吊梁的使用方法1.移動(dòng)天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。2.然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天車。3.試吊平衡天車提升后，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí)，即可進(jìn)行吊運(yùn)。4.負(fù)載試吊負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的末尾過程，操作的全部過程的末尾部分，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載，如沒有異常，方可正常吊運(yùn)。江蘇吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。廈門盤圓吊梁方案

    在起重吊運(yùn)作業(yè)中，常會(huì)遇到一些大型精密設(shè)備和超長(zhǎng)構(gòu)件，這些設(shè)備和構(gòu)件在吊裝過程中既要保持平衡，又要不被起重吊索擦傷，并要在起重吊運(yùn)過程中使其變形較小。為了達(dá)到上述的要求，在起重作業(yè)中多采用吊梁進(jìn)行起吊。它的主要作用是增加起重機(jī)提升的有效高度，擴(kuò)大吊裝范圍，改變吊索的受力方向，避免物體受到大的水平壓力。根據(jù)多年的研制、生產(chǎn)、銷售、安裝維修經(jīng)驗(yàn)，華中建機(jī)的技術(shù)人員對(duì)吊梁在制造、使用中為用戶提出幾點(diǎn)意見：吊梁又分為扁擔(dān)吊梁和支撐吊梁，扁擔(dān)吊梁主要用于機(jī)械設(shè)備的抬吊及起吊屋架、橋架、拱圈等細(xì)長(zhǎng)而結(jié)構(gòu)單薄的構(gòu)件，另外，扁擔(dān)吊梁利用杠桿原理，可以加大起重機(jī)的吊裝范圍，即加大起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑。特別在受起吊高度限制時(shí)，如采用扁擔(dān)吊梁，可縮短吊索長(zhǎng)度，滿足高度要求。 泉州四點(diǎn)吊梁定制價(jià)格常州電動(dòng) 吊梁哪家好，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。

作為連接可旋轉(zhuǎn)抓手的吊裝臺(tái)一側(cè)連接有連接架，所述連接架包括前架和后架，前架和后架對(duì)應(yīng)位置上開有連接孔；可旋轉(zhuǎn)抓手手臂上端也開有連接孔；連接架和可旋轉(zhuǎn)抓手上的連接孔連通成一個(gè)軸孔，旋轉(zhuǎn)軸安裝在所述軸孔內(nèi)，所述軸孔平行于吊裝臺(tái)的寬。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸插入軸孔中時(shí)，可旋轉(zhuǎn)抓手和吊裝臺(tái)都被串在旋轉(zhuǎn)軸上，前架和后架中間夾著可旋轉(zhuǎn)抓手的手臂。當(dāng)?shù)跹b臺(tái)固定不動(dòng)時(shí)，可旋轉(zhuǎn)抓手就可繞著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述前架和后架大小形狀相同，均為一四棱柱，所述四棱柱的內(nèi)側(cè)面固定在吊裝臺(tái)側(cè)面上；進(jìn)一步連接架與吊裝臺(tái)一體成型。本技術(shù)提供的起吊裝置中，前架和后架之間恰好夾著可旋轉(zhuǎn)抓手的手臂，為了受力均勻，制作方便，將前架和后架做成大小形狀相同的四棱柱。連接架與吊裝臺(tái)一體成型可減少安裝步驟，而且使起吊裝置受力更均勻、不易損壞。所述吊裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置可旋轉(zhuǎn)抓手，另一側(cè)對(duì)稱位置上設(shè)置的抓手固定在吊裝臺(tái)上。這樣設(shè)計(jì)時(shí)只需要操作一側(cè)的可旋轉(zhuǎn)抓手，起吊操作更簡(jiǎn)單。進(jìn)一步吊裝臺(tái)的另一側(cè)連接有連接架，連接架同樣包括前架和后架，且前架和后架為大小形狀相同的四棱柱，所述四棱柱的內(nèi)側(cè)面固定在所述吊裝臺(tái)側(cè)面上，所述抓手固定在所述連接架上。

