光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量(DIC)普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,用于測(cè)量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動(dòng)情況,以一種高精度、非接觸式、可視化全場(chǎng)測(cè)量的方式,替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測(cè)量方法。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量能夠方便地整合到例如環(huán)境測(cè)試箱、風(fēng)洞、疲勞測(cè)試臺(tái)等測(cè)試環(huán)境,提供...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量的橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速機(jī)構(gòu),經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)和變形測(cè)量系統(tǒng)組成,所有的控制參數(shù)及測(cè)量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實(shí)時(shí)顯示。并具有過(guò)載保護(hù)、位移測(cè)量等功能。適用于橡膠、...
降低噪聲和減少振動(dòng)是汽車設(shè)計(jì)中非常重要的部分,振動(dòng)模態(tài)分析可以快速有效地測(cè)量汽車零部件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的震動(dòng)、偏移。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車門開關(guān)、汽車碰撞實(shí)驗(yàn)等運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,都會(huì)產(chǎn)生激勵(lì)特性,系統(tǒng)可以測(cè)量分析零部件運(yùn)作過(guò)程的固有頻率、阻尼比等信息,研究振動(dòng)產(chǎn)生噪聲成分和提供噪...
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與普及,使得人人都去學(xué)車,人人都會(huì)開車,人人都擁有一輛屬于自己的車,這是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前我國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期,新能源汽車是當(dāng)前的熱門,各大汽車品牌掀起新能源汽車研發(fā)的熱潮。與此同時(shí),無(wú)人駕駛、人工智能、智能互聯(lián)等是汽車行業(yè)...
建筑物變形測(cè)量應(yīng)根據(jù)確定的觀測(cè)周期和總次數(shù)進(jìn)行。變形觀測(cè)周期的確定應(yīng)以能系統(tǒng)反映實(shí)測(cè)建筑物變形的變化過(guò)程而不遺漏其變化時(shí)間為原則,并綜合考慮單位時(shí)間變形量的大小、變形特征、觀測(cè)精度要求和外部因素的影響。1、對(duì)于單層網(wǎng),觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)變形觀測(cè)周期進(jìn)行觀測(cè)。...
垂直位移的光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)就是對(duì)建筑物進(jìn)行垂直方向上的變形監(jiān)測(cè)。一般情況下,由于不是很均勻的垂直方向上的位移,會(huì)讓建筑物產(chǎn)生裂縫。這種監(jiān)測(cè)異常,很可能就是建筑物基礎(chǔ)或局部破壞的前奏,因此,垂直位移的變形監(jiān)測(cè)是非常必要的。在進(jìn)行垂直位移變形監(jiān)測(cè)時(shí),要先監(jiān)測(cè)...
變形測(cè)量時(shí),應(yīng)滿足以下基本要求:1。對(duì)于大型或重要的工程建筑物和構(gòu)筑物,變形測(cè)量應(yīng)在工程設(shè)計(jì)中統(tǒng)籌安排。施工開始時(shí),應(yīng)進(jìn)行變形測(cè)量。2.變形測(cè)量點(diǎn)應(yīng)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)。3.每次變形觀測(cè)應(yīng)滿足以下要求:使用相同的圖形(觀測(cè)路線)和觀測(cè)方法,使用相同...
外部變形是指變形體的外部形狀及其空間位置的變化,如傾斜、裂縫、垂直和水平位移。因此,變形觀測(cè)可分為垂直位移觀測(cè)(通常稱為沉降觀測(cè))、水平位移觀測(cè)(常稱為位移觀測(cè))、傾斜觀測(cè)、裂縫觀測(cè)、,以及風(fēng)振觀測(cè)(強(qiáng)風(fēng)引起的變形觀測(cè))、陽(yáng)光觀測(cè)(陽(yáng)光引起的不均勻加熱引起的變...
變形測(cè)量的內(nèi)容是什么?1.建筑物沉降測(cè)量,建筑物沉降是基礎(chǔ)、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)共同作用的結(jié)果。該調(diào)查數(shù)據(jù)的積累是研究和解決地基沉降問(wèn)題、改進(jìn)地基設(shè)計(jì)的重要手段。同時(shí),通過(guò)測(cè)量分析相對(duì)沉降是否存在差異,以監(jiān)測(cè)建筑物的安全性。2.建筑物的水平位移測(cè)量。建筑物的水平位移...
