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倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能怎么樣？盤點(diǎn)管理和庫(kù)存管理雖然也算是基本信息管理的內(nèi)容，不過相對(duì)于出入庫(kù)管理來說，這種管理內(nèi)容就有了更高的要求，這種要求是跟生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)密切聯(lián)系在一起的，是屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中不可或缺的一環(huán)。如果經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)于庫(kù)存盤點(diǎn)不是很清楚的話，那么就不能做出正確的決...

相比較普通的貨物運(yùn)輸，貨運(yùn)物流具有什么特點(diǎn)？貨運(yùn)物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的長(zhǎng)期性。貨運(yùn)物流審慎選擇那些能長(zhǎng)期合作的用戶伙伴，這體現(xiàn)了一個(gè)物流企業(yè)的實(shí)力和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。同時(shí)這種實(shí)力還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強(qiáng)大，因此，具備多式...

鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點(diǎn)是運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。新中國(guó)成立30多年來，鐵路運(yùn)輸業(yè)有了比較大的發(fā)展。布局得以逐步改善，除西藏外，各...

鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點(diǎn)是運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。新中國(guó)成立30多年來，鐵路運(yùn)輸業(yè)有了比較大的發(fā)展。布局得以逐步改善，除西藏外，各...

物流運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？1.強(qiáng)大的靈活性：由于汽車體積小，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通常比鐵路和水路大得多，并且可以到達(dá)比水路更多的地方。 公路運(yùn)輸無(wú)處不在。 時(shí)間也更加靈活，車輛可以隨時(shí)派送，運(yùn)輸，并且運(yùn)輸重量也更加靈活。 它可以單獨(dú)運(yùn)輸，也可以成群運(yùn)輸多輛車。2.投資成本低： ...

對(duì)于大批量貨物，整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是什么?整車運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉(cāng)庫(kù)，省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊Ｖ修D(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物搬運(yùn)免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車運(yùn)輸只需要一次裝車一次卸貨，更安全。其次，整車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本，需...

電商倉(cāng)配一體化實(shí)質(zhì)是以空間換時(shí)間，打破了傳統(tǒng)配送的物理極限。倉(cāng)配一體化是指為賣家提供集貨、加工、分貨、倉(cāng)儲(chǔ)、揀選、配貨、包裝、配送等一站式服務(wù)，其物理布局的中心是倉(cāng)儲(chǔ)前置，也就是將倉(cāng)儲(chǔ)布局在靠近終端消費(fèi)者的地方，通過減少搬運(yùn)次數(shù)及縮短商品與消費(fèi)者之間的距離，實(shí)...

進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理需要考慮哪些方面？1、開展額外的增值服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)的功能在現(xiàn)今已不只限于單純的存儲(chǔ)功能了，所以，提供額外的增值服務(wù)，如流通加工、組合包裝、貼標(biāo)簽等可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的額外增值功能，提高倉(cāng)庫(kù)收益、提升客戶滿意度.2、倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)和設(shè)備的改進(jìn)作為物流流程整...

物流運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？1.強(qiáng)大的靈活性：由于汽車體積小，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通常比鐵路和水路大得多，并且可以到達(dá)比水路更多的地方。 公路運(yùn)輸無(wú)處不在。 時(shí)間也更加靈活，車輛可以隨時(shí)派送，運(yùn)輸，并且運(yùn)輸重量也更加靈活。 它可以單獨(dú)運(yùn)輸，也可以成群運(yùn)輸多輛車。2.投資成本低： ...

為什么要選航空快遞，航空貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是什么？（1）速度更快。航空快遞自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。（2）更加安全...

零擔(dān)物流運(yùn)輸為何會(huì)越來越受歡迎？零擔(dān)運(yùn)輸方式多種多樣：零擔(dān)物流之所以能在全國(guó)大部分地方長(zhǎng)期與企業(yè)合作，是因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸方式正在向各種趨勢(shì)和現(xiàn)代化邁進(jìn)。分析各運(yùn)輸要點(diǎn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸效率仍然可以明顯提高。運(yùn)輸工具越多，就會(huì)發(fā)現(xiàn)物流領(lǐng)域越來越有特色。在服務(wù)過程中也會(huì)變得...

