滑石粉是一種廉價(jià)的填料，大量用于PP的填充改性，在滑石粉填充改性聚丙烯PP中，滑石粉在適宜的含量范圍內(nèi)，可提高其彈性模量和抗沖擊力，減少收縮性?；蹖?duì)PP具有成核劑的作用。另外，用滑石粉填充PP，除了斷裂仲長率稍有下降外，它能極大提高PP塑料的彎曲強(qiáng)度和缺口沖擊強(qiáng)度，降低PP的成型收縮率?；蹖?duì)PP的剛性和耐熱性提高作用較大，需要高剛性、高耐熱的PP時(shí)經(jīng)常采用滑石粉填充填充PP?；厶畛銹P的產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好于碳酸鈣填充PP的，因此滑石粉填充 PP用途極廣，在汽車、家電等領(lǐng)域得到了較大的應(yīng)用。星易迪導(dǎo)電PP,防靜電PP，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結(jié)果定制產(chǎn)品性能和顏色。透明PP定制

聚烯烴對(duì)聚丙烯的增韌機(jī)理：POE作為增韌劑對(duì)PP增韌效果明顯，這種增韌PP已在空調(diào)器室外機(jī)殼、汽車儀表盤等部件上得到了普遍應(yīng)用。POE增韌PP比EPDM容易得到更小的分散相粒徑和更窄的粒徑分布。分散的POE微粒作為大量的應(yīng)力集中點(diǎn)，當(dāng)受到強(qiáng)大外力沖擊時(shí)它可在PP中引發(fā)銀紋和剪切帶，隨著銀紋在其周圍支化，進(jìn)而吸收大量的沖擊能;同時(shí)在大量銀紋之間應(yīng)力場相互干擾，降低了銀紋端的應(yīng)力，阻礙了銀紋的進(jìn)一步擴(kuò)展，因而使材料的韌性大幅度提高，增韌效果大于EPDM。而PP/EPDM體系中 EPDM對(duì)PP增韌是由于EPDM對(duì)PP有成核作用，晶體的生長速率降低，晶體尺寸變小，形成較小的球晶，從而提高體系的沖擊強(qiáng)度。POE 增韌PP與EPDM截然不同，POE在PP/POE 體系中以片狀或條狀等不規(guī)則的形狀分布于PP中，這有利于在剪切屈服時(shí)吸收更多的能量，使PP的韌性得到大幅度提高。POE可在體系任意黏度比下出現(xiàn)成纖現(xiàn)象，成纖使分散相表現(xiàn)纖維特性，可極大提高共混物的彎曲強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度。無論是普通PP、共聚PP，還是高流動(dòng)性 PP，POE的增韌效果都優(yōu)于EPDM，且在低溫下POE對(duì)高流動(dòng)性PP仍具有良好的增韌效果。15%礦物增強(qiáng)聚丙烯配色星易迪無鹵阻燃PP,阻燃PP,阻燃聚丙烯，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結(jié)果定制產(chǎn)品性能和顏色。

當(dāng)隨著填料質(zhì)量比和磨損粒子的大小增加，聚丙烯的磨損率也增加，在溫和磨損阻力下，滑石粉效果較好，各向異性的滑石粉填料提高了聚丙烯的機(jī)械強(qiáng)度。當(dāng)聚丙烯采用10%～20%的炭黑改性時(shí)就會(huì)導(dǎo)電。當(dāng)炭黑的量不超過20%時(shí)，可使聚丙烯機(jī)械強(qiáng)度、抗沖擊力都增強(qiáng)。炭黑使聚丙烯的結(jié)晶速率發(fā)生快速變化，結(jié)果導(dǎo)致熱力學(xué)特性如熔融溫度、超分子晶形結(jié)構(gòu)發(fā)生變化從而引起機(jī)械性能和導(dǎo)電性能發(fā)生變化。硅灰石為針狀結(jié)構(gòu)，具有一定的活性，在填充相成核作用，使PP在較高溫度下成核，結(jié)晶過程縮短，結(jié)晶速率加快，晶粒變小，分布變窄，結(jié)晶度增加。而且硅灰石有成核活性位置。硅灰石填充PP極大提高了材料模量，缺口沖擊性得到改善。

