本實(shí)用新型涉及海上風(fēng)電施工大型吊梁技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁。背景技術(shù)：在海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工及安裝施工項(xiàng)目中，吊梁可以在作業(yè)面有限的海上區(qū)域?qū)崿F(xiàn)提升起重有效高度、擴(kuò)大吊裝范圍和改變吊索受力方向的效果。但是傳統(tǒng)的大型吊梁在海上風(fēng)機(jī)吊裝施工中存在著兩點(diǎn)局限性：(一)海上風(fēng)電施工船舶駐位需充分結(jié)合海流的情況，而即便同一個(gè)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)不同機(jī)位處的海流情況可能有較大差別，船舶駐位方向也會(huì)有不同，因此鋼管樁起吊后沉樁的角度會(huì)有不同，而考慮到常風(fēng)向的影響，風(fēng)機(jī)塔筒門是一個(gè)確定的方向，因此應(yīng)確保樁身的角度滿足要求，從而保證集成附屬構(gòu)件安裝角度、塔筒門方向等滿足要求。不同的船舶駐位角度，往往需要樁立起后對(duì)樁身角度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而保證打樁角度滿足要求。而現(xiàn)今市場(chǎng)上可供選擇的大型吊梁難以實(shí)現(xiàn)該要求。(二)近兩年國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2017年統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電以，而2019年國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的主力機(jī)型已是，部分項(xiàng)目開始使用。相應(yīng)的，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)鋼管樁直徑也在不斷增大，目前國(guó)內(nèi)，而?？梢?，目前國(guó)內(nèi)不可調(diào)整吊裝間距的吊梁對(duì)于市場(chǎng)的適應(yīng)能力較差。因此有必要設(shè)計(jì)一臺(tái)適用于大型吊物吊裝，且具有可變徑和可旋轉(zhuǎn)功能的吊梁。江西鏈條吊梁型號(hào)，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。廈門大型吊梁

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明在于提供一種吊梁及其制作方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)大型吊梁的吊孔不易鏜加工等問題。針對(duì)上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種吊梁，包括相互連接的吊梁本體和吊耳，所述吊耳包括：吊耳本體和吊孔件。吊耳本體具有安裝孔；吊孔件具有吊孔；所述吊孔件嵌入所述吊耳本體的安裝孔位置并與所述吊耳本體焊接固定。在推薦方案中，所述吊孔件呈板狀，且其厚度大于所述吊耳本體的厚度，所述吊孔件的兩表面分別突出于所述吊耳本體的兩表面。在推薦方案中，所述吊孔件呈管狀，其軸向長(zhǎng)度大于所述吊耳本體的厚度，所述吊孔件的兩端分別突出于所述吊耳本體的兩表面。在推薦方案中，所述吊耳本體安裝孔的直徑至少大于所述吊孔件直徑200mm。本發(fā)明還提供一種吊梁的制作方法，包括步驟：加工吊梁本體，并使吊耳本體與吊梁本體固定相連；在吊耳本體上加工出安裝孔；加工吊孔件，在吊孔件上通過鏜加工形成吊孔；將鏜加工后的吊孔件嵌入并焊接在吊耳本體的安裝孔位置。嘉興噸裝袋吊梁價(jià)格鋼板吊梁設(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。

   圓鋼吊具使用注意事項(xiàng)、保養(yǎng)及維護(hù)圓鋼吊具采用質(zhì)量低碳高合金制造，強(qiáng)度高，重量輕，調(diào)運(yùn)方便，靈活，無(wú)需外力輔助，就可實(shí)現(xiàn)圓鋼的吊運(yùn)，且吊運(yùn)安全可靠。啟閉器用較強(qiáng)度高耐磨的合金鋼制造，運(yùn)動(dòng)靈活，使用壽命長(zhǎng)，吊鉗與客戶的天車的連接方式可根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)定做。圓鋼吊具使用注意事項(xiàng)、保養(yǎng)及維護(hù)1、吊具在使用過程中，如出現(xiàn)旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不到位，應(yīng)檢查調(diào)整調(diào)節(jié)螺母，再檢查以下部位：a、棘爪的拉伸彈簧是否損壞，如損壞，則應(yīng)更換；b、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)卡滯，如卡滯，屬潤(rùn)滑不良的，則應(yīng)在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)連接處加注潤(rùn)滑油（或潤(rùn)滑脂）。如屬導(dǎo)向銷過緊，應(yīng)適當(dāng)調(diào)松螺母。如屬連接松動(dòng)、傳動(dòng)管或其他桿件變形，則應(yīng)矯正；c、緩沖彈簧拉伸量是否過小，若過小，則應(yīng)縮短緩沖彈簧連接的鋼絲繩長(zhǎng)度。2、使用中應(yīng)防止吊具指示板上的指示標(biāo)識(shí)涂料脫落。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需及時(shí)補(bǔ)原指示標(biāo)識(shí)的涂料。3、對(duì)于吊具上的鋼絲繩，應(yīng)適時(shí)地清洗并涂以潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，特別是鋼絲繩彎曲處。4、對(duì)于主要受力構(gòu)件、吊環(huán)、旋鎖、耳板及索具卸扣，在正常使用清況下，至少應(yīng)每3個(gè)月檢查一次，不得有裂紋和嚴(yán)重變形。5、所有油杯，包括棘輪機(jī)構(gòu)油杯、滑動(dòng)軸承座上的油杯和旋鎖箱的油杯。

