，出口銷售總額30619.02萬元，分別同比下降18.8%和29.9%，但智能車庫共新增84953個(gè)泊位，占新增泊位總數(shù)的14.5%。智慧停車管理系統(tǒng)采用視頻識(shí)...

從數(shù)據(jù)分析，隨著停車機(jī)械設(shè)備技術(shù)的不斷提升和市場(chǎng)需求的不斷增加，智慧化的停車設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。北京、深圳、昆明等地今年陸續(xù)推出了智慧停車的新政策和方案。例如4月1日起，北京市智慧停車領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)要求》正式實(shí)施。據(jù)北京市交通委介紹，按照要求，停車場(chǎng)應(yīng)提供快速進(jìn)出場(chǎng)、空閑狀態(tài)發(fā)布、不停車收費(fèi)等信息，方便市民出行。下一步，市民還可通過一體化出行服務(wù)平臺(tái)（MaaS平臺(tái)）查詢行前規(guī)劃、行中誘導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)等停車信息服務(wù)。停車場(chǎng)（庫）將按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)智慧化改造。很多停車位會(huì)建在繁華階段，一些停車用戶對(duì)地方不熟悉時(shí)有時(shí)找車位都花掉很多時(shí)間。智能停車位報(bào)價(jià)和傳統(tǒng)普通停車對(duì)比來看，智能...

近年來，國家政策明確提出大力推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航?！爸腔弁＼嚨哪康氖亲屲囍鞲奖愕卣业杰囄唬€下、線上兩方面的智慧?！本€上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型...

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場(chǎng)系統(tǒng)的全稱是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場(chǎng)”。停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異，為專業(yè)化的停車場(chǎng)系統(tǒng)為免取卡停車場(chǎng)。無人值守停車位免去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用，出入口可以通過安裝對(duì)講系統(tǒng)。市政停車系統(tǒng)生產(chǎn)廠家哪家好電子收費(fèi)電子收費(fèi)能保證停車收費(fèi)透明、流向明確，不僅防...

2018年12月18日國家發(fā)改委等三部委出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見的出臺(tái)對(duì)于引導(dǎo)城市停車設(shè)施發(fā)展，加強(qiáng)城市停車管理，規(guī)范停車收費(fèi)起到了積極作用，簡化了審批手續(xù)。地方也相繼出臺(tái)了一系列促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，內(nèi)容聚焦于土地配套供給、資金投入、PPP建設(shè)模式、定價(jià)機(jī)制、停車設(shè)備制造、停車智能信息化等方面。發(fā)改委印發(fā)了《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》的通知，規(guī)定了各項(xiàng)相關(guān)操作性政策。操作性政策的不斷出臺(tái)成為了停車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的催化劑，助力智能停車行業(yè)加速崛起。停車位后臺(tái)管理系統(tǒng)將各個(gè)停車場(chǎng)的停車位信息整合并發(fā)布到用戶移動(dòng)終端或其他平臺(tái)上，供用戶查詢和預(yù)訂。路面...

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)、中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗表示，新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入快車道，為保障電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用，充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展也在提速，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域大功率化趨勢(shì)逐步顯現(xiàn)。他認(rèn)為，“十四五” 期間，乘用車將以居民區(qū)充電為主，公共充電為輔，換電為補(bǔ)充；預(yù)計(jì)私人充電樁將占新增充電樁65%；公用和領(lǐng)域?qū)Τ?jí)快充需求迫切，預(yù)計(jì)快充樁增加50萬臺(tái)；車企將成為充電樁建設(shè)的主力之一；行業(yè)組織和細(xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)將發(fā)揮作用推進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。停車位的出入口控制不僅是為收費(fèi)提供支持，同樣也是對(duì)車輛安全起到一種保護(hù)作用。街道停車系統(tǒng)售后服務(wù)線下智能化是指讓泊車者更好的停放在停車位上。...

