對刀的目的是為了建立工件坐標系，直觀的說法是，對刀是確立工件在機床工作臺中的位置，實際上就是求對刀點在機床坐標系中的坐標。對于數(shù)控車床來說，在加工前首先要選擇對刀點，對刀點是指用數(shù)控機床加工工件時，刀具相對于工件運動的起點。對刀點既可以設在工件上（如工件上的設計基準或定位基準），也可以設在夾具或機床上，若設在夾具或機床上的某一點，則該點必須與工件的定位基準保持一定精度的尺寸關系。對刀時，應使指刀位點與對刀點重合，所謂刀位點是指刀具的定位基準點，對于車刀來說，其刀位點是刀尖。對刀的目的是確定對刀點（或工件原點）在機床坐標系中的一定坐標值，測量刀具的刀位偏差值。對刀點找正的準確度直接影響加工精度。數(shù)控工在cnc車床上加工的零件比普通工在常規(guī)機床上加工的零件精度高，節(jié)省時間。成都普通車床銷售廠家

數(shù)控機床屬于高精度機床,工件移動或刀具移動的位置精度要求很高,必須在0·001~0·01mm之間,高的定位精度和運動精度要求原有機床基礎件具有很高的靜剛度和動剛度。本次用于改造的CA6140車床自購進后一直保養(yǎng)良好,機床基礎件剛性滿足要求。機床數(shù)控改裝分兩部分進行:一是維修機械部分。更換或修理磨損零件,調試大型基礎零件,增加新的功能裝置,提高機床的精度和性能,另一方面是舍棄原有的一部分進給系統(tǒng),用新的數(shù)控系統(tǒng)和相應的裝置來替代。改造總費用由機械維修和增加的數(shù)控系統(tǒng)兩部分組成。若機床的數(shù)控改造的總費用只為同類型車床價格的50%~60%時,該機床數(shù)控改造在經(jīng)濟上適宜。珠海小型數(shù)控車床廠家推薦cnc數(shù)控加工是指在cnc車床上加工零件的一種工藝方法。

機床放置于基礎上，應在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。對于普通機床，水平儀讀數(shù)不超過0.04/1000mm，對于高精度的機床，水平儀不超過0.02/1000mm。在測量安裝精度時，應在恒定溫度下進行，測量工具需經(jīng)一段定溫時間后再使用。機床安裝時應竭力避免使機床產(chǎn)生強迫變形的安裝方法。機床安裝時不應隨便拆下機床的某些部件，部件的拆卸可能導致機床內應力的重新分配，從而影響機床精度。仔細檢查機床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機床液壓站、自動間潤滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。

數(shù)控車床加工對夾具的要求：數(shù)控車床加工零件的工作原理是借助一些精度高、工作效率高的機床，借助數(shù)字信息來控制零件和刀具的運動，從而生產(chǎn)出一些工業(yè)上使用的零件，如電子產(chǎn)品煙配件、照明配件等。電子零件和其他硬件加工，這些機械零件的外觀也是復雜的結構，所以借助數(shù)控車床加工可以生產(chǎn)出一些精度良好的零件來滿足這些行業(yè)的生產(chǎn)需要。而夾具是數(shù)控車床的零件。夾緊機構或其他部件不得影響進給，加工零件應打開。要求夾具等一些部件在夾緊工件后不能干擾刀具軌跡。保證夾緊后不會出現(xiàn)變形的情況小。裝卸方便，輔助時間短。cnc車床能利用生產(chǎn)管理現(xiàn)代化。

數(shù)控機床的主要傳動運動是指生產(chǎn)和切屑的傳動運動。例如，數(shù)控車床上的主軸帶動工件的回轉運動，立式加工中心上的主軸帶動銑刀、鏜刀、砂輪的回轉運動。數(shù)控機床的主傳動運動由主傳動電機拖動，是機床成形運動之一。主軸作為數(shù)控機床的關鍵部件，其性能的好壞將直接影響機床的回轉精度、轉速、剛性、溫升、噪聲等參數(shù)，進而影響工件的加工質量，如零件的尺寸精度、表面粗糙度等指標。因此，為保持機床優(yōu)良的加工能力，必須采用高性能的軸承。數(shù)控機床主軸上使用的軸承精度要求為ISO P5或以上（P5或P4為ISO的精度等級，通常為P0、P6、P5、P4、P2從低到高）。數(shù)控機床、加工中心等高速、高精度機床的主軸軸承，應選用ISO P4及以上精度。伺服系統(tǒng)用于實現(xiàn)cnc車床的進給伺服控制和主軸伺服控制。武漢智能車床銷售電話

cnc車床機床本身精度高，剛性大，加工量好，生產(chǎn)率高。成都普通車床銷售廠家

新車床改造的精度質量控制如下(1)鏟刮檢驗。新車床改造經(jīng)過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進行配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍進行配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下:用配合面進行涂色，相互配合面進行結合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進行鏟刮點數(shù)檢驗，并對結合處用塞尺進行結合程度檢驗，其中刮研點不得低于6點/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結合處，不入。(2)絲桿與導軌平行度檢驗:裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必須≤0.02mm。(3)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。(4)精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。(5)G11項床頭、尾座兩良好的等高度由普通車床廠家進行保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。成都普通車床銷售廠家

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