值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國(guó)內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國(guó)航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國(guó)際航線尚未恢復(fù)、國(guó)內(nèi)運(yùn)力整體過(guò)剩、票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場(chǎng)反彈過(guò)程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門(mén)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行，同比增長(zhǎng)；通用航空飛行，同比增長(zhǎng)。生產(chǎn)運(yùn)行方面，由于去年同期基數(shù)較低，2月份，全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)。飛友科技數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)歷除夕（2月11日）至正月初二（2月13日）期間，國(guó)內(nèi)航線執(zhí)行航班量大幅下滑，比較低谷降至2019年同期，但仍?xún)?yōu)于2020年同期水平；從農(nóng)歷正月初四（2月15日）開(kāi)始，內(nèi)地航線航班量逐步恢復(fù)，于2月底恢復(fù)至2019年同期水平。...與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費(fèi)，公司統(tǒng)一代訂境外廉價(jià)航空票。！普陀區(qū)服務(wù)安保航旅平臺(tái)機(jī)型

   規(guī)定要求航空公司和航空銷(xiāo)售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)。在投訴處理方面，規(guī)定明確所有被投訴企業(yè)必須在10個(gè)工作日內(nèi)處理完畢?！泵窈骄诌\(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪15日解讀《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》時(shí)說(shuō)。《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》日前正式頒布，將于今年9月1日正式實(shí)施。在當(dāng)天召開(kāi)的民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，于彪認(rèn)為，此次出臺(tái)的規(guī)定對(duì)原有規(guī)章進(jìn)行了***的較大修改，本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷(xiāo)售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好地保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。0312天游四省景區(qū)四川開(kāi)行今年首趟跨省旅游專(zhuān)列來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約194篇15日14時(shí)06分，滿(mǎn)載著700余名川籍游客的Y137/6次旅游專(zhuān)列準(zhǔn)點(diǎn)駛出德陽(yáng)站。據(jù)悉，這是四川今年開(kāi)行的首趟跨省旅游專(zhuān)列。近期，隨著氣溫逐漸回暖，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)熱度回升，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司圍繞“踏春賞花”“春游度假”“婚慶交友”“研學(xué)旅行”“紅色旅游”“鄉(xiāng)村旅游”等主題，針對(duì)不同客源群體，從“熊貓專(zhuān)列”精品列車(chē)、高鐵動(dòng)車(chē)、普速旅游列車(chē)三個(gè)層級(jí)設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品，開(kāi)啟春季旅游的大幕，助力旅游業(yè)回暖。黃浦區(qū)汽車(chē)零部件航旅平臺(tái)機(jī)型告別傳統(tǒng)低效的企業(yè)差旅，全新的企業(yè)差旅管理流程；企業(yè)支付實(shí)時(shí)訂單詳情，費(fèi)用歸屬，消息通知。

   3月12日美國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢旅客，這是自2020年3月15日以來(lái)的比較高水平。不過(guò)這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國(guó)航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來(lái)新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)。隨著北京市場(chǎng)限制減少，預(yù)計(jì)航空市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠(chéng)如在客運(yùn)量接連跌破百萬(wàn)！八十萬(wàn)！但對(duì)夏航季審慎樂(lè)觀！所言，對(duì)夏航季審慎樂(lè)觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認(rèn)為對(duì)于航空市場(chǎng)而言，短多長(zhǎng)空：1、農(nóng)歷正月初七以來(lái)，全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客740萬(wàn)人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達(dá)981萬(wàn)人。3月12日、3月13日同比2019年正增長(zhǎng)。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì)，2020年全國(guó)結(jié)婚登記人數(shù)再創(chuàng)新低。2020年民政統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)結(jié)婚登記人數(shù)，同比下降。2020年度各省、市、自治區(qū)婚姻登記數(shù)據(jù)：結(jié)婚登記TOP5地區(qū)為廣東?。ǎ?、河南?。ǎ⑺拇ㄊ。ǎ?、江蘇?。ǎ┮约吧綎|?。ǎＥc往年不同，2020年結(jié)婚登記人數(shù)多的省份為廣東省，河南省結(jié)婚人數(shù)較上一年同比下降了。3、前幾年我國(guó)開(kāi)放了二胎，出生人數(shù)有短暫的上升，但是近幾年出生人數(shù)下降更快，到了2020年，根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)顯示，出生人數(shù)*為，可以說(shuō)新中國(guó)成立來(lái)少的一年。