什么是電商倉(cāng)配？伴隨電商的迅速發(fā)展，電商倉(cāng)配業(yè)務(wù)也不斷擴(kuò)大，不只涉及到物流公司的服務(wù)，而且與電商倉(cāng)配物流運(yùn)營(yíng)者的成本息息相關(guān)，成為多數(shù)電商人關(guān)注的話題。說簡(jiǎn)單的點(diǎn)，就是把倉(cāng)庫(kù)外包托管給第三方，你自己更專注于產(chǎn)品與通道。而且也節(jié)省費(fèi)用。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)可能是你的就是你...

倉(cāng)儲(chǔ)管理的管理方法是什么？建立健全倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量保證體系：倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量管理就是“大范圍質(zhì)量管理”的理論和方法在倉(cāng)庫(kù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)作業(yè)活動(dòng)中的具體運(yùn)用，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效果的必要途徑。大范圍質(zhì)量管理倡導(dǎo)將管理的觸角深入到各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，并不厚此薄彼，企業(yè)管理者能通過其所提供的方法，...

鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？鐵路能提供長(zhǎng)距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運(yùn)輸，且較多地運(yùn)輸至少一整車皮的批量貨物，其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)行速度快，時(shí)速可達(dá)80~120公里。②運(yùn)輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸。③運(yùn)輸...

大件運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求：1、線路的空間要求。這主要是指大件設(shè)備運(yùn)輸過程中所需的至小凈高和凈寬。凈高度主要取決于線上方的橋高、高壓線高、官廊高、交通標(biāo)志高、通信線高、收費(fèi)站高等。運(yùn)輸線的凈寬主要受道路本身的路面寬度、道路兩旁的樹木、交通標(biāo)志、建筑物等限制。2、較低轉(zhuǎn)...

倉(cāng)配一體化和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)配送的區(qū)別：首先，倉(cāng)配一體化有著傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的作用，同時(shí)又添加了增值服務(wù)，包括儲(chǔ)存、裝卸、拼箱、訂貨分類、現(xiàn)貨庫(kù)存、在途混合、存貨控制、運(yùn)輸安排、信息等一切電商企業(yè)要求的其他一整套物流服務(wù)。相比之下，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送就比較被動(dòng)，并且沒有統(tǒng)一的服務(wù)...

零擔(dān)貨物運(yùn)輸可以上門取貨、送貨到家，經(jīng)營(yíng)方式靈活多樣，貨物運(yùn)送可以是上百件、可以是少件，批量不限，一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、全程負(fù)責(zé)，一輛車用，更好的滿足眾多人士的物流需求。隨著經(jīng)濟(jì)體制的深化，城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)零擔(dān)貨物的需求與日俱增。零擔(dān)貨物的...

電商倉(cāng)配未來發(fā)展趨勢(shì)如何?電商物流為主體，電商倉(cāng)配模式增長(zhǎng)較快：電商物流具備覆蓋區(qū)域廣，價(jià)格便宜靈活便利等優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)期內(nèi)仍為電商物流的主體，占比將保持在80%以上。因此電商物流長(zhǎng)期內(nèi)仍具備增長(zhǎng)的內(nèi)生增長(zhǎng)電商倉(cāng)配的動(dòng)力，保持電商物流的主體地位。電商倉(cāng)配模式具備電商...

配一體服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶的送貨。倉(cāng)配一體：1倉(cāng)配一體服務(wù)2價(jià)值定位3業(yè)務(wù)優(yōu)點(diǎn)4服務(wù)內(nèi)容5系統(tǒng)支持6合作方式7服務(wù)承諾倉(cāng)配一體倉(cāng)配一體服...

貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？1）對(duì)象普遍性：貨物運(yùn)輸?shù)膶?duì)象，包括工、礦、農(nóng)、林、漁、牧等各種產(chǎn)品和商品，種類繁多，且隨著新產(chǎn)品的不斷問世和舊產(chǎn)品的不斷淘汰，其類別和品名也在不斷地變化。2）運(yùn)輸方向性：貨物運(yùn)輸具有方向性，即往返程貨運(yùn)量不相等。這是由于資源分布和生產(chǎn)力...

貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？1）對(duì)象普遍性：貨物運(yùn)輸?shù)膶?duì)象，包括工、礦、農(nóng)、林、漁、牧等各種產(chǎn)品和商品，種類繁多，且隨著新產(chǎn)品的不斷問世和舊產(chǎn)品的不斷淘汰，其類別和品名也在不斷地變化。2）運(yùn)輸方向性：貨物運(yùn)輸具有方向性，即往返程貨運(yùn)量不相等。這是由于資源分布和生產(chǎn)力...

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)由哪些？（１）速度快。＂快＂是航空運(yùn)輸?shù)妮^大特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代噴氣式客機(jī)，巡航速度為８００～９００ｋｍ／ｈ，比汽車、火車快５～１０倍，比輪船快２０～３０倍。距離越長(zhǎng)，航空運(yùn)輸所能節(jié)約的時(shí)間越多，快速的特點(diǎn)也越明顯。（２）機(jī)動(dòng)性大。飛機(jī)在空中飛行，受...

倉(cāng)配一體化服務(wù)優(yōu)點(diǎn)有哪些？1、隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，專業(yè)分工越來越細(xì)化：倉(cāng)配一體化可以幫助商家解決物流問題，使其集中精力于研發(fā)、銷售等主營(yíng)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)中心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建。2、大幅降低企業(yè)管理難度及成本：過去，商家需要在倉(cāng)儲(chǔ)和配送等不同環(huán)節(jié)尋找不同的服務(wù)商及快遞公司，不...

電商倉(cāng)配貨物裝卸注意事項(xiàng)：1、對(duì)出入庫(kù)裝卸的貨物進(jìn)行檢查、核對(duì)，確保質(zhì)量和數(shù)量正確；2、對(duì)于一些化工原料及腐蝕性較強(qiáng)的貨物，在裝卸前應(yīng)檢查其包裝的完整性及密封性，裝卸過程中應(yīng)穿帶防護(hù)手套；3、倉(cāng)庫(kù)貨物擺放時(shí)，包裝標(biāo)識(shí)紙一律向外，而且產(chǎn)品的擺放方向不可上下倒轉(zhuǎn)；...

貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些？1、貨物運(yùn)輸應(yīng)有固定車輛和專業(yè)司機(jī)、押運(yùn)員、裝卸工。駕駛證、押運(yùn)證、駕駛證等要齊全；它應(yīng)該遵循指定的路線，并且不允許在繁忙的城市開車或停車。2、做好貨物運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)和檢查工作，確保車輛狀況符合安全要求，特別是安全防護(hù)裝置必須保持...

貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)間性：貨物運(yùn)輸需求往往在年內(nèi)各季、季內(nèi)各月以及月內(nèi)各旬、日之間不均衡。例如我國(guó)鐵路運(yùn)輸，長(zhǎng)期以來存在著一、三季度運(yùn)量偏低，二、四季度偏高，特別是第四季度運(yùn)量驟增的現(xiàn)象。銷售集中性：貨物運(yùn)輸雖然運(yùn)輸對(duì)象差異很大，但市場(chǎng)相對(duì)集中，特別是對(duì)于大...

整車物流是什么意思？整車物流（Vehicle logistics）是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中，以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。整車物流從簡(jiǎn)單的商品運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、末...

倉(cāng)配一體化服務(wù)優(yōu)點(diǎn)有哪些？1、賦能創(chuàng)業(yè)型企業(yè)：隨著電商的快速發(fā)展，創(chuàng)業(yè)公司大量涌現(xiàn)，但是他們根本沒有多余的人員去管理倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)。而倉(cāng)配一體化服務(wù)則可以很好地解決其后顧之憂。2、整合共享物流資源：通過倉(cāng)配一體化模式，可以將倉(cāng)儲(chǔ)及配送資源進(jìn)行整合共享，如...

空運(yùn)的主要特征有哪些？一、運(yùn)送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機(jī)場(chǎng)空運(yùn)就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見的大都在每小時(shí)850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ哂行Эs短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，...

零擔(dān)貨物運(yùn)輸可以上門取貨、送貨到家，經(jīng)營(yíng)方式靈活多樣，貨物運(yùn)送可以是上百件、可以是少件，批量不限，一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、全程負(fù)責(zé)，一輛車用，更好的滿足眾多人士的物流需求。隨著經(jīng)濟(jì)體制的深化，城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)零擔(dān)貨物的需求與日俱增。零擔(dān)貨物的...