汽車、工具等行業(yè)多用制坯輥鍛工藝與機械鍛壓機或摩擦壓力機配套生產(chǎn)連桿、曲軸、前軸、隨機工具的各類扳手等。對于截面形狀簡單的鋼叉、十字鎬、汽車變截面板簧等多采用終成形輥鍛或局部成形輥鍛生產(chǎn)（如鋤頭的鋤板和鋤庫就是分別由輥鍛成形和熱拉伸成形的）。凡是幾何形狀較復雜、厚度差較大的鍛件，如連桿、前軸、履帶節(jié)等鍛件，也有采用初成形輥鍛的工藝，再配置小能力的模鍛設備進行整形的。國內(nèi)自行設計、研制的頭一條連桿輥鍛自動線就是采用初成形輥鍛的工藝，該線1981年建成投產(chǎn)。生產(chǎn)表明該線投資少、生產(chǎn)效率高、鍛件質量優(yōu)良，技術經(jīng)濟效益十分明顯。鍛件廣泛應用于汽車、航空航天、船舶等工業(yè)領域。南京厚壁鍛件廠家

選用哪一種鍛造方法生產(chǎn)，與其形狀、尺寸、技術要求和批量大小等很多因素有關。通常，單件、小批生產(chǎn)采用自由鍛方法；而批量大時，則采用模鍛方法生產(chǎn)。但有些航空等重要產(chǎn)品上的鍛件，雖然批量不大，但由于流線和性能等方面的要求，以及要求工藝的一致性等，通常也采用模鍛方法生產(chǎn)。大型鍛件，由于受設備噸位的限制等原因，通常采用自由鍛方法生產(chǎn)。不同類型的鍛件，鍛造工藝過程是不一樣的。同一鍛件，用不同的設備模鍛時，由于各種設備的特點不同無錫模鍛件非標定制鍛件具有良好的成型性能和尺寸穩(wěn)定性，減少了后續(xù)加工的工藝。

鍛造加工注意事項：工人們同時暴露于高溫空氣和熱輻射下，導致熱量在體內(nèi)積累，熱量加上代謝的熱量，會造成散熱失調(diào)和病理變化。8 小時勞動的排汗量將隨小氣體環(huán)境、體力消耗以及熱適應性程度的不同而異一般在 1.5~5 升之間，或甚至更高在鍛造車間靠近加熱爐或落錘機的工作點。易引起缺鹽和熱痙攣。在寒冷季節(jié),暴露丁小氣候環(huán)境的變化中可能在一定程度上促進其適應性，但迅速而過丁頻繁的變化，可能構成對健康的危害。鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進行的(如低碳鋼鍛造溫度范圍在 1250~750C之間)，由于有大量的手工勞動，稍不小心就可能發(fā)生灼傷。工作場所的空氣中可能含有煙塵、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫，或者還含有內(nèi)烯醛，其濃度取決于加熱爐燃料的種類和所含雜質，以及燃燒效率、氣流和通風狀況。

鍛壓工藝過程設計的任務，鍛壓工藝過程設計是鍛件生產(chǎn)中較重要的技術準備工作。它的主要任務有以下四項:(一)設計工序：(1)選定鍛件的主成形方法和各工序的主要加工方法；(2)計算工步，設計工步件或工序件的圖形和結構要素并提出技術要求；(3)計算毛壞的尺寸和重量并確定原材料的品種和規(guī)格；(4)拜定加工設備的規(guī)格和數(shù)量；(5)提出工裝的技術要求、規(guī)格和數(shù)量；(6)確定輔助材料、輔助輯作內(nèi)容和管理要求等。(二)提出質量標準和保證措施：(1)根據(jù)鍛件圖樣規(guī)定的質量控制等級，確定關鍵工序及其控制精度范圍、抽樣規(guī)則、取樣方法等。(2)熱定工序件質量標準。(3)提出加工過程中保證質量的工藝措施。(4)確定驗收規(guī)則并選擇檢驗方法。確定工藝路線：(1)在工序設計之前，應根據(jù)產(chǎn)品設計圖樣、鍛壓圖樣和鍛件技術條件，提出主導工藝路線。(2)在工序設計完成后，詳細設計工藝路線；編寫工藝規(guī)格；(1)選擇工藝規(guī)程的圖、表紙樣；(2)繪制工序件草圖。(3)編寫文字條款；(4)描繪底圖，組織文本校對、審查和批準。鍛件具有一體化的結構特點，減少了零部件之間的連接點和弱點。

鑄造組織經(jīng)過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內(nèi)原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。 鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產(chǎn)的鍛件，都是鑄件所無法比擬的。鍛件的制造過程可以提高材料的結晶性和均勻性。江西汽車鍛件廠家定制

鍛件的制造過程包括加熱、錘擊和冷卻等步驟。南京厚壁鍛件廠家

鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、欽等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。鍛造可分為自由鍛、墩粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式敏鍛。鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾 環(huán)也可用精鍛加工。鍛件需要每片都是致的，沒有任何多孔性、多余空間、內(nèi)含物或其他的瑕疵。鍛件的優(yōu)點有可伸展的長度、可收縮的橫截面;可收縮的長度、可伸展的橫截面;可改變的長度、可改變的橫截面。柴油機所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活寨頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。南京厚壁鍛件廠家