2月10日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》，關于氫能，其中提出：推行大容量電氣化公共交通和電動、氫能、先進生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具，完善充換電、加氫、加氣（LNG）站點布局及服務設施，降低交通運輸領域清潔能源用能成本。我們認為在政策持續(xù)的催化下，產(chǎn)業(yè)前景巨大。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道氫能產(chǎn)業(yè)鏈較長，上游涉及氫氣制取、儲運及加注等多個流程，中游為氫燃料電池及其系統(tǒng)配件的制造，氫能的下游利用途徑多種多樣，主要包括交通運輸領域以及儲能、工業(yè)等領域。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書（2020）》預測，2030年中國氫氣需求量3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%，氫能在交通領域/發(fā)電等領域的應用有望快速發(fā)展氫氣用氣態(tài)長管拖車運輸?shù)?。廊坊高純氫?/p>

目前的制氫方法有四種:化石燃料、工業(yè)副產(chǎn)品、電解水、生物質和其他制氫方法。雖然制氫方法多種多樣，但各有利弊。天然氣制氫:雖然應用范圍廣，但原料利用率低，工藝復雜，操作難度大。此外，產(chǎn)品中的二氧化碳等溫室氣體降低了其環(huán)保性。工業(yè)尾氣制氫:利用工業(yè)產(chǎn)品的副產(chǎn)品，成本低。但以焦爐氣制氫為例，不僅受原料供應制約，還要依賴焦化企業(yè)，而且原料有污染。電解水制氫:產(chǎn)品純度高，無污染，但成本高限制了其推廣。生物質光解水制氫:技術尚不成熟，實現(xiàn)商業(yè)化還需要一段時間。從制氫成本來看，煤和天然氣制氫成本相對較低。目前，在四種制氫方法中，天然氣是經(jīng)濟的。河南附近哪里有高純氫氣價錢站內制備的氫氣在壓縮、儲存和加注前應進行凈化和干燥。

氫屬于危險化學品，在元素周期表中位于位，分子式H2，分子量2.0157，?；纺夸浘幪?648，為無色無味無臭極易燃燒的雙原子氣體，危險標記為易燃氣體。氫氣是目前世界已知所有氣體中輕的氣體。氫氣的極限為4~74.2%(氫氣的體積占混合氣總體積比)，與空氣混合形成性混合物，在極限范圍內，遇熱、靜電或明火即會發(fā)生。氫氣比空氣輕得多，室內泄漏容易集聚屋頂，遇到火星會引起。氫氣與氟、氯等鹵素會發(fā)生劇烈反應，與氧氣混合極易。氫在自然界中分布很廣，水便是氫的"倉庫"，氫在水中的質量分數(shù)為11%。在石化工業(yè)中，需加氫通過去硫和氫化裂解來提煉原油。在玻璃制造的高溫加工過程及電子微芯片的制造中，在氮氣保護氣中加入氫以去除殘余的氧。氫氣還可用作合成氨、合成甲醇、合成鹽酸的原料。

目前，氫燃料的儲存方法大體可以分為三種，即高壓儲氫法、液態(tài)儲氫法和固體儲氫法。高壓儲氫法高壓儲氫法，也稱為氣態(tài)儲氫法，是將氫氣加壓儲存在儲氫容器內，形式上和天然氣車CNG氣瓶類似。優(yōu)點是在三種儲氫方式中成本低，儲氫密度較大，缺點是安全性較低。液態(tài)儲氫法液態(tài)儲氫法是在低溫下將氫氣液化，然后儲存在低溫容器內。優(yōu)點是儲氫密度大，缺點是成本高，附屬系統(tǒng)龐大，故不適合做車載容器。固體儲氫法納米儲氫模型固體儲氫法，是利用固體對氫氣的物理吸附或化學反應等作用，將氫儲存于固體材料中。固態(tài)儲存一般可以做到安全、高效、高密度，是氣態(tài)儲存和液態(tài)儲存之后，有前途的研究發(fā)現(xiàn)。目前常見固體儲氫方式有合金儲氫、納米儲氫等。優(yōu)點是安全穩(wěn)定，缺點是成本過高。目前，氫的制取、儲存和攜帶成本高、基建設施投資大等問題困擾著氫燃料汽車的前進之路，近來豐田、現(xiàn)代等車企發(fā)布了燃料電池汽車可以說在新能源的路上取得了階段性進步。不過，從大范圍來說。在熱處理和金屬氫化物生產(chǎn)中，可以利用氫氣提供還原氣氛。

氫氣的用途在石化工業(yè)中，需加氫通過去硫和氫化裂解來提煉原油。氫的另一個重要的用途是對人造黃油、食用油、洗發(fā)精、潤滑劑、家庭清潔劑及其它產(chǎn)品中的脂肪氫化。在玻璃制造的高溫加工過程及電子微芯片的制造中，在氮氣保護氣中加入氫以去除殘余的氧。用作合成氨、合成甲醇、合成鹽酸的原料，冶金用還原劑。由于氫的高燃料性，航天工業(yè)使用液氫作為燃料。氫氣是一種無色、無嗅、無毒、易燃易爆的氣體，和氟氣、氯氣、氧氣、一氧化碳以及空氣混合均有的危險。按照輸送時氫氣所處狀態(tài)的不同,氫氣的運輸方式可分為氣態(tài)氫氣，輸送和液態(tài)氫氣(Liquid H2)輸送。江西高純氫氣出廠價格

在冶金工業(yè)中，氫氣主要用作還原氣，以便將金屬氧化物還原成金屬。廊坊高純氫氣

氫氣輸送是氫能利用的重要環(huán)節(jié)。一般而言,氫氣生產(chǎn)廠和用戶會有一定的距離,這就存在氫氣輸送的需求。按照氫在輸運時所處狀態(tài)的不同,可以分為氣氫輸送、液氫輸送和固氫輸送。其中前兩者是目前正在大規(guī)模使用的兩種方式。根據(jù)氫的輸送距離、用氫要求及用戶的分布情況,氣氫可以用管網(wǎng),或通過高壓容器裝在車、船等運輸工具上進行輸送。管網(wǎng)輸送一般適用于用量大的場合,而車、船運輸則適合于量小、用戶比較分散的場合。液氫、固氫輸運方法一般是采用車船輸送。氫氣的輸送之所以效率低,原因在于儲氫密度太低。目前各種輸送氫氣的方法實際是輸送儲存的氫。如果儲氫密度提高了,輸送氫氣的效率自然也就提高?，F(xiàn)在科學家大膽設想氫一電共同輸送,可望大幅度提高能量輸送效率。該設想是在特大規(guī)模的太陽能發(fā)電中心,人們首先利用光伏光電或太陽能熱發(fā)電獲得大量的電力,再利用這些可再生能源獲得的清潔電力,電解水制氫,繼而液化氫氣得到液氫。利用多層同軸電纜,同時輸送液氫和電。電纜中心輸送液氫。廊坊高純氫氣

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