智能手機(jī)催化了電容式觸控屏的發(fā)展，從而推動(dòng)了蓋板玻璃的應(yīng)用。電容屏觸控模板主要由防護(hù)玻璃、觸控組件和顯示組件三部分組成，觸控模組結(jié)構(gòu)按照觸控組件在觸控面板（touch panel）整體疊構(gòu)中所處的位置來區(qū)分，無論是哪種觸控結(jié)構(gòu)，防護(hù)玻璃作為保護(hù)電容屏的重要結(jié)構(gòu)是必不可少的，此處的防護(hù)玻璃指的就是蓋板玻璃。自蘋果第1代產(chǎn)品采用了電容式觸控屏后，蓋板玻璃原片的需求也被同步帶動(dòng)。

根據(jù)國內(nèi)外主要電子玻璃廠家的蓋板玻璃性能可以看出現(xiàn)在電子玻璃的發(fā)展趨勢(shì)是，在保持 CS 達(dá)到 700Mpa 的基礎(chǔ)上去提高離子交換深度，從而提升玻璃的抗摔抗跌落性能。目前在這方面令先的是美國康寧公司，旗下的大猩猩玻璃GG6型號(hào)已成功將 DOL 從 40μm 提高到 120μm。國內(nèi)企業(yè)起步雖晚，但近幾年的國外企業(yè)步伐放緩，如彩虹集團(tuán)、旭虹光電、南玻 A 等，南玻A 稱其今年5月下線的高鋁二代電子玻璃 kk6 性能已比肩國際主流品牌。 一片玻璃到手機(jī)保護(hù)蓋板的藝術(shù)之旅。山東蓋板玻璃分類

由于汽車本身載人屬性及更為苛刻的使用環(huán)境。因此，其對(duì)安全、穩(wěn)定的性能等方面有著更高的要求?，F(xiàn)有的大部分玻璃基板并不能滿足汽車使用要求，目前國內(nèi)車載顯示蓋板玻璃市場(chǎng)主要是被康寧的大猩猩玻璃與旭硝子的龍跡玻璃所占據(jù)。

車規(guī)級(jí)蓋板玻璃的意思就是滿足各項(xiàng)車規(guī)要求的高性能玻璃，它不僅要考慮更多功能性的實(shí)現(xiàn)問題（諸如壓感觸控振動(dòng)反饋）以及大尺寸玻璃的實(shí)現(xiàn)難度，還要在安全性方面提出更高要求。比如說能過頭碰測(cè)試與防眩光性能達(dá)標(biāo)。頭碰測(cè)試是指，6.8kg的鋁球以24km/h的速度撞擊玻璃蓋板覆蓋的屏幕組件，要求玻璃不碎，以模擬乘員在受到被動(dòng)碰撞時(shí)，頭部撞到蓋板的狀況。也就是說需要避免因屏幕碎裂而導(dǎo)致乘員頭部受到玻璃碎片的二次傷害

康寧大猩猩玻璃這種以本身高性能便能通過頭碰測(cè)試，但相對(duì)的其成本也更高。所以，通過貼防爆膜來通過頭碰測(cè)試的解決方案便成為目前業(yè)界熱門的解決方案之一。在蓋板玻璃的車規(guī)級(jí)測(cè)試中，除了頭碰測(cè)試外，還要通過高低溫、濕度、耐刮擦等的測(cè)試，確保產(chǎn)品性能，從而保障其安全性。 貴州蓋板玻璃推廣手機(jī)玻璃蓋板的加工分類 。

近年來，蓋板玻璃受益于智能移動(dòng)終端的成長，是顯示玻璃市場(chǎng)中增長蕞快的市場(chǎng)。其中移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)由4G向5G升級(jí)，使得手機(jī)上越來越多的結(jié)構(gòu)件和功能件都用上了玻璃材料，包括顯示屏、觸摸屏、攝像頭、指紋識(shí)別、手機(jī)背板及機(jī)殼等零組件上，也越來越多的引入了高鋁蓋板玻璃材料，帶領(lǐng)蓋板玻璃原材料行業(yè)飛速發(fā)展

我國蓋板玻璃發(fā)展歷程

第一階段：鈉鈣硅酸鹽玻璃鈉鈣玻璃的成分是在二氧化硅中加入氧化鈣和氧化鈉等，一般玻璃廠都不存在配方壁壘，進(jìn)入門檻較低；但是鈉鈣玻璃的強(qiáng)化深度蕞多做到30μm，強(qiáng)化難度高，壓應(yīng)力也只分布在550～750MPa的水平，鈉鈣玻璃表面易劃傷、易壓碎，主要用于低端產(chǎn)品。國內(nèi)普通鈉鈣硅超薄玻璃主要應(yīng)用于TN-LCD、STN-LCD、OLED等各類顯示屏，以及觸摸屏的觸控模組和視窗防護(hù)屏。國內(nèi)超薄浮法玻璃廠如何實(shí)現(xiàn)0.2、0.25、0.28、0.33、0.4、0.45、0.55mm等系列產(chǎn)品的高質(zhì)量、高成品率及大合格板寬的穩(wěn)定化經(jīng)濟(jì)化生產(chǎn)，將成為決定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。2016年4月，蚌埠中建材信息顯示材料有限公司成功量產(chǎn)0.15mm電子顯示玻璃新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)浮法玻璃從“超薄”到“極薄”的跨越，具有劃時(shí)代的重大意義。

