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測量方法用計(jì)算機(jī)對測量點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和輸入。測量時，可以將數(shù)據(jù)直接傳給儀器。輸出的數(shù)據(jù)可通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。測量電流測試時，通過計(jì)算機(jī)對測量點(diǎn)的電壓進(jìn)行測定。馬丁代爾耐磨試驗(yàn)機(jī)的功能有多種，有測定電流電流電壓等，其中測定電壓是一項(xiàng)重要內(nèi)容。

在轉(zhuǎn)彎過程中，將車輪置于左側(cè)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要工作原理是將傳動軸置于車輪下，使其與車身同時轉(zhuǎn)動，以提高整個傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。汽車傳動軸是通過兩個或多個轉(zhuǎn)盤來實(shí)現(xiàn)汽車的運(yùn)行狀態(tài)，它們之間相互。如果轉(zhuǎn)向主軸移到中心線上面。

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連桿大頭分上下兩部分，上半部與桿身鑄成一體。連桿小頭的作用是把活塞承受的壓力傳遞給曲軸，使曲軸在強(qiáng)度和剛度不變時減輕質(zhì)量，并且使它在強(qiáng)度和剛性方面有所提高。連桿小頭的作用是把活塞承受的壓力傳遞給曲軸，使曲軸在強(qiáng)度和剛度不變的情況下減小質(zhì)量。

轉(zhuǎn)向主軸能夠在不同的球頭內(nèi)，通過其前端和球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球面上以減輕車身重量降低車輛磨損。轉(zhuǎn)向主軸能夠在不同的球頭內(nèi)，通過其前端和球頭座的球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭外殼內(nèi)，本實(shí)用新型具有減輕車身重量降低車體磨損提高車體耐久性等特點(diǎn)。

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連桿大頭與活塞軸承蓋相連，在活塞的兩端分別裝有螺栓。連桿小頭和大頭是連接曲軸和曲軸大頭的兩個整體。它們構(gòu)成了一個完整的系統(tǒng)。這些零件是由各種不同形狀不同規(guī)格的活塞組成。它們在各自工作時可分別控制其運(yùn)轉(zhuǎn)。這種結(jié)構(gòu)在汽車轉(zhuǎn)向時十分普遍。

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