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燈具按功能分為白日燈、黃昏燈、全日燈、夜燈和應(yīng)急燈,在不同條件下配合應(yīng)用來滿足隧道照明需求,并應(yīng)用智能控制系統(tǒng)來管理隧道內(nèi)外亮度差異,保證隧道行車照度達(dá)到比較好節(jié)能效果?;谒淼勒彰鲬?yīng)用條件的特殊性,LED隧道燈具應(yīng)符合《燈具第2-3部分:特殊要求道路與街路照明燈具》相應(yīng)要求,典型的LED隧道燈具采用模組化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),光學(xué)透鏡與本體之間采用抗老化硅橡膠圈密封,確保燈具達(dá)到IP65及以上的防護(hù)等級(jí),燈具符合投影面積承受150km/h的風(fēng)速而無過度變形的抗風(fēng)壓強(qiáng)度要求,LED模組采用翅片自然對(duì)流散熱結(jié)構(gòu),表面納米涂層處理來增強(qiáng)熱輻射,光學(xué)透鏡根據(jù)安裝方式采用對(duì)稱或非對(duì)稱曲面控制網(wǎng)格的節(jié)點(diǎn)法線矢量匹配法進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì),以保證燈具的照度及均勻度滿足JTG/TD70/2-01-2014行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)章節(jié)要求。 隧道燈的設(shè)計(jì)需要考慮隧道墻壁應(yīng)有一定的亮度水平。云南集成LED隧道燈價(jià)格
一般照明包括保證隧道內(nèi)正常行車所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效應(yīng)的加強(qiáng)照明。隧道基本照明布燈方案為:兩側(cè)交錯(cuò)布燈,間距為10m,燈具安裝于距路面中心。為了美觀,加強(qiáng)照明燈具的安裝高度同基本照明保持一致,并均勻布設(shè)于基本照明燈具間。按規(guī)范要求一般照明為一級(jí)負(fù)荷。根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T16-92)第:“特別重要的照明負(fù)荷,宜在負(fù)荷末級(jí)配電盤采用自動(dòng)切換電源的方式,也可采用由兩個(gè)好用回路各帶約50%的照明燈具的配電方式?!憋@然,“在負(fù)荷末級(jí)配電盤采用自動(dòng)切換電源的方式”不適于隧道照明,本隧道采用“由兩個(gè)好用回路各帶約50%的照明燈具的配電方式”。這樣即使在有一路電源或一臺(tái)變壓器檢修或故障的情況下,也能保證隧道內(nèi)好少有一半燈具正常點(diǎn)亮,不會(huì)引起整個(gè)隧道一般照明燈具全部熄滅而對(duì)高速行駛的車輛造成危險(xiǎn)。隧道內(nèi)的照明根據(jù)各區(qū)段在不同環(huán)境下的亮度要求及交通量進(jìn)行控制。通過隧道內(nèi)、外設(shè)置的亮度監(jiān)測(cè)儀和環(huán)形線圈來檢測(cè)隧道口附近的光強(qiáng),并通過隧道的交通量來控制各區(qū)段的照明亮度,使駕駛員盡快適應(yīng)隧道內(nèi)、外的光強(qiáng)變化,消除因光強(qiáng)變化所引起的視角障礙,從而達(dá)到既滿足隧道的亮度要求,保證行車安全。 江蘇模組LED隧道燈品牌LED隧道燈的 發(fā)熱量低,附帶隧道通風(fēng)散熱功耗降低。
隧道燈照明要求隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有長(zhǎng)度、線型、內(nèi)飾、路面種類、有無人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)時(shí)速、交通量和汽車種類等,同時(shí)還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等,隧道照明設(shè)計(jì)就是要解決好這一系列問題。隧道照明節(jié)能是對(duì)光源、燈具、照明方法等方面提出的要求,節(jié)能包含照明設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能等方面,其中照明設(shè)計(jì)節(jié)能是非常不錯(cuò)重要的節(jié)能措施,它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計(jì)理念和合理的標(biāo)準(zhǔn)值,以及采用高效光源、高效燈具、增大光反射比和照明控制節(jié)能等。LED對(duì)比傳統(tǒng)光源,比較大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能和穩(wěn)定性,因此基于LED的優(yōu)點(diǎn)和特性,提高LED芯片效率,合理的配光設(shè)計(jì)提升燈具整體效能,是目前LED隧道照明所需解決的重要問題。