常旅客計(jì)劃的目標(biāo)是激勵(lì)重復(fù)旅客購(gòu)買(mǎi)本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對(duì)本公司的忠誠(chéng)度。這一目標(biāo)是通過(guò)對(duì)旅客購(gòu)買(mǎi)行為的激勵(lì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。要實(shí)現(xiàn)激勵(lì)目標(biāo)，常旅客計(jì)劃在功能方面的要具有以下幾點(diǎn)。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值要比較大。一種激勵(lì)措施要產(chǎn)生較強(qiáng)的激勵(lì)作用，要求他給行為人帶來(lái)的好處比較大，如果帶來(lái)的好處較小，則激勵(lì)作用就比較小。例如，如果讓一個(gè)員工努力工作一月，給予其獎(jiǎng)勵(lì)是100元人民幣，則員工會(huì)因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)的價(jià)值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會(huì)受到激勵(lì)而努力工作。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)也是也是這樣。旅客支出一定費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)特定的機(jī)票，在機(jī)票包含的其他服務(wù)內(nèi)容給定的情況下，一種機(jī)票給旅客提供的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值越高，對(duì)旅客購(gòu)買(mǎi)這種機(jī)票的激勵(lì)程度就越高，旅客就越傾向于購(gòu)買(mǎi)這種機(jī)票。例如，同樣花費(fèi)1000元購(gòu)買(mǎi)某公司的機(jī)票，除常旅客獎(jiǎng)勵(lì)外其他服務(wù)的內(nèi)容是相同的，一種機(jī)票的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)是2000分，另一種機(jī)票的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)是3000分，則旅客會(huì)更愿意選擇獎(jiǎng)勵(lì)積分是3000分的機(jī)票。第二，旅客能實(shí)際享受常旅客獎(jiǎng)勵(lì)的可能性要比較大。一個(gè)激勵(lì)措施，如果從形式上看能給行為人帶來(lái)很大的好處，但在行為人實(shí)際享受好處時(shí)受到很多限制。...增加的客源以探親、旅游為主，可見(jiàn)就地過(guò)年國(guó)內(nèi)積壓的鄉(xiāng)愁將迎來(lái)集中釋放。

 民航局：機(jī)票退款需7個(gè)工作日完成上周，一個(gè)民航局的說(shuō)明，之前說(shuō)的不算多，但和大家的切身利益相關(guān)。在本周的民航局新聞發(fā)布會(huì)上，民航局介紹了近日頒布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，將于今年9月1日正式實(shí)施。民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪表示，本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷(xiāo)售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。為解決民航退票速度慢的問(wèn)題，要求航空公司和航空銷(xiāo)售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國(guó)際民航先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)超售時(shí)的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機(jī)規(guī)則、被拒絕登機(jī)旅客賠償?shù)冗M(jìn)行了明確規(guī)定。在乘機(jī)服務(wù)方面，《規(guī)定》要求航空公司和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)制定針對(duì)旅客突發(fā)疾病、意外傷害等情形的應(yīng)急處置預(yù)案，**大程度保護(hù)旅客生命安全。在投訴處理方面，《規(guī)定》強(qiáng)化了市場(chǎng)主體的投訴處理能力要求，明確所有被投訴企業(yè)必須在10個(gè)工作日內(nèi)處理完畢。西安確診病例上周，西安發(fā)現(xiàn)一例**病例，病例的情況很明確，患者為西安市第八醫(yī)院隔離封閉病區(qū)檢驗(yàn)科檢驗(yàn)師。抗擊**以來(lái)，劉某已3次進(jìn)入隔離病區(qū)工作，每次連續(xù)工作21天。與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費(fèi)，公司統(tǒng)一代訂境外廉價(jià)航空票!!無(wú)錫電子產(chǎn)品航旅平臺(tái)大飛機(jī)

2021年民航從日本擬出臺(tái)法規(guī)強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)安檢 不配合旅客將被懲處。.普陀區(qū)服務(wù)安保航旅平臺(tái)機(jī)型

早上讀到一篇微信推送，表示2020年美國(guó)民航客運(yùn)量同比下降62%。時(shí)效性上比我晚很多，2020年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量位居世界第1！但挑戰(zhàn)還在繼續(xù)！關(guān)鍵的是出現(xiàn)了錯(cuò)誤！文中表示這個(gè)顯然是錯(cuò)誤的！一看就是不經(jīng)常關(guān)注行業(yè)人查詢(xún)的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。1說(shuō)明不熟悉行業(yè)，2說(shuō)明不了解BTS數(shù)據(jù)源亞特蘭大機(jī)場(chǎng)吞吐量42918685人次。國(guó)內(nèi)39662975人次。目前肯尼迪機(jī)場(chǎng)只公布了1-11月數(shù)據(jù)，1-11月國(guó)際旅客吞吐量786.9萬(wàn)人次。國(guó)際航空運(yùn)輸使用美國(guó)航空公司的數(shù)據(jù)描述美國(guó)機(jī)場(chǎng)有點(diǎn)畫(huà)蛇添足。缺少了外航的數(shù)據(jù)。尤其在肯尼迪機(jī)場(chǎng)那么多外航。作為專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)建議提升自我水平。普陀區(qū)服務(wù)安保航旅平臺(tái)機(jī)型