在所述下梁層的中部側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)單點(diǎn)起吊承載銷軸；在所述中部支撐體的頂面上邊緣處和所述第二中部支撐體的頂面邊沿處對(duì)稱設(shè)置有多對(duì)吊耳。進(jìn)一步地，在所述上梁層的每個(gè)所述單點(diǎn)起吊承載銷軸的鄰側(cè)、以及其軸向通孔的孔壁上均設(shè)置有一架爬梯；在所述下梁層的每個(gè)所述單點(diǎn)起吊承載銷軸的鄰側(cè)以及兩側(cè)分別間隔設(shè)置有三架爬梯。進(jìn)一步地，在所述下梁層的中部支撐體的底面上沿圓周方向間隔設(shè)置有多個(gè)支撐底座。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁通過在下層梁兩端安裝的滑移座實(shí)現(xiàn)了吊裝間距的可調(diào)整，以便于吊物的尺寸相適應(yīng)；同時(shí)，通過上層梁與下層梁之間的回轉(zhuǎn)裝置和回轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了吊裝工作過程中起重物的可旋轉(zhuǎn)調(diào)整。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的上層梁的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的下層梁的俯視圖；圖5為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的滑移座的結(jié)構(gòu)示意圖。吊梁 滑輪質(zhì)量哪家好，歡迎來(lái)電咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械。

吊梁的使用方法和注意事項(xiàng)1移動(dòng)天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。2然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天3試吊平衡：天車提升后，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí)，即可進(jìn)行吊運(yùn)。4負(fù)載試吊：負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的結(jié)尾過程，操作的全部過程的結(jié)尾部分，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載，如沒有異常，方可正常吊運(yùn)。無(wú)錫電動(dòng)吊梁哪家好，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。嘉興遙控吊梁

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軌道板6的頂面與走行輪組8相互連接，且走行輪組8安裝在吊板架體9的頂端，吊板架體9上固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10的輸出端設(shè)置有齒輪11，并且齒輪11與齒條7相互連接，吊板架體9的中心軸承連接有吊軸12，且吊軸12的底端安裝有吊板扁擔(dān)13，并且吊板扁擔(dān)13上設(shè)置有吊點(diǎn)14。吊梁扁擔(dān)4通過鋼絲繩3和起升機(jī)構(gòu)2與行車車架1構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且起升機(jī)構(gòu)2的個(gè)數(shù)設(shè)置有2個(gè)，從而有利于后續(xù)起升機(jī)構(gòu)2在進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，起升機(jī)構(gòu)2可通過鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降的工作，便于該吊梁行車對(duì)混凝土面板的起吊工作。走行輪組8與軌道板6構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且走行輪組8與吊板架體9的連接方式為螺栓連接，有效的使吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上的滑動(dòng)進(jìn)行移位工作，提高了吊板架體9進(jìn)行移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，方便吊板架體9移動(dòng)到合適的位置后進(jìn)行混凝土面板的安裝或是對(duì)位工作。齒輪11與齒條7的連接方式為嚙合連接，且齒條7與耳梁5的連接方式為焊接連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10在帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪11通過與齒條7的嚙合，有效的使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9進(jìn)行移位的工作運(yùn)轉(zhuǎn)。吊點(diǎn)14關(guān)于吊板扁擔(dān)13的縱向中心線對(duì)稱分布，且吊板扁擔(dān)13通過吊軸12與吊板架體9構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。廈門大型吊梁

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