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北京無(wú)油靜音空壓機(jī)銷(xiāo)售電話

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-23

空壓機(jī)的容積效率是指空氣壓縮機(jī)實(shí)際排氣容積與理論排氣容積之比。理論排氣容積是指在壓縮機(jī)的吸氣容積、排氣壓力和壓縮機(jī)排氣時(shí)的大氣壓力條件下,理論上可以排出的氣體體積。容積效率的計(jì)算公式如下:容積效率=實(shí)際排氣容積/理論排氣容積×100%其中,實(shí)際排氣容積是指實(shí)際排出壓縮空氣的容積,包括空氣壓縮機(jī)排氣管道、接頭、調(diào)節(jié)閥等組成部分的體積。容積效率通常受到空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量、使用環(huán)境等因素的影響。較高的容積效率意味著空氣壓縮機(jī)能夠更有效地將壓縮空氣傳送到工作設(shè)備中,從而提高設(shè)備的工作效率,減少能源浪費(fèi)和操作成本。排氣壓力是空壓機(jī)關(guān)鍵指標(biāo),決定其能輸出多高壓力空氣。北京無(wú)油靜音空壓機(jī)銷(xiāo)售電話

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在一些應(yīng)用行業(yè)中,例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車(chē)、石化、、造紙等,即使壓縮空氣的含油量微乎其微,也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價(jià)。“技術(shù)無(wú)油”真的存在嗎?這些對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用,選用無(wú)油空氣壓縮機(jī)是必要的。然而,市場(chǎng)上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級(jí)除油裝置(油分離器、凝聚過(guò)濾器、活性炭過(guò)濾器等)的配置,這通常被稱為“技術(shù)無(wú)油”。雖然所謂“技術(shù)無(wú)油”購(gòu)置成本相對(duì)較低,但存在以下諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端:無(wú)法達(dá)到ISO8573-1CLASS0;如果這些除油部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),都會(huì)導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染;隨著環(huán)境溫度升高,除油過(guò)濾器入口處含油量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),會(huì)進(jìn)一步增加過(guò)濾器除油的難度。

螺桿空壓機(jī)(Screw Air Compressor)是一種常見(jiàn)的空壓機(jī)類型,通過(guò)螺桿元件的旋轉(zhuǎn)來(lái)壓縮空氣。它是一種正位移壓縮機(jī),具有高效、可靠和持續(xù)穩(wěn)定的特點(diǎn),在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。螺桿空壓機(jī)由兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的螺桿(主螺桿和從螺桿)組成。主螺桿通常具有凸起的軸向螺紋,而從螺桿則具有凹槽的軸向螺紋。當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí),它們之間的凸槽和凹槽形成連續(xù)的密封腔,空氣通過(guò)這些腔體被逐漸壓縮。螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程為:吸氣過(guò)程、壓縮過(guò)程和排氣過(guò)程,通常會(huì)有冷卻裝置幫助降低壓縮空氣的溫度。螺桿空壓機(jī)具有高效率、低噪音、體積小、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。它們適用于大范圍的應(yīng)用,包括工業(yè)生產(chǎn)線、制造工藝、建筑工地、醫(yī)療設(shè)備、食品加工等領(lǐng)域。根據(jù)不同需求,螺桿空壓機(jī)可以單機(jī)運(yùn)行或與其他設(shè)備組合使用,以滿足各種壓縮空氣的需求?;钊娇諌簷C(jī)利用活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮空氣,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單但振動(dòng)較大。

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標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級(jí)》中明確定義,含油量分為5個(gè)等級(jí),質(zhì)量等級(jí)的數(shù)字越低,壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量,符合質(zhì)量等級(jí)0級(jí)時(shí),就是通常所說(shuō)的符合ISO8573-1CLASS0的無(wú)油壓縮空氣。那么,如何才能獲得CLASS0級(jí)別無(wú)油認(rèn)證呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),需要通過(guò)ISO8573以下兩部分測(cè)試。這意味著測(cè)試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染:霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分,規(guī)定了氣態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分,規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),并且定義可以通過(guò)部分流量(B2)或全流量(B1)方法進(jìn)行測(cè)試。進(jìn)一步來(lái)看,雖然上述的部分流量(B2)測(cè)試法和全流量(B1)測(cè)試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求,但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量(B2)測(cè)試法:只測(cè)定中心氣流。也就是說(shuō),只有霧態(tài)油能夠被檢測(cè)到,而沿著管壁的液態(tài)油無(wú)法被檢測(cè)到。全流量(B1)測(cè)試法:測(cè)定全部氣流,能夠檢測(cè)到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對(duì)于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè),必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn),否則可能造成嚴(yán)重后果?!凹夹g(shù)無(wú)油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無(wú)油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無(wú)油壓縮空氣,從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。在汽車(chē)維修領(lǐng)域,空壓機(jī)為氣動(dòng)工具提供動(dòng)力,讓維修工作更高效。四川節(jié)能變頻空壓機(jī)服務(wù)

空壓機(jī)的壓力調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整輸出空氣的壓力。北京無(wú)油靜音空壓機(jī)銷(xiāo)售電話

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級(jí)》中明確定義,含油量分為5個(gè)等級(jí),質(zhì)量等級(jí)的數(shù)字越低,壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量,符合質(zhì)量等級(jí)0級(jí)時(shí),就是通常所說(shuō)的符合ISO8573-1CLASS0的無(wú)油壓縮空氣。那么,如何才能獲得CLASS0級(jí)別無(wú)油認(rèn)證呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),需要通過(guò)ISO8573以下兩部分測(cè)試。這意味著測(cè)試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染:霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分,規(guī)定了氣態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分,規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),并且定義可以通過(guò)部分流量(B2)或全流量(B1)方法進(jìn)行測(cè)試。進(jìn)一步來(lái)看,雖然上述的部分流量(B2)測(cè)試法和全流量(B1)測(cè)試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求,但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量(B2)測(cè)試法:只測(cè)定中心氣流。也就是說(shuō),只有霧態(tài)油能夠被檢測(cè)到,而沿著管壁的液態(tài)油無(wú)法被檢測(cè)到。全流量(B1)測(cè)試法:測(cè)定全部氣流,能夠檢測(cè)到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對(duì)于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè),必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn),否則可能造成嚴(yán)重后果?!凹夹g(shù)無(wú)油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無(wú)油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無(wú)油壓縮空氣,從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。北京無(wú)油靜音空壓機(jī)銷(xiāo)售電話

標(biāo)簽: 壓縮機(jī) 空壓機(jī)