變壓器繞組變形測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)對(duì)變壓器內(nèi)部繞組特征參數(shù)的測(cè)量,光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量采用目前世界發(fā)達(dá)國(guó)家正在開發(fā)完善的內(nèi)部故障頻率響應(yīng)分析(FRA)方法,對(duì)變壓器內(nèi)部故障作出準(zhǔn)確判斷。該設(shè)備本儀器是將變壓器內(nèi)部繞組參數(shù)在不同頻域的響應(yīng)變化經(jīng)量化處理后,根據(jù)其變化量值的...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量變壓器繞組變形測(cè)試系統(tǒng)可以用于測(cè)試6kV及以上電壓等級(jí)電力變壓器及其它用途的變壓器繞組變形情況。電力變壓器在運(yùn)行或者運(yùn)輸過(guò)程中不可避免地要各種故障短路電流的沖擊或者物理撞擊,在短路電流產(chǎn)生的強(qiáng)大電動(dòng)力作用下,變壓器繞組可能失去穩(wěn)定性,導(dǎo)致局部...
對(duì)于公路監(jiān)測(cè)而言,通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測(cè)環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測(cè)技術(shù)要求偏高情況,因此若在對(duì)公路變形監(jiān)測(cè)上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測(cè)有效性,且勞動(dòng)強(qiáng)度較大,需要監(jiān)測(cè)人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入,在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量,由于...
對(duì)于公路監(jiān)測(cè)而言,通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測(cè)環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測(cè)技術(shù)要求偏高情況,因此若在對(duì)公路變形監(jiān)測(cè)上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測(cè)有效性,且勞動(dòng)強(qiáng)度較大,需要監(jiān)測(cè)人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入,在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量,由于...
三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)對(duì)于塑性材料研究是非常重要的工具,它采用可移動(dòng)式非接觸測(cè)量頭,可方便地整合應(yīng)用到靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、高速和高溫等測(cè)量環(huán)境中,可詳細(xì)地測(cè)量材料存在的復(fù)雜特性,甚至可用于材料的力學(xué)實(shí)驗(yàn),例如杯突實(shí)驗(yàn)、抗拉實(shí)驗(yàn)、拉彎實(shí)驗(yàn)以及剪切實(shí)驗(yàn)。比傳統(tǒng)的應(yīng)變計(jì)測(cè)量,可以...
對(duì)于公路監(jiān)測(cè)而言,通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測(cè)環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測(cè)技術(shù)要求偏高情況,因此若在對(duì)公路變形監(jiān)測(cè)上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測(cè)有效性,且勞動(dòng)強(qiáng)度較大,需要監(jiān)測(cè)人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入,在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量,由于...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量常用的結(jié)構(gòu)或部件變形測(cè)量?jī)x器有水平儀、經(jīng)緯儀、錘球、鋼卷尺、棉線、激光測(cè)位儀、紅外測(cè)距儀、全站儀等。構(gòu)件的變形形式有梁、屋架的撓曲、屋架的傾斜、柱的側(cè)向等,應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象選用不同的方法及儀器。在測(cè)量小跨、屋架撓度時(shí),可以采用簡(jiǎn)易拉線法,或選用...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量(DIC)普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,用于測(cè)量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動(dòng)情況,以一種高精度、非接觸式、可視化全場(chǎng)測(cè)量的方式,替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測(cè)量方法。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量能夠方便地整合到例如環(huán)境測(cè)試箱、風(fēng)洞、疲勞測(cè)試臺(tái)等測(cè)試環(huán)境,提供...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量所說(shuō)的模態(tài)分析是結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究及設(shè)備故障診斷的重要方法。通過(guò)模態(tài)分析結(jié)構(gòu)物在某一易受影響的頻率范圍內(nèi)各階主要模態(tài)特性,預(yù)估結(jié)構(gòu)在內(nèi)外振源作用下產(chǎn)生的實(shí)際振動(dòng)響應(yīng),為結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)特性分析、振動(dòng)故障診斷和預(yù)報(bào)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)...
金屬應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變計(jì)因子通常約為2,通過(guò)傳感器廠商或相關(guān)文檔可獲取應(yīng)變計(jì)的實(shí)際應(yīng)變計(jì)因子。實(shí)際上,應(yīng)變測(cè)量的量很少大于幾個(gè)毫應(yīng)變(ex10?3)。因此,光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量時(shí)必需精確測(cè)量電阻極微小變化。 例如,假設(shè)測(cè)試樣本的實(shí)際應(yīng)變?yōu)?00me,應(yīng)變計(jì)因子為2的應(yīng)...
在安全日益重要的現(xiàn)在,光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量也受到了越來(lái)越較多的關(guān)注,那么什么是光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量應(yīng)變?光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量應(yīng)變是一個(gè)重要的物理量,指在外力和非均勻溫度場(chǎng)等因素作用下物體局部的相對(duì)變形。應(yīng)變測(cè)量是機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)械強(qiáng)度分析里的重要手段,是保證機(jī)械設(shè)備正常...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量監(jiān)測(cè)主要指的是物體的使用過(guò)程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化,對(duì)于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象。實(shí)際上,變形監(jiān)測(cè)也包含了建筑物,例如水庫(kù)、大橋等,對(duì)于物體的沉降、變形、位移方面的測(cè)量效果較好。在公路變形監(jiān)測(cè)中,基本...