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市中心主任程世東也表示，受影響政策落實(shí)推進(jìn)放緩，停車市場(chǎng)需求空間更大；停車管理將更加深入；停車要按照市場(chǎng)化、法治化的路徑持續(xù)推進(jìn)；要切實(shí)落實(shí)停車價(jià)格市場(chǎng)定價(jià)，提高停車收益，未來將進(jìn)入停車建設(shè)、治理的階段。住建部城建司交通處原處長、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通學(xué)術(shù)委員會(huì)主任趙杰認(rèn)為，國家老舊小區(qū)改造行動(dòng)為停車產(chǎn)業(yè)尤其是機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)帶來了新的契機(jī)，但老舊小區(qū)停車改造進(jìn)程不如人意，其主要原因是規(guī)模小而散、協(xié)商成本高、管理機(jī)制弱。他從道路占道停車、場(chǎng)地空間利用、機(jī)械式停車設(shè)備使用、建設(shè)管理機(jī)制、充電設(shè)施一體化、既有停車場(chǎng)優(yōu)化、小區(qū)交通組織和改造流程設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了案例...

智慧停車及充換電配送聯(lián)盟——旨在發(fā)展國內(nèi)智能停車場(chǎng)、智能充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)范停車場(chǎng)、充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，緩解機(jī)動(dòng)車、充電樁、停車場(chǎng)、三、停車場(chǎng)。矛盾增強(qiáng)，提升國內(nèi)停車場(chǎng)、充電樁、電動(dòng)汽車的競(jìng)爭力。停車行業(yè)是智能交通領(lǐng)域受關(guān)注的行業(yè)。如何讓用戶停車更方便，讓停車場(chǎng)管理更方便？是停車場(chǎng)系統(tǒng)廠商應(yīng)該思考的問題。雖然一些標(biāo)準(zhǔn)化的功能可以滿足一般性質(zhì)停車場(chǎng)的管理和人們的停車需求，但隨著車輛數(shù)量的增加，一些問題仍然會(huì)出現(xiàn)。那么，未來的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)必須要有專業(yè)的定制化停車解決方案，才能讓人們徹底解決停車問題。這種新型的停車智能管理系統(tǒng)在一些公共停車位以及部分較好小區(qū)得到推廣。城市停車系統(tǒng)研發(fā)智慧...

“地磁、視頻樁技術(shù)可以識(shí)別車輛身份，所謂的停車費(fèi)電子支付，就是通過車輛身份識(shí)別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進(jìn)行直接扣款?！敝髁鞯耐＼囯娮又Ц斗绞?，一是掃碼支付，二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于，車主綁定微信、支付寶或智慧停車平臺(tái)等支付賬號(hào)，如果開通了免密支付，當(dāng)?shù)卮呕蛞曨l樁識(shí)別車輛身份后開始計(jì)費(fèi)，停車結(jié)束后，車主無需掏出手機(jī)進(jìn)行支付即可自動(dòng)扣款結(jié)賬，無感離開停車場(chǎng)；如果沒有開通免密支付，手動(dòng)付款即可。第二種是ETC支付，ETC是一種用于公路、大橋和隧道的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。車輛與ETC卡綁定，當(dāng)ETC探頭識(shí)別車輛后，ETC卡可直接支付停車費(fèi)。此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，...

智能找車位：近年來，國家政策明確提出要大力推進(jìn)智能停車系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別等高科技的應(yīng)用。簡單來說，智能停車的“智慧”體現(xiàn)在“智能停車位自動(dòng)停車收費(fèi)”上。提供車主的日常停車、錯(cuò)誤停車、停車租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、驛站車、停車位導(dǎo)航?！爸悄芡＼嚨哪康氖亲屲囍鞲菀渍业杰囍?，包括線下、線上兩方面的智慧?！痹诰€智能化是指車主利用手機(jī)應(yīng)用程序、微信支付寶提供指定場(chǎng)所的停車場(chǎng)、停車位空閑信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可以預(yù)約、是否充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)提前支付、在線支付功能。智能停車位管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用分散的多車道中心管理系統(tǒng)。潮汐停車系統(tǒng)質(zhì)量城市級(jí)停車管理系統(tǒng)是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的城市靜態(tài)交通平臺(tái)...