車載屏幕：新賽道，新機(jī)遇車載顯示大屏化甚至多屏化趨勢(shì)催生蓋板玻璃新市場(chǎng)。以往車載系統(tǒng)大部分功能通過實(shí)體按鈕式的形式實(shí)現(xiàn)，直到特斯拉推出ModelS車載信息系統(tǒng)采用17英寸全觸屏操作，開啟了車載信息系統(tǒng)的新紀(jì)元，可滿足當(dāng)前用戶傾向于簡單操作的思維方式。蓋板玻璃因其優(yōu)異的光學(xué)性能與獨(dú)特的耐磨性而應(yīng)用于車載顯示屏，車載顯示屏的不斷變革推動(dòng)蓋板玻璃快速發(fā)展，蓋板玻璃在車載顯示屏將會(huì)具有廣闊的應(yīng)用前景

據(jù)Omdia發(fā)布蕞新數(shù)據(jù)顯示，2020年由于yi情影響，全球車載顯示器出貨量1.36億臺(tái)，同比減少16%。但結(jié)構(gòu)上看，10英寸以上的大尺寸車載顯示器全年出貨量大增32.7%，達(dá)到3085萬臺(tái)。假設(shè)車載顯示屏出貨量分別為1.5、1.8、2、2.3億臺(tái)，每臺(tái)車配備的屏幕面積分別為8英寸、10英寸、17英寸、40英寸計(jì)算，車載領(lǐng)域只考慮中控屏(尚未考慮扶手3D曲面屏以及車載擋風(fēng)屏等其他應(yīng)用)，市場(chǎng)空間敏感性分析顯示，中性按照常規(guī)10英寸屏幕市場(chǎng)空間在20-30億元，若單車屏幕使用量擴(kuò)大至40英寸（目前理想one等新能源車單車屏幕配置已經(jīng)超過40英寸），則車載屏市場(chǎng)可擴(kuò)容至200-300億 手機(jī)玻璃蓋板2D →2.5D →3D剖析。

在功能機(jī)往智能機(jī)升級(jí)過程中，期間也出現(xiàn)了配備電阻觸摸屏和按鍵組合的過渡設(shè)計(jì)機(jī)型，讓當(dāng)時(shí)為日本手機(jī)供貨的日本寫真以及為諾基亞供貨的洋華受益非淺，洋華也因此成了中國臺(tái)灣的新股王。電阻觸摸屏受產(chǎn)品原理限制，蕞外面的操作層一般都是采用柔軟的樹脂導(dǎo)電膜，其防護(hù)性能又回到了裸露顯示屏?xí)r代的偏光片防護(hù)等級(jí)。為了改善電阻觸控顯示屏劃傷后的顯示效果，配備電阻觸摸屏手機(jī)顯示屏的尺寸也很快由1.77英寸、2.2英寸，升級(jí)到2.4英寸、2.8英寸，在同樣的分辨率和顯示內(nèi)容的情況下，把顯示屏的面積提升了一倍多。另外一此高級(jí)的手機(jī)為了更好的保護(hù)電阻觸控顯示屏，還在顯示屏的上面配備了單獨(dú)的透明翻蓋外殼。蓋板玻璃的生產(chǎn)工藝流程。重慶蓋板玻璃規(guī)格尺寸

手機(jī)玻璃蓋板怎么加工？山東蓋板玻璃分類

基板格局難以撼動(dòng)，蓋板玻璃有望迎來國產(chǎn)替代風(fēng)口。我們認(rèn)為基板玻璃處在的顯示面板產(chǎn)業(yè)鏈可類比與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，面臨更加不確定的面板技術(shù)迭代，以及難度更高的制造工藝和制程追趕，其外資壟斷的格局中期難以撼動(dòng)。但是蓋板產(chǎn)業(yè)鏈上，蓋板玻璃性能需求相比基板要求稍低，且在蓋板的產(chǎn)品迭代邊際放緩的背景下更適宜國產(chǎn)替代，將在下一章中詳細(xì)闡述。因此，我們后續(xù)關(guān)于電子玻璃國產(chǎn)化的討論主要圍繞蓋板玻璃，將不再涉及基板玻璃。

電子玻璃作為重資產(chǎn)行業(yè)，過去在蓋板國產(chǎn)化的道路上的兩只攔路虎一個(gè)是下游快速的技術(shù)迭代，另一個(gè)是較長的主機(jī)廠認(rèn)證周期，因而留給國產(chǎn)廠商的追趕的窗口期很短，每代產(chǎn)品的盈利空間很有限，難以實(shí)現(xiàn)彎道超車。但我們認(rèn)為兩個(gè)變化正在發(fā)生：1）起到防護(hù)作用的蓋板玻璃對(duì)單一產(chǎn)品性能的追求，尤其是硬度的追求是有限度的。在產(chǎn)品性能達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，能否實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)量產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)深加工也將被納入蓋板推廣的考慮范圍內(nèi)。2）下游認(rèn)證上，蓋板國產(chǎn)替代是下游國產(chǎn)主機(jī)廠同樣有意愿主導(dǎo)推動(dòng)的 山東蓋板玻璃分類

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