廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司專門為超快充型電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的720kW柔性分配直流充電堆，可安裝與應(yīng)用在主機(jī)廠品牌快速充電站、城市公共快速充電站、高速公路充電站、公交、物流、出租車等車輛充電站等場(chǎng)所。720KW柔性分配直流充電堆，整機(jī)充電功率720kW，單qiang峰值功率可達(dá)600kW；超寬直流輸出電壓，可達(dá)到200-1000V，能夠滿足市面上絕大多數(shù)汽車的充電要求。柔性充電堆通過(guò)功率池化的柔性分配策略，各qiang共享功率，根據(jù)充電需求靈活分配，減少充電時(shí)間，提高充電效率。萬(wàn)城萬(wàn)充是一家專門提供電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)的萬(wàn)城萬(wàn)充。廣州充電樁運(yùn)營(yíng)商

建設(shè)充電樁包括以下步驟：1.場(chǎng)地選址：選擇合適的場(chǎng)地，確保場(chǎng)地能夠容納足夠的停車位且交通便捷，需考慮客流量、接電情況、土地規(guī)劃、周邊充電站等情況，同時(shí)需明確場(chǎng)地權(quán)屬，并與土地產(chǎn)權(quán)方簽訂租賃合同。2.項(xiàng)目備案：向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委提交充電站建設(shè)項(xiàng)目備案申請(qǐng)。3.土地審核：取得備案證明后，需前往國(guó)土資源局進(jìn)行土地合法性審核。4.規(guī)劃審核：向規(guī)劃局提交土地使用審核申請(qǐng)。5.電力申請(qǐng)：根據(jù)充電站建設(shè)規(guī)模，向供電公司申請(qǐng)電力接入。供電公司將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定供電方案，并需企業(yè)配合完成設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等一系列流程。6.設(shè)備選購(gòu)與施工：根據(jù)場(chǎng)地與電力條件，選購(gòu)適合的充電樁設(shè)備。組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行充電樁安裝與配套設(shè)施建設(shè)。7.系統(tǒng)調(diào)試與驗(yàn)收：對(duì)充電站后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，確保功能正常運(yùn)行。邀請(qǐng)電力公司及第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收與檢測(cè)，確保所有設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營(yíng)要求。驗(yàn)收合格后，即可正式上線運(yùn)營(yíng)。8.運(yùn)營(yíng)與維護(hù)：充電站投入運(yùn)營(yíng)后，需要定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保充電樁的正常運(yùn)行。9.補(bǔ)貼申請(qǐng)：如果地區(qū)有相關(guān)補(bǔ)貼政策，可以按照相關(guān)流程要求提供資料進(jìn)行補(bǔ)貼申請(qǐng)。萬(wàn)城萬(wàn)充自主研發(fā)充電樁，提供充電站建站運(yùn)營(yíng)一站式服務(wù)。杭州智能充電樁商業(yè)用戶的安裝成本相對(duì)較高，因?yàn)樯虡I(yè)充電樁需要更大的功率和更復(fù)雜的設(shè)備，通常在10萬(wàn)元人民幣以上。

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”）360kW/480kW分體式直流充電堆，主柜最大輸出功率480kW，充電槍輸出電流可達(dá)250A，各qiang同時(shí)輸出，能支持連接12把直流充電槍，適用于城市集中式充電站、城市公共充電站、公交、物流、出租車等車輛充電站、工業(yè)園停車場(chǎng)、商業(yè)中心停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、旅游區(qū)停車場(chǎng)等。萬(wàn)城萬(wàn)充360kW/480kW分體式直流充電堆輸出功率可根據(jù)車輛需求動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、輸出電壓范圍200V-1000V，高效快充，寬電壓大電流輸出，充電效率更優(yōu)；靈活擴(kuò)容，可兼容360/480kW三面開(kāi)門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)更加簡(jiǎn)單便捷。250A快充輕量化qiang線，線徑更小，重量更輕，操作靈活。