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘、車輛滿位顯示器等；出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)（可選配）、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘等；●IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，實(shí)現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖像抓拍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場(chǎng)圖像對(duì)比，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)的運(yùn)行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場(chǎng)收費(fèi)的計(jì)算機(jī)化管理。這是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車 通過對(duì)停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化，能夠?yàn)檐囍魈峁╇娮又Ц?、車位查詢、車位預(yù)訂、車位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn) 。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)勢(shì)，成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案，會(huì)對(duì)整個(gè)城市停車以及出行帶來改變 。智慧停車主要包括車位引導(dǎo)、停車場(chǎng)管理、反向?qū)ぼ嚨戎饕δ埽恍┲腔弁＼噲?chǎng)還新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車輛提供專屬權(quán)限，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車位 數(shù)據(jù)記錄就是資金，是核實(shí)帳目的有力憑證。自動(dòng)化停車位系統(tǒng) ...

停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。很多停車位會(huì)建在繁華階段，一些停車用戶對(duì)地方...

停車場(chǎng)車位數(shù)量少，業(yè)主車輛多。為了避免糾紛，月票不能無限制出售；從而導(dǎo)致大多數(shù)車輛在離開市場(chǎng)之前支付停車費(fèi)。期間車流量大，進(jìn)出關(guān)口緩慢，車輛線路容易形成擁堵。對(duì)于有多輛車但只買了一個(gè)車位的業(yè)主來說，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橥＼囐M(fèi)是多是少與物業(yè)發(fā)生糾紛。物業(yè)為了加強(qiáng)管理，經(jīng)常對(duì)進(jìn)入小區(qū)的車輛進(jìn)行登記，但冷門月票的業(yè)主往往覺得“被查處”沒有得到物業(yè)工作人員的“尊重”。應(yīng)用場(chǎng)景：現(xiàn)代城市、醫(yī)院、學(xué)校、樓宇、居民等。是在超過1000人的社區(qū)中積累的。這些地方配套的停車場(chǎng)一般都是大中型停車場(chǎng)。更多，車輛的出入口往往進(jìn)的更多。這些地方的大部分車輛都屬于工作臨時(shí)停車的情況。事成之后，停車費(fèi)交了再離場(chǎng)。對(duì)于車主來說，進(jìn)入停...

停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。停車場(chǎng)可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場(chǎng)四類。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。億達(dá)順控制機(jī)停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、...

場(chǎng)庫級(jí)場(chǎng)庫級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車場(chǎng)、停車庫、路側(cè)停車等。主要技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過，無需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車位級(jí)停車位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車位鎖技術(shù)，申奧創(chuàng)辦的“丁丁...

和傳統(tǒng)普通停車對(duì)比來看，智能停車依靠其智能化、網(wǎng)絡(luò)化占據(jù)了巨大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在大型城市的大部分停車場(chǎng)都已經(jīng)升級(jí)成為了智能停車場(chǎng)，無人值守以及掃碼入款，快速離場(chǎng)等功能早已深入人心了。目前智能停車技術(shù)還不算是廣普及，但生活不僅要有眼前的茍且，還要有詩和遠(yuǎn)方。目前計(jì)算機(jī)&互聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展方向是智能AI以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。智能AI不僅能做到靠簡單程序命令就能做到的停車管理，還能智能輔助車主泊車、智能導(dǎo)航至近停車場(chǎng)；而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因其萬物皆連的特點(diǎn)可以提供智能AI一切所需的信息，徹底把車主從枯燥的停車中解放出來，同時(shí)確保車主愛車安全無虞。無人值守停車位管理系統(tǒng)一般是全程由電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停...

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場(chǎng)系統(tǒng)的全稱是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場(chǎng)”。停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異，為專業(yè)化的停車場(chǎng)系統(tǒng)為免取卡停車場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)車位資源利用率比較大化、停車效率比較好化以及一站式服務(wù)的便利化。發(fā)光燈停車系統(tǒng)好處解決停車亂收費(fèi)和停車議價(jià)行為，治亂緩堵、規(guī)范交通秩序、提供電...

停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。智能停車位管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用分散的多車道中心管理系統(tǒng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車位哪家售后好停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。停車場(chǎng)可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停...