公路隧道照明有其特性,它與普通道路照明不盡相同。在設(shè)計(jì)上需要考慮留意以下各點(diǎn):1.路面應(yīng)具有一定的亮度水平2.隧道墻壁應(yīng)有一定的亮度水平3.設(shè)計(jì)車速、交通量、路線線形等諸多影響因素4.從行車安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平5.人的視覺適應(yīng)性,特別是隧道入口段、出口段等處6.隧道白天也需要照明,而且白天照明問題比夜晚更復(fù)雜。要在隧道照明實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、提高照明效果并保證行車的安全性和舒適性,通常可以從以下幾個(gè)方面來考慮:一、亮度由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多,故此當(dāng)駕駛員駕車進(jìn)入隧道時(shí),視覺需要有一定的適應(yīng)時(shí)間,然后才能看清隧道內(nèi)部的情況,這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”。黑洞現(xiàn)象是進(jìn)入隧道前所發(fā)生的視覺問題,也是隧道照明中比較重要的問題。為此隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車速、入口處的視場(chǎng)和隧道的長(zhǎng)度來確定的。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象,過渡段的照明水平進(jìn)一步逐漸下降,從而為駕駛員提供視覺暗適應(yīng)的時(shí)間。 耐高溫、耐老化硅橡膠密封,使散熱體、端蓋、玻璃完美結(jié)合,燈殼表面做了陽極氧化和噴塑處理,防護(hù)等級(jí)高。
關(guān)于公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容,以供參考。在隧道運(yùn)營(yíng)期間,隧道內(nèi)保持良好的空氣是行車安全的必要條件。為了有效降低隧道內(nèi)有害氣體與煙霧的濃度,保證司乘人員及洞內(nèi)工作人員的身體健康,提高行車的安全性和舒適性,公路隧道應(yīng)做好通風(fēng)設(shè)計(jì)保證隧道良好通風(fēng)。黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要考慮以下因素:(1)隧道長(zhǎng)度及線形,麻涯子隧道右線總長(zhǎng)為1227m,風(fēng)阻力大,自然風(fēng)量小。(2)交通量:麻涯子隧道為高速公路隧道,車流量大,為2400輛/h,且主要為中型貨車和大型客車。(3)隧道內(nèi)交通事故、火災(zāi)等非常情況。(4)隧道工程造價(jià)的維修保養(yǎng)費(fèi)用等。5隧道燈的照明解決隧道燈需要接地,不接地會(huì)失去對(duì)人身安全保護(hù)作用。廣東供應(yīng)LED隧道燈采購信息
LED大幅降低了壽命周期成本,同時(shí)還具有固態(tài)照明系統(tǒng)的其他優(yōu)勢(shì)。云南集成LED隧道燈價(jià)格
進(jìn)入隧道開車燈的同時(shí),隧道燈也是重要的組成部分。隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問題,隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟,國(guó)內(nèi)照明行業(yè)也開展了LED在公路隧道照明中應(yīng)用的研究和應(yīng)用實(shí)踐?因此,在隧道照明中結(jié)合先進(jìn)的控制方式,采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)的新一代光源將會(huì)成為一種需求和趨勢(shì)。鎮(zhèn)流器選用過熱保護(hù)技術(shù),確保燈具使用壽命。進(jìn)口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光設(shè)計(jì),功率因數(shù)大于,反光效率高,透光性好,節(jié)能環(huán)保。隧道照明不同于普通的道路照明,有其明顯的特殊性,其對(duì)平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。?在設(shè)計(jì)隧道照明計(jì)劃時(shí),要思索到人的明順應(yīng)和暗順應(yīng)要素,注重過渡段和過渡段的照明設(shè)計(jì)。為了滿足駕駛?cè)藛T眼睛順應(yīng)性請(qǐng)求,在隧道入口需作一段明暗過渡照明,以保證一定的視力請(qǐng)求。隧道出口處因順應(yīng)時(shí)間很短,普通在1s以內(nèi),故可不作其它處置。 云南集成LED隧道燈價(jià)格
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