汽車空調(diào)系統(tǒng)用改性聚丙烯新材料，汽車空調(diào)系統(tǒng)部件既要求耐低溫(冷風(fēng)制冷)，又要求耐高溫(熱風(fēng)采暖)，因此對(duì)材料總體性能要求高。汽車用耐低溫增強(qiáng)聚丙烯，是一種無機(jī)礦物填充 PP，為使樹脂和填充物結(jié)合牢固，采用對(duì)無機(jī)物表面進(jìn)行活化處理和添加相容劑，能與填充劑結(jié)合又能與PP相容，增加了填料與PP的界面黏合力;同時(shí)添加帶有乙烯基的共聚物，使體系產(chǎn)生部分交聯(lián)或形成IPN結(jié)構(gòu)，從而提高了在150℃長期老化后的沖擊強(qiáng)度，可用于汽車空調(diào)系統(tǒng)部件。阻燃PP可用于接線端子、墻壁開關(guān)、電機(jī)、骨架線圈、電源、加熱器外殼開關(guān)、電水壺底座等。

對(duì)聚丙烯PP的改性主要集中在以下幾個(gè)方面。①共聚:采用共聚技術(shù)，改進(jìn)PP的韌性、流動(dòng)性等。②接枝:采用接枝改性制備具有極性的 PP，從而提高PP的印刷性、與無機(jī)填料的黏結(jié)性、與極性聚合物的混合能力、改善抗靜電性等。③共混:與其它聚合物共混制備聚合物合金·從而提高PP的綜合性能。④填充:與碳酸鈣、滑石粉等無機(jī)粒子混合，提高PP的耐熱性和剛性，降低成本等。⑤增強(qiáng):與玻璃纖維、品須等增強(qiáng)劑進(jìn)行復(fù)合，提高 PP的強(qiáng)度、剛性和耐熱性。⑥阻燃:采用添加阻燃劑的方法，制備阻燃性 PP材料，滿足家電、汽車等對(duì)材料的阻燃要求。⑦透明化:采用添加成核劑等方法，制備高透明的PP新材料，可用于透明包裝等領(lǐng)域。⑧抗老化:采用添加抗氧劑等方法，改進(jìn)PP的耐老化性，使其可用于戶外產(chǎn)品中。星易迪玻纖增強(qiáng)PP，具有強(qiáng)度高、硬度高、剛性高、耐沖擊、耐高溫等性能特點(diǎn)。15%礦物增強(qiáng)聚丙烯配色

常州星易迪塑化生產(chǎn)供應(yīng)增韌阻燃增強(qiáng)PP,增韌阻燃增強(qiáng)聚丙烯，可定制產(chǎn)品性能和顏色。透明PP定制

汽車風(fēng)扇葉用料——玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯和增韌聚丙烯，現(xiàn)在不少汽車企業(yè)多用塑料材料生產(chǎn)冷卻風(fēng)扇，塑料風(fēng)扇具有噪聲低、耐腐蝕、易加工、質(zhì)量輕、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。制造風(fēng)扇葉的材料應(yīng)具有較高的沖擊強(qiáng)度和剛性，同時(shí)要具備良好的耐低溫及耐高溫性，還要有優(yōu)良的耐氧化老化性。常用的玻璃纖維增強(qiáng)方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纖維，提升缺口沖擊強(qiáng)度和熱變形溫度，通過添加增韌劑提高材料的低溫沖擊強(qiáng)度，該材料的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定、易于加工、價(jià)格較便宜，制造的風(fēng)扇葉剛性好，冷卻效果好等。透明PP定制