一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置本技術(shù)涉及一種起吊裝置，具體涉及一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置。技術(shù)介紹箱梁預(yù)制完成后需要整體吊裝至運(yùn)梁設(shè)備，通過運(yùn)梁設(shè)備運(yùn)至架梁現(xiàn)場(chǎng)，完成箱梁架設(shè)。箱梁外觀龐大不規(guī)則、超大重量等原因，需要專門的吊裝設(shè)備。公布了一種大型混凝土箱梁的起吊方法，采用軟式吊帶捆扎，以垂直起吊方式起吊，避免非垂直方式起吊帶來水平分力對(duì)箱梁的損壞。但該方法需要人工捆扎，且容易因捆扎高度不同而導(dǎo)致箱梁不平衡。公布了一種高鐵預(yù)制箱梁的起吊裝置，采用在橫梁上安裝吊桿，通過吊桿貫穿預(yù)制箱梁兩端的預(yù)留吊裝孔，以預(yù)留吊裝孔的局部受力替代了預(yù)制箱梁的整體受力從而實(shí)現(xiàn)箱梁整體安全吊裝。但是該方法局部受力、對(duì)吊桿強(qiáng)度要求高，還需要人工在箱梁內(nèi)部操作，不方便。上述起吊裝置或方法都需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開孔，易損壞箱梁。本技術(shù)提供一種不需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開孔的起吊裝置。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路為解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)提供了一種無需在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開孔的起吊裝置。本技術(shù)提供的一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置，其技術(shù)方案具體如下：一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置。杭州鏈條吊梁型號(hào)咨詢，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司..

建筑工程中吊梁是什么吊梁（包括承載梁及連接索具）是對(duì)被吊物吊運(yùn)的主要橫梁吊具。吊梁是根據(jù)中華人民機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重型機(jī)械通用技術(shù)條件JB/T5000.1-5000.15-1998，橫梁吊具實(shí)現(xiàn)被吊物的吊運(yùn)，其吊運(yùn)和安裝過程、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、動(dòng)作靈活、使用方便、吊運(yùn)安全可靠。吊梁的主要結(jié)構(gòu)為：1、主承載吊梁：主承載吊梁是主要承載組合部分，它的安全系數(shù)4，上部有吊環(huán)，可直接與天車鉤連接，行車連接吊粱后，進(jìn)行吊運(yùn)工作。2、連接索具：用于承載梁與中包的連接索具，為吊梁左右兩端吊耳。吊梁工藝找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。南通多點(diǎn)吊梁采購

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轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)回轉(zhuǎn)裝置3和四個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置4；其中，回轉(zhuǎn)裝置3包括回轉(zhuǎn)支承301、內(nèi)座圈302和外座圈303；具體地，回轉(zhuǎn)支承301由內(nèi)圈、外圈和設(shè)置在內(nèi)圈與外圈之間的滾動(dòng)體構(gòu)成，具體可采用單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承，滿足能夠同時(shí)承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩的要求；內(nèi)座圈302為環(huán)形體結(jié)構(gòu)，其底端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形底盤；內(nèi)座圈302頂部焊接在上梁層1的底面上、底部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形底盤上的多個(gè)螺栓將內(nèi)座圈302固定在回轉(zhuǎn)支承301的內(nèi)圈上；外座圈303為環(huán)形體結(jié)構(gòu)，其頂端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形頂盤；外座圈303底部焊接在下梁層2的頂面上、頂部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形頂盤上的多個(gè)螺栓將外座圈303固定在回轉(zhuǎn)支承301的外圈上；在內(nèi)座圈302的環(huán)形底盤上沿圓周方向還開設(shè)有多個(gè)定位銷孔304，相鄰兩個(gè)定位銷孔304的圓心至環(huán)形底盤圓心處的連線所成夾角為10°；四個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置4沿圓周方向均布設(shè)置，且均位于內(nèi)座圈302的內(nèi)側(cè)；具體地，每個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置4包括鎖定座401、鎖定銷軸403和銷軸鏈條402；鎖定座401為圓柱形結(jié)構(gòu)，自其頂面中心沿軸向向下開設(shè)有第二定位銷孔；鎖定座401焊接固定在外座圈303的內(nèi)側(cè)。廈門盤圓吊梁方案