公交車、出租車等B端領(lǐng)域的公共快充樁充電需求量大，可以在短期帶來(lái)現(xiàn)金流，長(zhǎng)期利潤(rùn)也很可觀，但是新能源汽車下沉過(guò)程中，更大的市場(chǎng)毫無(wú)意外的是C端私人乘用車，私人樁主要隨車附送，運(yùn)營(yíng)也主要是車企。利用率上因?yàn)槭枪┳约菏褂?，所以很穩(wěn)定，也沒(méi)必要考慮利用率服務(wù)費(fèi)什么的；安全性上因?yàn)樵诩依飳?duì)充電時(shí)長(zhǎng)要求低，幾乎都是交流慢充樁，沒(méi)什么風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)營(yíng)方面更需要考慮的可能是在于充電費(fèi)用和對(duì)電網(wǎng)沖擊上。多數(shù)私家車主在下班回家后會(huì)立即充電，高峰時(shí)段也就集中在了晚上6點(diǎn)到12點(diǎn)，尖峰負(fù)荷在晚上7點(diǎn)到9點(diǎn)，負(fù)荷率在40%-50%之間，剛好與生活用電負(fù)荷高峰時(shí)段嚴(yán)重重疊，在密集的用電小區(qū)尤其是老舊社區(qū)電網(wǎng)沖擊較大，轉(zhuǎn)而在凌晨又有了8個(gè)小時(shí)左右的低谷期，負(fù)荷率低于20%。未來(lái)車企運(yùn)營(yíng)私人樁這方面是否可以結(jié)合當(dāng)?shù)赜秒娏?、電費(fèi)波谷價(jià)格、車主實(shí)際可在夜間充電等實(shí)際情況來(lái)智能有序的引導(dǎo)車主做出選擇呢，就像某手機(jī)會(huì)根據(jù)用戶習(xí)慣在夜間手機(jī)電量充到80%后，極其緩慢的涓流充電，到早晨起床前才剛好充滿，用戶體驗(yàn)感受會(huì)慢慢提升，這值得新能源私人樁運(yùn)營(yíng)思考和學(xué)習(xí)。萬(wàn)城萬(wàn)充積極參與的單位的充電樁建設(shè)項(xiàng)目。

萬(wàn)城萬(wàn)充作為充電樁行業(yè)的頭部品牌，其影響力在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者中都相對(duì)較高。公司自成立以來(lái)，一直專注于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。萬(wàn)城萬(wàn)充的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20余個(gè)城市，其自建自營(yíng)的充電站日均充電量接近200kW·h，運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁產(chǎn)品線覆蓋7kW至720kW的全功率段，能夠滿足不同用戶群體的需求。公司還自主研發(fā)了“人、車、樁、站”一體化的SaaS平臺(tái)，為平臺(tái)商戶提供包括樁站接入、管理運(yùn)營(yíng)、監(jiān)控和結(jié)算服務(wù)。此外，萬(wàn)城萬(wàn)充還積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布局，其充電產(chǎn)品已布局至泰國(guó)、柬埔寨等國(guó)家，并在泰國(guó)建立了當(dāng)?shù)氐氖酆蟀惭b服務(wù)團(tuán)隊(duì)。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能分配。哪些充電樁銷售廠家

充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的電池類型提供不同的充電模式。廣州充電樁運(yùn)營(yíng)商

根據(jù)《2023-2024中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》顯示，近幾年，我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，有力支撐新能源汽車規(guī)?；袌?chǎng)的快速發(fā)展。而充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量的持續(xù)高增長(zhǎng)，離不開(kāi)政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)。目前，我國(guó)初步建成較為完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，下一步，相關(guān)部門將從提升充電設(shè)備質(zhì)量、加強(qiáng)地方充電運(yùn)營(yíng)管理和提升用戶充電體驗(yàn)等方面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)品質(zhì)提升。我國(guó)在充電技術(shù)與商業(yè)模式上的創(chuàng)新也在不斷推進(jìn)?？焖俪鋼Q電、大功率充電、智能有序充電、無(wú)線充電、移動(dòng)充電以及光儲(chǔ)充綜合能源等前沿技術(shù)正在被積極探索和應(yīng)用，旨在構(gòu)建新能源汽車與電網(wǎng)之間的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，為未來(lái)新能源汽車的發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供有力支撐。廣州充電樁運(yùn)營(yíng)商