在海上測(cè)控過(guò)程中,光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響,而慣導(dǎo)設(shè)備是校準(zhǔn)各項(xiàng)誤差、影響比較終測(cè)控精度的重要設(shè)備之一。在鑒定任務(wù)期間,測(cè)控系統(tǒng)船姿船位組承擔(dān)主要任務(wù),氣象預(yù)報(bào)、網(wǎng)信、常規(guī)保障設(shè)備等多系統(tǒng)相互配合,平臺(tái)慣導(dǎo)、...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量變壓器繞組變形測(cè)試系統(tǒng)可以用于測(cè)試6kV及以上電壓等級(jí)電力變壓器及其它用途的變壓器繞組變形情況。電力變壓器在運(yùn)行或者運(yùn)輸過(guò)程中不可避免地要各種故障短路電流的沖擊或者物理撞擊,在短路電流產(chǎn)生的強(qiáng)大電動(dòng)力作用下,變壓器繞組可能失去穩(wěn)定性,導(dǎo)致局部...
鋼的性能測(cè)量主要是檢查裂紋、孔洞、夾渣等,焊縫主要是檢查夾渣、氣泡、咬邊、燒穿、漏焊、未焊透和焊腳尺寸不足等,鉚釘或螺栓主要是檢查漏焊、漏檢、錯(cuò)位、燒穿和漏焊,檢測(cè)方法主要包括外觀檢查、X射線、超聲波、磁粉、滲透性等。在金屬材料的檢測(cè)中,超聲波需要較高的頻率和...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量變壓器繞組變形測(cè)試系統(tǒng)可以用于測(cè)試6kV及以上電壓等級(jí)電力變壓器及其它用途的變壓器繞組變形情況。電力變壓器在運(yùn)行或者運(yùn)輸過(guò)程中不可避免地要各種故障短路電流的沖擊或者物理撞擊,在短路電流產(chǎn)生的強(qiáng)大電動(dòng)力作用下,變壓器繞組可能失去穩(wěn)定性,導(dǎo)致局部...
光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量吊蓋檢查法可以直接有效地測(cè)量變壓器繞組的表型,也可以用于其他方法。然而,這種方法也有一些局限性,即在現(xiàn)場(chǎng)懸掛蓋子的工作量非常大,這將消耗大量的時(shí)間、人力和金錢成本,不可能通過(guò)變形測(cè)量充分顯示所有隱患,甚至誤判。網(wǎng)絡(luò)分析方法是在測(cè)量了變壓器繞組...
非接觸應(yīng)變測(cè)量是指對(duì)被監(jiān)測(cè)對(duì)象或物體(可變形體)的變形進(jìn)行測(cè)量,從中可以了解變形的大小、空間分布和隨時(shí)間的發(fā)展,并進(jìn)行正確的分析和預(yù)測(cè)。也稱為應(yīng)變測(cè)量。監(jiān)測(cè)對(duì)象和變形體可大可小,可以是整個(gè)地球、一個(gè)區(qū)域或某一工程建(構(gòu))筑物。因此,變形觀測(cè)可分為全球變形觀測(cè)、...
隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展,新型飛行器的飛行速度越來(lái)越快,隨之帶來(lái)的是對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求,由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)是近年來(lái)新興的一種非接觸式變形測(cè)量方法,相較于傳統(tǒng)的變形測(cè)量方法,...
拉力試驗(yàn)力值的應(yīng)變測(cè)量是通過(guò)測(cè)力傳感器、擴(kuò)展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)完成的。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量從數(shù)據(jù)力學(xué)上看,在小變形的前提下,彈性元件的某一點(diǎn)應(yīng)變霹靂與彈性元件的力成正比,也與彈性變形成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例,當(dāng)傳感器受到拉力P的影響時(shí),由于彈性元件的應(yīng)變與...
建筑物變形測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在受變形影響的廠房圍墻外。位置應(yīng)穩(wěn)定,易于長(zhǎng)期存放,避免高壓線路?;鶞?zhǔn)點(diǎn)用記號(hào)石或記號(hào)筆埋設(shè),埋設(shè)穩(wěn)定后即可進(jìn)行變形測(cè)量。穩(wěn)定期應(yīng)根據(jù)觀測(cè)要求和地質(zhì)條件確定,不少于7天?;鶞?zhǔn)應(yīng)定期進(jìn)行測(cè)試和復(fù)測(cè),并應(yīng)符合以下規(guī)定:基準(zhǔn)的復(fù)測(cè)期應(yīng)根據(jù)...